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申報單位：北京北方蔡氏照明科技有限公司&悉地(北京)國際建筑設(shè)計顧問有限公司
項目信息
項目名稱：新建哈爾濱西客運站
項目地址：哈爾濱南崗區(qū)
業(yè)主名稱：哈爾濱鐵路局哈西客站建設(shè)工程指揮部
單位名稱：北京北方蔡氏照明科技有限公司(產(chǎn)品及技術(shù)供應(yīng)商)
照明設(shè)計：悉地(北京)國際建筑設(shè)計顧問有限公司
【推薦人：李炳華】
李炳華：1962年9月生于江蘇省淮安市(原淮陰市)，1986年7月畢業(yè)于解放軍南京工程兵工程學(xué)院(現(xiàn)解放軍理工大學(xué))發(fā)供電專業(yè)，并獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。教授級高級工程師，國家注冊電氣工程師。中國建筑電氣節(jié)能專業(yè)委員會主任、全國建筑電氣設(shè)計技術(shù)協(xié)作及情報交流網(wǎng)常務(wù)理事、中國建筑學(xué)會建筑電氣分會理事、全國工程建設(shè)標準設(shè)計專家委員會專家、中國照明學(xué)會理事(CIES)、CIES室內(nèi)照明委員會副主任、CIES編輯工作委員會副主任，北京照明學(xué)會理事(IESB)、IESB室內(nèi)照明委員會副主任，中國房地產(chǎn)及住宅研究會住宅設(shè)施委員會專家。《智能建筑電氣技術(shù)》編委會副主任、《照明工程學(xué)報》副主編，《建筑電氣》雜志、《中國電氣》雜志、《電氣&智能建筑》、《照明》編委。
項目情況
1、項目簡介：
哈爾濱西站位于哈爾濱鐵路樞紐，是我國東北北部地區(qū)與東北亞、歐洲各國經(jīng)濟貿(mào)易往來的窗口和橋梁，有哈大、濱洲、濱北、濱綏、拉濱等五大鐵路干線在此匯集，其重要地位和所處的位置決定了樞紐客貨運設(shè)施的布設(shè)對全國鐵路運輸網(wǎng)有重要的影響。
2、詳細的照明技術(shù)指標：
2.1、燈具使用情況：
2.2、主候車廳照明效果說明：
2.2.1、主候車廳節(jié)日模式地面平均照度235 lx，照明功率密度為6.46W/㎡;日常模式地面平均照度205 lx，照明功率密度為4.17W/㎡。
2.2.2、空間照度及亮度分布圖：
節(jié)日模式 日常模式
2.2.3、主候車廳實景照片：
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2.3、出站通道及城市通廊照明效果說明：
2.3.1、空間照度及亮度分布圖：
節(jié)日模式 應(yīng)急模式
2.3.2、出站通道及城市通廊實景照片：
2.4、站臺雨棚照明方案效果說明：
2.4.1、空間照度及亮度分布圖：
普通站臺 基本站臺
2.4.2、站臺雨棚實景照片：
3、照明設(shè)計理念、方法：
3.1照明設(shè)計理念：
3.1.1、室內(nèi)照明采用直接照明與間接照明相結(jié)合，充分考慮到照明的舒適性與實用性，將節(jié)能理念融入照明設(shè)計之中。
3.1.2、充分利用建筑空間結(jié)構(gòu)，營造良好的照明效果。
3.1.3、利用照度層次，區(qū)分不同功能區(qū)域，起到空間引導(dǎo)作用。
3.1.4、通過照度變化，提升空間的韻律感和節(jié)奏感。
3.1.5、選用的設(shè)備具有通用性強、高效長壽命的光源及電器系統(tǒng)，有效降低項目的功率密度，并適度減少設(shè)備使用中的高空維修。
3.1.6、合理采用具有專業(yè)光學(xué)設(shè)計的燈具和高效率的燈具，兼顧室內(nèi)裝修的美觀性。
3.1.7、以光影結(jié)合的手法增強建筑空間的藝術(shù)感。
3.1.8、兼顧水平照度與垂直照度比值，提高安全性。[NT:PAGE]
3.2照明設(shè)計方法：
3.2.1、主候車廳：主候車廳為弧形天花吊頂，最高處24米，南、北進站廳吊頂高度高于候車廳，最高處34米，為滿足高空間的照明需要，基礎(chǔ)照明均為高效金鹵燈具。使用燈具為嵌入式可調(diào)燈具(水平可調(diào)356°，垂直可調(diào)45°)，滿足弧形吊頂照明特性;燈具有窄、中、寬、拉伸四種角度的可互換IOS反光系統(tǒng)，根據(jù)空間高度不同，采用不同角度的反光系統(tǒng)，為地面提供均勻的照度，達到照度要求，設(shè)置間接照明和裝飾照明，滿足節(jié)日模式的照明需求。
