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申報單位：南京路燈工程建設有限責任公司
此項目為2015阿拉丁神燈獎工程類參評項目
本案例是2015年阿拉丁神燈獎工程類參評項目南京花神廟立交夜景照明工程。本次項目為機場高速、繞城公路沿線景觀照明工程，其中繞城公路及機場高速為主線雙向6車道(按8車道預留)+集散車道雙向6車道，雙龍街立交采用“兩迂回定向+兩苜蓿葉式”全互通立交形式，花神廟立交采用“三迂回定向+苜蓿葉型”全互通立交形式。
項目名稱：南京花神廟立交夜景照明工程
項目地址：南京市花神廟立交
設計單位：南京路燈工程建設有限責任公司
施工單位：南京路燈工程建設有限責任公司
業(yè)主單位：江蘇省南京市公路管理處
推薦人：南京照明學會 沈茹
推薦原因
項目位于南京主城區(qū)東南部，南京南站集疏運道路(機場高速、繞城公路)是連接主城、南站地區(qū)、機場的重要通道。
“印象 南京”是項目設計主題。設計上使用變色亞克力內發(fā)光彩球散布立交其間的照明手法演繹花神廟夜間繁花似錦的美景，預示著南站地區(qū)欣欣向榮朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。橋梁采用點線面結合，橋梁底部采用暖白色洗墻燈，結合淡藍色欄燈，簡潔、明快、體現交通建筑的力與美。橋墩側壁采用淡藍色雙向金鹵壁燈以及淡藍色向下金鹵投光燈展示橋墩結構。花神廟互通是道路的交匯處，也是本次畫卷一個重要節(jié)點。
項目設計非常重視節(jié)能措施及效果，優(yōu)先選用高效的照明燈具，嚴格控制光輸出角度，增加格柵或防眩罩，防止眩光和漏光，提高光的利用率，LED燈具系統光效要求達到90lm/W以上。【詳細】
項目簡介
項目位于南京主城區(qū)東南部，南京南站集疏運道路(機場高速、繞城公路)是連接主城、南站地區(qū)、機場的重要通道。
本次項目為機場高速、繞城公路沿線景觀照明工程，其中繞城公路及機場高速為主線雙向6車道(按8車道預留)+集散車道雙向6車道，雙龍街立交采用“兩迂回定向+兩苜蓿葉式”全互通立交形式，花神廟立交采用“三迂回定向+苜蓿葉型”全互通立交形式。
“印象 南京”作為本次項目設計主題。設計將金陵山水畫卷每個重要篇章賦予設計主題，其中花神廟立交的立意主題為“花境神游”。
設計上使用變色亞克力內發(fā)光彩球散布立交其間的照明手法演繹花神廟夜間繁花似錦的美景，預示著南站地區(qū)欣欣向榮朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。橋梁采用點線面結合，橋梁底部采用暖白色洗墻燈，結合護淡藍色欄燈簡潔、明快、體現交通建筑的力與美。橋墩側壁采用淡藍色雙向金鹵壁燈以及淡藍色向下金鹵投光燈展示橋墩結構。
照明技術指標
花神廟互通：
花神廟互通是道路的交匯處，也是本次畫卷一個重要節(jié)點。
自明朝定都，集天下花匠于此為皇室培植名苑珍卉，極一時之盛。鄭和下西洋帶回大量花卉種子，大量種植與此，由此得名花神廟。
賦予其的主題是“花境神游”，與整幅畫面相切合，同時暗含了花神廟的由來，設計上使用變色亞克力內發(fā)光彩球散布立交其間的照明手法演繹花神廟夜間繁花似錦的美景，預示著南站地區(qū)欣欣向榮朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。
設計上使用變色亞克力內發(fā)光彩球散布立交其間的照明手法演繹花神廟夜間繁花似錦的美景，預示著南站地區(qū)欣欣向榮朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。橋梁采用點線面結合，橋梁底部采用暖白色洗墻燈，結合護淡藍色欄燈簡潔、明快、體現交通建筑的力與美。橋墩側壁采用淡藍色雙向金鹵壁燈以及淡藍色向下金鹵投光燈展示橋墩結構。
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用電量分布：
本工程新設置3臺12回路250kVA照明箱式變，編號分別為B#/C#/D#。設置4臺16回路80kVA照明配電箱，設置6臺10回路50kVA照明配電箱，設置8臺4回路10kVA照明配電箱。用電量見下圖。
點擊下載>>>用電量圖
照明控制模式：
通過統一的控制手段，在不同的時刻呈現不同的面貌，在豐富夜間意象的同時，也為節(jié)能和維護提供有利條件。設計三種照明模式：節(jié)假日模式、平時模式、節(jié)能模式。節(jié)假日模式開啟所有功能照明、景觀照明。平時模式開啟功能照明燈具，開啟重要節(jié)點基本景觀照明燈具。節(jié)能模式開啟功能照明、重要節(jié)點部分景觀照明靜態(tài)燈光。
節(jié)能措施及效果
(1)選用高效的照明燈具。
燈具全部采用光效高、能耗低的產品，嚴格控制光輸出角度，選擇與被照表面相符的光束角，增加格柵或防眩罩，防止眩光和漏光，提高光的利用率。選用效率高的燈具，LED燈具系統光效要求達到90lm/W以上。
