根植于深圳，發展于河源，更新于南寧，華南城最大的品牌價值和品牌魅力在于其不斷創新發展的業態模式——現在，這種模式成功而具有創造性地被克隆到西安，在未來，西安、陜西乃至整個西部的現代物流格局將因此發生深刻巨變——一座現代商貿物流大城即將崛起。

　　省市主要領導出席開工儀式

　　西安華南城項目盛大起航

　　2009年12月9日，位于西安國際港務區內的西安華南城項目隆重的開工儀式顯示出了這個現代服務業項目對陜西省、西安市現代服務業、特別是現代商貿物流業發展所具有的重要性。

　　項目開工當日，中共陜西省委書記、省人大常委會主任趙樂際，省委副書記、省長袁純清，全國工商聯副主席、中國光彩事業促進會副會長孫安民，省委常委、市委書記、市人大常委會主任孫清云，省委常委、副省長洪峰，省委常委、秘書長魏民洲，省政協副主席、省委統戰部部長周一波，市委副書記、市長陳寶根以及深圳華南城董事長鄭松興、總裁梁滿林、全國政協委員、全國工商聯常委、香港豪德集團董事局主席王再興等領導和嘉賓出席，參加開工儀式的還有省發改委、省商務廳、市發改委、市規劃局等省市部門以及灞橋區委、區政府領導等，此外，中共中央統戰部光彩指導中心副主任牛建國、統戰部五局副局長郭棟以及深圳市政協副主席廖軍文、余暉鴻等領導也專程前來參加儀式。

　　開工儀式由副市長、西安國際港務區黨工委書記、管委會主任韓松主持，鄭松興董事長就項目具體情況作了介紹，孫安民副會長就項目開工致賀詞;在西安國際港務區管委會常務副主任強曉安代表建設方作表態發言后，市長陳寶根就項目落地西安的深遠意義講話。

　　“省委、省政府，市委、市政府主要領導同時出席一個項目的開工儀式，足以體現該項目的重要性——這在陜西產業經濟領域是極為罕見的，也體現了陜西省西安市主要領導重視發展現代服務業，調結構、保民生的信心和決心。”儀式現場一位市級部門負責人如是說。

　　10時30分，趙樂際書記、袁純清省長、孫安民副主席、孫清云書記、陳寶根市長以及鄭松興董事長和王再興主席共同上前，啟動了項目正式開工。

　　據了解，西安華南城項目由香港上市公司華南城控股與新豪德集團聯合開發建設。項目功能分區為交易展示區、生產服務配套區、生活服務配套區。項目整體擬分三期建設完成，項目建成后將成為集展示、交易、物流、信息、市場拓展、技術創新、品牌推廣、工業旅游等多種功能于一體的配套完善、超大規模、現代綜合商貿物流園。

　　據深圳華南城董事長鄭松興介紹，西安華南城項目建成后將成為中國西部經營規模最大，經營商品種類最多，服務功能最全的工業原輔料，商品集散中心和綜合性物流中心。

　　據測算，西安華南城項目一期總投資額60億元以上，可入駐2.5萬至3萬商戶，可實現稅收20億元以上，提供5萬個創業機會，直接就業崗位15萬人、間接就業崗位45萬人;項目全部建成后，項目總投資額將在200億元以上，可入駐商戶10萬戶，將實現稅收50億元以上，可提供創業機會10萬人、直接就業崗位40萬人、間接就業崗位100萬人。

　　西安國際港務區管委會常務副主任強曉安表示，該項目的建設和運營將對西安、陜西乃至西部地區經濟社會的發展具有現實意義和深遠的歷史意義。

　　十六下華南城

　　現代商貿物流大城建設史中的隱秘細節

　　鮮為人知的是，2008年6月以前，深圳華南城在西部投資籌劃的第一落點并非陜西，而是四川;2008年7月以前，投資首選地并非西安，而是省內其他城市;2008年8月以前，投資首選地并非國際港務區，而是其他開發區——而最終項目落子該區，其中滲透著省委、省政府，市委、市政府的主要領導大量的心血、智慧和努力。

　　2009年4月24日，省委書記趙樂際，市委書記孫清云親赴深圳華南城考察訪問時建議：借用“華南城”已有的品牌效應，將西安項目名稱確定為“西安華南城”;同年7月29日，省委書記趙樂際、市委書記孫清云、市長陳寶根前往西安國際港務區視察時，還專門詢問了西安華南城項目的招商成果和落地時間，對項目充滿關心。

　　2009年11月24日，袁純清省長親赴深圳華南城考察訪問時，對該項目的運營模式抱有濃厚的興趣并給予充分的認可，表示項目開工之日將親臨參加儀式;同時，袁純清省長也指出，西安華南城項目應和西安國際港務區未來國際型陸港的強大功能結合起來，共同將西安國際港務區打造成為黃河中上游地區最大的現代商貿物流集散中心;

