12月17日，國內最大的內資車燈生產商常州星宇股份的IPO報發審委審核。公司簡單的股權結構之中，國家開發投資公司旗下的私募股權投資基金國投創新投資基金出現在股東名單中，占上市前星宇10%的股份。

中國證監會公告稱,常州星宇車燈股份有限公司的首發申請獲得通過。

國投基金成立于2009年7月，與國投注重煤炭、電力、港機等基礎性行業不同，國投基金約6億元規模主要投向新能源、環保等成長性企業。星宇股份是其投資中最接近上市的項目。

作為汽車燈具配套領域的優勢企業，星宇股份目前主要為奇瑞、一汽大眾、一汽豐田、上海通用等企業提供各類配套燈具。

車燈生產企業多由汽車生產商控股或參股，如國內最大的車燈企業小糸車燈、斯坦雷電器、法雷奧車燈等，且多數直接為大眾、本田、雪鐵龍等控股企業供貨。而星宇則沒有任何汽車生產企業的參股，有熟悉該行業的權威人士表示：“隨著這個行業的門檻提高，沒有上十億的投入很難參與競爭，這也正是現在外資整車企業不自行生產車燈的原因。”

國投基金是較早關注星宇的資本之一。此次星宇股份公開發行6000萬股，所募集的資金將全部投入車燈生產線。

汽車零部件企業投身資本市場的趨勢今年尤為明顯。8月17日，*ST得亨公告稱，寧波均勝將把汽車電子零部件資產注入公司；幾乎同時，ST輕騎也傳出消息，大股東兵裝集團有意將殼轉讓給長安集團，后者將注入旗下的渦輪增壓機企業湖南天雁。11月初，ST盛潤也公告稱將與一汽集團重組，零部件企業一汽富奧將注入公司。

隨著國內汽車市場增速回歸理性，未來5年將難以出現井噴行情，行業普遍預測銷售年增速在10%以下，但汽車零部件行業卻還在高速增長，中汽協的數據顯示，今年1到8月，汽車零部件行業銷售收入達10308億元，同比增長46.2%，利潤總額達823億元，同比增長81.5%。

巨大的增速差距將主要出現在現有市場份額的再分配上。上述人士分析：“至少三到五年內，汽車零部件行業還有高速增長機會。但中小企業的市場空間將被進一步壓縮，市場集中度會有所提高。”

今年10月11日，工信部制定的《機械基礎零部件產業振興實施方案》指出，將培育100家較大規模、專業化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產品的企業，鼓勵企業跨行業、跨所有制兼并重組。

國投的參股有助于星宇股份以并購擴張規模。國投系中，揚州亞普是世界前四大的燃油系統供應商，主要生產汽車油箱，并已開始在印度投資設廠。亞普和國內南北大眾都有良好的合作關系，是大眾在中國的最大油箱供貨商。2009年，亞普實現油箱銷售258.3萬只，營業收入同比增長55.8%。作為國投系的優質資產之一，市場普遍認為揚州亞普可能會被注入到盈利能力稍弱的國投中魯里面。