頂部天花所用燈具的光學(xué)部分防護等級為IP43，減少灰塵侵入對燈具光輸出的影響。由于金鹵燈的啟動特性限制，不適應(yīng)用于應(yīng)急照明，因此考慮增加同外形的嵌入式鹵素燈具作為應(yīng)急燈具，保障功能的同時，也維持了燈具和天花風格的統(tǒng)一。
3.2.2、出站通道及城市通廊：
出站通道為金屬格柵吊頂，城市通道為金屬板吊頂，兩者高度為6.5米，考慮防眩及均勻照明的需要，采取下照式節(jié)能筒燈照明的方式，能夠形成較好的均勻度，同時可以解決應(yīng)急照明，所用燈具的光學(xué)部分防護等級為IP40，減少灰塵侵入對燈具光輸出的影響。
3.2.3、站臺雨棚：
站臺層應(yīng)具備較為統(tǒng)一的照度，兩側(cè)的兩條基本站臺，考慮到將具備一些特殊功能場景需要，因此設(shè)置較高的照度。照明方式都是采取下照燈具的方式，高架下雨棚為可互換IOS反光系統(tǒng)嵌入式金鹵燈，高架外雨棚為可互換IOS反光系統(tǒng)明裝金鹵筒燈，通過光源功率大小、燈具間距及燈具出光角度的調(diào)節(jié)實現(xiàn)均勻照明效果。所用燈具的防護等級均為IP66，雨棚燈具均安裝在較高的室外空間，環(huán)境惡劣，對燈具污染很大，由于條件限制，除非光源電器損壞，否則不具備燈具清潔的條件，IP66的防護等級，可以最大限度的保證燈具內(nèi)部干凈與清潔，長久的保證燈具較高的反射效率。
4、照明設(shè)計節(jié)能措施：
4.1、光源首先考慮高效率節(jié)能燈及金鹵燈。
4.2、適配高效率電器，利用效率需>95%。
4.3、選配高效率燈具，效率需>70%。
4.4、整個空間采用分開關(guān)控制，根據(jù)不同時段、不同日照強度，不同狀態(tài)照明效果通過不同開關(guān)控制。
5、照明設(shè)計新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝：
5.1、Tebis EIB智能照明控制系統(tǒng)：為便于管理和節(jié)約能源，創(chuàng)建綠色環(huán)保的建筑，本工程采用智能照明控制系統(tǒng)對車站內(nèi)燈光照明實行監(jiān)控。
5.2、可互換IOS反光系統(tǒng)：
5.2.1、IOS系統(tǒng)使用99.99%的純鋁制造，使反射光效有很大的增強(可至90% 的反射率)，普通產(chǎn)品的反射效率在65%。
5.2.2、滾花邊的外緣使安裝和更換十分便捷，表面內(nèi)嵌鋼化玻璃，增加安全性。
5.2.3、使用IOS系統(tǒng)燈具在功率使用和燈具使用數(shù)量上都得到節(jié)約，不但節(jié)省燈具安裝和購置成本費用，還可以最大限度減少電能消耗和維護費用。
6、照明設(shè)計安全環(huán)保措施：
6.1、氣體放電燈具配有接地線，防觸電等級為Ⅰ類。
6.2、室內(nèi)空間均有應(yīng)急照明燈具。
6.3、燈具可拆卸部件配有安全鋼索，保證不會意外墜落傷人。
6.4、室內(nèi)燈具均為電子類型電器，減少電磁干擾。
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申報單位：北京北方蔡氏照明科技有限公司(產(chǎn)品及技術(shù)供應(yīng)商)、悉地(北京)國際建筑設(shè)計顧問有限公司
北京北方蔡氏照明科技有限公司：是專業(yè)從事室內(nèi)外照明應(yīng)用方案提供及專業(yè)照明產(chǎn)品銷售的綜合性企業(yè)。與國際知名企業(yè)有良好的合作關(guān)系。蔡氏照明的成功案例涉及多個領(lǐng)域，如山東博物館、北京協(xié)和醫(yī)院、廣州新客站、三亞火車站、哈爾濱西站，北京鼎好電子商城，重慶日月光中心廣場、威斯汀酒店、沈陽萬鑫酒店、晴翠園別墅等。我們隨時了解、掌握世界先進的照明設(shè)計動態(tài)，照明理念及發(fā)展方向，保持在技術(shù)上與國際接軌，保證產(chǎn)品在技術(shù)上的領(lǐng)先。我們擁有優(yōu)秀的銷售團隊和設(shè)計人才，公司秉承誠信、團結(jié)、專業(yè)、創(chuàng)新的理念，以藝術(shù)與技術(shù)相融合為前提，為客戶提供專業(yè)的照明服務(wù)，為客戶創(chuàng)造光環(huán)境的最大價值，力求光與建筑和環(huán)境的完美結(jié)合。