(2)采用先進的節(jié)能光源和優(yōu)質的電器附件。
大量采用LED光源，具有顯著的節(jié)能、高效和長壽命特點，并配備功率損耗低、性能穩(wěn)定的驅動電源、鎮(zhèn)流器等燈用附件。傳統氣體放電燈的光源及電氣附件如鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、變壓器，均采用優(yōu)質進口產品，并配備補充電容，確保燈具的功率因數在0.9以上，有效減少功率損耗。在鎮(zhèn)流器選用方面，高壓鈉燈、金屬鹵化物燈配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，直管型熒光燈配用電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。
(3)應用新型地埋式箱式變。
地埋箱式變與傳統箱變相比具有美化環(huán)境、節(jié)約用地、節(jié)能環(huán)保、減少噪音和輻射、供電可靠性等優(yōu)勢。景觀式地埋箱變占地表的空間比傳統箱變大為縮小，地上部分少于3平方米，而一般箱變至少占用10~20平方米。占用空間小，使之能靠近負荷中心安裝，有效減少低壓電纜的長度，節(jié)約大量低壓電能線損，達到既節(jié)材又節(jié)能的雙重效能。
(4)合理的電氣施工設計。
利用立交橋的結構特點，合理設置取電點及配電箱位置，在不影響橋體外觀的前提下，合理安排配電走向，最大限度地降低線路損耗。
照明設計創(chuàng)新點
(1)綠色環(huán)保新型光源
橋梁箱梁底部、橋梁頂部輪廓勾勒照明均選用LED或者熒光燈燈具，具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優(yōu)點。燈具系統的發(fā)光效能大于90lm/W;色溫不高于4500K;顯色指數大于70。
(2)低碳鎮(zhèn)流器
燈具附件配備電子鎮(zhèn)流器，采用開關電子變換電路的方法實現鎮(zhèn)流，具有無頻閃、效率高、體積小、質量輕、可調光、不使用大量銅材和硅鋼材料等一系列優(yōu)點，降低鎮(zhèn)流器損耗10-20%。
(3)鋁合金電纜的應用
本工程全部采用鋁合金電纜，相同載流量時鋁合金電纜的重量大約是銅纜的一半，采用鋁合金電纜取代銅纜，可以減輕電纜重量，降低安裝成本，減少設備和電纜的磨損，使安裝工作更輕松。同時，更可有效防止電纜被盜現象。
(4)設計施工中廣泛采用led新光源，led新光源具有電壓低，壽面長，穩(wěn)定性好，適用性廣，響應時間短等特點。
(5)燈具結構一體化的熱通路設計，比一般結構設計增加散熱面積80%，保證led發(fā)光效率和使用壽命。
(6)燈具特殊腔體結構設計，將led光源和驅動電器分成兩個腔體，避免互相影響，可有效降低驅動電器的環(huán)境溫度，進而延長使用壽命。
(7)平衡燈體內外壓差的透氣螺塞，避免因環(huán)境溫差熱脹冷縮而吸入水汽，從而產生凝結水珠的現象。
項目實際運行評價
項目竣工驗收至今已持續(xù)運行近兩年。從照明效果來看，基本達到照明設計最初意圖，工程質量較為穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯。
高光效LED燈具有光效高、壽命長和流明維持率高等特點，目前該技術已相當成熟。選用高光效LED燈及其配套燈具、電器，在不降低照明質量的同時，光效最高可達90lm/W，比普通產品增加20%，有效提高了能源利用率。減少了整燈功耗，從而既降低了投資成本又實現了很好的節(jié)能效果。同時，平均使用壽命長達50000小時，可以減少維護費用約30%。
下面對采用該技術產生的技術經濟效益作分析：
本工程中7620套10WLED數碼輪廓燈替代28W T5熒光輪廓燈，6160套24WLED偏光洗墻燈替代35W T5熒光洗墻燈，按景觀照明每年運行1460小時，電費0.53元/kwh計算：
以以上兩種燈具為例計算節(jié)能效果，景觀照明燈具開關燈時間為7-11點，共計4小時。
一年內共節(jié)省電能為：
((28W-10W)*7620+(35W-24W)*6160)*4*365=29930kWh
一年共節(jié)省電費：
29930kWh*0.53=15863元。
節(jié)能效果較為明顯。
申報單位
南京路燈工程建設有限責任公司主要負責南京城市照明設施建設、運行、維護工作，并對外承接城市照明規(guī)劃、設計、施工、智能化集中監(jiān)控管理業(yè)務。公司注冊資金1800萬元，擁有城市道路照明工程專業(yè)承包一級資質、照明工程設計專項甲級資質，通過ISO9000質量管理體系認證，3A級資信企業(yè)，中國市政工程協會道路照明專業(yè)委員會副理事長單位，江蘇省市政工程協會城市照明專業(yè)委員會主任委員單位，國家低碳照明研究中心南京試驗基地。
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