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案例

上海外灘隧道景觀照明項(xiàng)目透視

上海光聯(lián)照明科技有限公司 2011-07-01 1025

摘要:上海外灘隧道北起吳淞路南至中山南二路老太平,在延安東路以北為雙層雙向6車道,以南則為單層雙向4車道。是屬于上海外灘綜合改造工程最為重要的一部分。外灘隧道由于地處核心地區(qū),隧道上跨下穿地下一系列障礙物,起伏較多。為規(guī)避由于這些起伏與彎道引起的交通不適,在隧道的起伏段增加設(shè)置隧道景觀燈以提高隧道的交通舒適度。

  本案例由上海光聯(lián)照明科技有限公司提供

  項(xiàng)目信息

  項(xiàng)目名稱:上海外灘隧道景觀照明

  設(shè)計(jì)單位:上海城市之光燈光設(shè)計(jì)有限公司

  燈具及燈光控制系統(tǒng)集成供應(yīng)商:上海光聯(lián)照明科技有限公司

  項(xiàng)目概述

  上海外灘隧道北起吳淞路南至中山南二路老太平,在延安東路以北為雙層雙向6車道,以南則為單層雙向4車道。是屬于上海外灘綜合改造工程最為重要的一部分,改造后的新外灘,大部分車輛將從地面轉(zhuǎn)入地下,以地下兩層隧道(三來三去六車道)加地面四條車道兩種方式,來解決外灘交通擁堵問題,并拓展外灘濱江休閑區(qū)的活動(dòng)空間。

  外灘隧道由于地處核心地區(qū),隧道上跨下穿地下一系列障礙物,起伏較多。為規(guī)避由于這些起伏與彎道引起的交通不適,在隧道的起伏段增加設(shè)置隧道景觀燈以提高隧道的交通舒適度。

  當(dāng)人們習(xí)慣于隧道的黑白灰,走進(jìn)外灘通道,首先給我們的感覺是清新與時(shí)尚,側(cè)壁的藍(lán)色搪瓷鋼板自上而下色調(diào)逐漸淡化,使人們感覺如徜徉在藍(lán)色的海洋,側(cè)壁上藍(lán)白漸變的LED條形隧道景觀燈隨機(jī)無序的點(diǎn)綴,更為隧道增添了些許浪漫的元素。

為了把必要的視覺信息傳遞給司機(jī),防止因視覺信息不足而出現(xiàn)交通事故,從而提高駕駛上的安全性和增加舒適感,我們在隧道的起伏段與彎道段側(cè)壁設(shè)置了長條形LED景觀照明,安裝高度在0.5M至3M之間,隨機(jī)無序的點(diǎn)綴放置,以段連線,通過中央程控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,在進(jìn)行裝飾性照明的同時(shí)又給司機(jī)以引導(dǎo)性照明的作用。

  司機(jī)的看視條件與一般人不同,幾乎完全是在動(dòng)態(tài)條件下進(jìn)行的,比靜態(tài)條件的觀察困難得多。影響司機(jī)視看條件除了路面的平均亮度以外,對隧道來說還有作為背景的墻面亮度及物體與背景的亮度對比,對比越大,越能引起司機(jī)的視覺注意。因此,對側(cè)壁LED景觀燈具適當(dāng)?shù)脑黾觿?dòng)態(tài)顯示內(nèi)容,通過每小時(shí)8套動(dòng)態(tài)程序的無縫銜接,給司機(jī)舒適、優(yōu)雅的引導(dǎo)性照明。在進(jìn)行動(dòng)態(tài)變化時(shí),要求光色變化柔和緩慢,以藍(lán)白為主,逐漸過渡,規(guī)避跳變、突變、快變等劇烈行變化方式給司機(jī)帶來的不舒適感。

  燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  上海光聯(lián)照明科技有限公司積極配合設(shè)計(jì)單位,開發(fā)了這款隧道嵌入式LED線條燈,燈體采用鋁合金型材和磨砂鋼化玻璃相結(jié)合的形式,燈具寬度為80mm,高度77mm,長度為1780mm/套,內(nèi)置單色SMD貼片LED光源,藍(lán)、白雙色均布,單色光源排線密度均為108顆/米,峰值功率為31W/套。

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  燈光控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  燈光控制系統(tǒng)根據(jù)燈具分布的四個(gè)區(qū)域,星形分布,通過局域網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)所有嵌入式線條燈的同步變化。每套燈具可分為32個(gè)可控段落,可實(shí)現(xiàn)彗星跑動(dòng)、整體漸變、藍(lán)白光流動(dòng)等多種效果變化,每小時(shí)實(shí)現(xiàn)8種場景效果的無縫銜接,循環(huán)運(yùn)作。根據(jù)上海市燈光控制中心的要求,所有景觀照明項(xiàng)目均受控于中心的統(tǒng)一指令,可隨時(shí)接受并切換燈光變化場景程序,上海光聯(lián)照明科技有限公司還對應(yīng)開發(fā)了專用信號調(diào)制解調(diào)器,將燈光控制中心的指令即時(shí)傳送到常規(guī)控制系統(tǒng)中,實(shí)時(shí)變更燈光效果。

考慮到此次項(xiàng)目燈具排列的隨機(jī)性和分散性,上海外灘隧道景觀燈光控制系統(tǒng)采用了DMX512總線制方式,確保了單套燈具的信號傳輸故障不影響系統(tǒng)整體的正常工作,克服了串行移位系統(tǒng)表現(xiàn)的弱點(diǎn),為系統(tǒng)長期正常工作提供了根本性的保證。

  隧道內(nèi)所有燈具需要常年24小時(shí)保持連續(xù)工作,這對燈具的使用壽命及穩(wěn)定性能提出了較高的要求,上海光聯(lián)在做好燈具抗震、防水、防塵、散熱、混光性能提升的同時(shí),也完美解決了燈具的嵌入式安裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便燈具的安裝于日常維護(hù)。

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