項目負責人：王濤職務(wù)稱呼項目經(jīng)理
個人簡介：
2004年9月-2008年7月 大連工業(yè)大學(xué)
2008年8月至今 北京北方蔡氏照明科技有限公司
本項目主要工作內(nèi)容：照明方案的深化，燈具的供應(yīng)，安裝、指導(dǎo)及照明效果的調(diào)試等相關(guān)工作。
悉地(北京)國際建筑設(shè)計顧問有限公司：CCDI悉地國際創(chuàng)立于1994年，是在城市建設(shè)和開發(fā)領(lǐng)域從事綜合專業(yè)服務(wù)的大型設(shè)計咨詢機構(gòu)。我們擁有上海、北京、深圳、成都、紐約五大區(qū)域公司，在重慶、南京、天津、武漢、西安、昆明等國內(nèi)主要城市設(shè)置分公司或辦事處，實現(xiàn)在20多個省市提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。CCDI悉地國際曾成功主持設(shè)計了國家游泳中心“水立方”、國家網(wǎng)球中心、深圳平安國際金融大廈、上海洛克菲勒外灘源、濟南奧林匹克中心、深圳大梅沙·萬科中心、杭州奧體博覽中心、哈爾濱火車西站及機場、北京昆侖酒店公寓、深圳華潤萬象城二期、天津萬科水晶城、天津郵輪港碼頭客運大廈等各類型知名項目，共完成項目3000多項，完成的設(shè)計及工程技術(shù)服務(wù)項目總面積超過2億平方米，實現(xiàn)了大量自主創(chuàng)新和綠色環(huán)保的科技成果。
CCDI照明設(shè)計研究中心成立于2007年4月，由專門從事照明設(shè)計、研究和開發(fā)的資深人員組成，為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。成立前，研究中心的成員已累積了大量體育建筑、景觀、建筑室內(nèi)和室外照明工程設(shè)計經(jīng)驗。成立照明研究中心旨在集合各方設(shè)計精英，提升國內(nèi)照明設(shè)計行業(yè)的專業(yè)程度，充分調(diào)動一切照明資源，以人為本，提供優(yōu)秀的綠色照明設(shè)計作品以及相關(guān)咨詢服務(wù)。研究中心還擁有強大的專業(yè)設(shè)計和研發(fā)團隊，以確保研究中心照明設(shè)計作品從藝術(shù)和技術(shù)上滿足各層次客戶的需求。
項目負責人：王彥龍 照明所所長
個人簡介：從事照明設(shè)計14年，帶領(lǐng)團隊完成多個公建、酒店、體育、大型景觀及其專項類照明設(shè)計工作，并能獨立完成方案設(shè)計、深化設(shè)計、施工圖設(shè)計、現(xiàn)場施工指導(dǎo)等工作，具有豐富的照明設(shè)計經(jīng)驗。
本項目主要工作內(nèi)容：帶領(lǐng)團隊完成照明方案、初設(shè)、施工圖及安裝指導(dǎo)、照明效果的調(diào)試等相關(guān)工作。
業(yè)主名稱：哈爾濱鐵路局哈西客站建設(shè)工程指揮部
業(yè)主簡介：哈爾濱鐵路局位于全國路網(wǎng)的東北端，全局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。營業(yè)里程6854公里。全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。全局年貨物發(fā)送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主;年旅客發(fā)送量超1億人。
項目負責人：毛慶勇 安質(zhì)部部長
個人簡介：
2005年5月至2009年3月，在哈爾濱鐵路局建設(shè)處負責建設(shè)工作，主要負責電力及電氣工程施工;
2009年3月至今，在哈西客站負責安全質(zhì)量及電力工程施工管理工作。
本項目主要工作內(nèi)容：在哈西客站負責安全質(zhì)量及電力工程施工管理工作。
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