一、為什么要耐高低溫

首先汽車的工作環境相對復雜。無論早晚還是春夏秋冬，無論在在全球各地不同的地區，在我們需要的時候車就會工作。汽車在夏天會被日曬，車廂溫度非常高，車內的電子元件必須能夠和汽車一起工作，不能出問題。在一些北部地區，冬天非常冷，普通液晶屏無法工作。這些時候就需要抗高低溫的液晶顯示屏，為車主顯示行車信息，保駕護航。

二、國際安全測試

      國標硬性規定，汽車所有零部件需要10天的測試，可以完全檢測出試驗器件的性能好壞。

      其中對于液晶屏，ISO汽車電子可靠性測試及相關標準中液晶屏測試標準是這樣的：

高溫儲存試驗溫度：70°C、80°C、85°C、105℃，300小時

低溫儲存試驗溫度：－20°C、－30°C、－40℃，300小時

高溫高濕試驗操作：40℃／90％R．H．（ 不結露），300小時

高溫操作試驗溫度：50°C、60°C、80°C、85℃，300小時

低溫操作試驗溫度：0°C、－20°C、－30℃，300小時

溫度循環試驗：－20℃（1H）←R．T．（10min）→60℃（1H），來回五次

從中我們可以看出，汽車液晶屏的要求是很高的。從負40度到105度的極端條件下都必須完好工作300小時以上。

三、難點

高亮液晶屏在實現極端溫度環境下正常工作的同時，還需要在超高亮陽光直射下可視，防水。且液晶顯示模塊的GPU、顯示屏等在使用過程中都會發熱。液晶顯示屏的分辨率越高，發熱量也越大。所以找到或者研發出適合車內環境使用的硬件產品，搭配出一套滿足車輛使用要求的硬件環境，也是考驗研發團隊的技術難點。由于這些原因，所以相比手機，電視等顯示器的分辨率，汽車顯示屏做的比較比較保守。 

現在液晶屏技術已經越來越成熟了。液晶屏在車內的應用也越來越多的今天，液晶屏已經可以做到完全滿足汽車多變的工作環境和工作要求。液晶屏幕在汽車應用這件事兒上，已經完成了非常大的轉變。當科技產品進入制造行業一但找到方向，發展速度就會相當迅猛。

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