　　2009年7月9日，洪峰副省長親赴深圳華南城考察訪問時表示，陜西方面將全力支持西安華南城項目的規劃建設;

　　2008年10月27日，景俊海副省長親赴深圳華南城招商，充分表達了引進西安華南城項目的愿望;

　　2008年8月16日，陳寶根市長親赴深圳華南城考察訪問時表示，西安市將為該項目提供便利和服務;

　　從2008年7月至2009年11月間，由西安市副市長韓松、國際港務區管委會常務副主任強曉安帶領的國際港務區招商團隊先后十六下華南城進行考察招商，省商務廳、省對外經濟技術合作局、市發改委、市國土資源局、市規劃局等相關部門也積極參與考察招商活動。

　　“項目最終落戶陜西、落子西安、落地國際港務區，是陜西省委省政府、西安市委市政府以及相關職能部門和國際港務區高度重視、共同努力的結果，迄今為止，包括趙樂際書記、袁純清省長、孫清云書記、洪峰副省長、景俊海副省長、陳寶根市長、韓松副市長等領導先后率團十六下深圳華南城考察招商，正是這種真誠感動了我們，促使了項目快速落地。”王再興主席如是說。

　　在陜西方面“十六下華南城”的同時，深圳華南城方面也積極行動，頻繁北上。自2008年6月23日到2009年11月，深圳華南城董事長鄭松興、總裁梁滿林、許揚主席、香港豪德集團有限公司董事局主席王再興、何棉生董事、香港新豪德投資集團總經理王德文等先后八次考察國際港務區。

　　歷時一年，雙方“十六下華南城、八上國際港”，終于促進了這一重大項目的落地，也將促進未來陜西現代服務業的飛躍發展。

　　保增長調結構

　　華南城攜手國際港做大陜西現代服務業

　　“西安華南城項目的建設，是對剛剛結束的中央經濟工作會議關于‘調結構’主題這一精神的迅速貫徹和落實，是陜西推進產業結構調整的標志，也是西安走向現代化和國際化的標志”。全國工商聯副主席、中國光彩事業促進會副會長孫安民表示，中央經濟工作會議提出，加大經濟結構調整力度，提高經濟發展質量和效益將是明年經濟工作的主要任務之一。西安華南城項目可以有效降低西部企業經營成本和交易成本，有利于西部地區承接國際國內產業轉移，從而實現現代服務業水平的全面提升和經濟結構調整，促進區域協調發展。

　　副市長韓松在接受采訪時表示，該項目的建成與運營，不僅將大幅度提升西安市商貿物流產業競爭力，還將構筑中國內陸地區對外貿易的新渠道，提高西安市乃至陜西省在經濟領域中的地位，其輻射范圍將以陜西省為基礎，逐步擴展至整個中國西部地區，并對新亞歐大陸橋沿線經濟板塊等國際區域產生重要影響，將直接、間接地推進大西安的國際化進程。

　　在開工儀式后，趙樂際書記、袁純清省長、孫安民副主席、孫清云書記、洪峰副省長、魏民洲秘書長、陳寶根市長等領導在副市長韓松、國際港務區管委會常務副主任強曉安的陪同下，一起來到該區視察，觀看了規劃展示館和宣傳片后，在場的領導和嘉賓對該區科學的規劃和未來美好的前景深表認可，報以熱烈的掌聲。

　　“看到西安華南城項目開工建設，看到國際港務區的規劃，我很高興，還有些激動。”趙樂際書記對韓松副市長、強曉安常務副主任以及鄭松興董事長和王再興主席進一步提出了加快項目建設，為陜西提升現代服務業水平做出更大貢獻的要求。

　　陳寶根市長指出，西安華南城項目的開工建設標志著西安國際港務區的發展建設邁上了一個新的臺階，也標志著西安現代商貿物流業發展進入了一個新的階段。希望市級相關部門、灞橋區委、區政府以及西安國際港務區管委會能夠繼續關心和支持該項目建設，主動做好服務，幫助解決項目建設中的困難和問題，確保項目順利推進。同時，也希望華南城控股集團、香港豪德集團、施工單位以及項目監理單位能夠發揚不怕辛苦、奮勇爭先的優良作風，高起點、高標準、高質量、高速度地推進項目建設，爭取早日竣工并投入運營，為西安、陜西乃至西部地區的經濟社會發展做出新的貢獻。

　　對此，強曉安與王再興共同表示，雙方將充分利用投資運作現代物流園區成熟經驗，借鑒國際現代物流企業先進的經營、管理理念和模式，按照符合國際規則的物流服務體系和企業機制，攜手把西安華南城共同打造為西部中國最大的現代綜合商貿物流中心。