LED照明技術的飛速發展和我國節能減排政策的深入實施，帶動著LED光源也開始應用于道路照明及地鐵照明。近些年來，我國開發和生產以白光LED為光源的道路和隧道照明燈具企業已經有數百家，采用LED作為照明光源的地鐵線路也逐漸增多。

LED地鐵照明優勢顯著

    節能、高效、可靠、抗震性強，適合地鐵運營環境,由于地鐵常年在地下運行，對照明燈有很高的要求。它不僅要求節電、高亮度、長壽命,還必須保證不間斷照明。然而，常用的白熾燈、日光燈、高壓鈉燈等都存在一定的缺陷，會出現一些難以避免的照明故障。

    相比之下，LED擁有環保、節能、壽命長、光效高、無輻射等特點，延長使用壽命和大幅降低能耗。并且，LED抗震性強的特點非常適合地鐵運營環境，可以做到六七年內不用更換，LED燈能效比普通熒光燈高出近50%。

    因此，LED已經成為最佳的綠色照明燈具。地鐵各車站采用LED燈，不僅可以節省大量電費，而且，還可以節省大量的維修費用。同時，也可確保照明質量。 LED針對目前地鐵照明系統存在的問題，提供了一種結構新穎、成本低、使用壽命長、節電效果好、可靠性高的地鐵照明方案。

    根據專家測算，雖然LED燈價格昂貴，但相當于普通熒光燈的50倍。一列車改造總費用高達5萬元，但節省的電費和維修成本差不多三年能收回成本，因此有望在北京地鐵大規模推廣。據了解，LED又稱半導體照明，是不同于普通節能燈的新一代照明技術。正在試驗的G432列車，車廂內168支熒光燈將全部更換為LED燈。相對于熒光燈每支五六元的價格，新更換的LED照明燈市場單價高達300多元。

廣州：16個地鐵站將全面更換LED節能燈

    廣州地鐵的16個車站將全面更換LED節能燈，并成為海峽兩岸科技與經貿合作的一個范例。從廣州市政府獲悉，《關于核準“兩岸半導體照明合作項目--- 廣州地鐵示范工程”項目的請示》已經獲得批復，即將展開招標。

    據悉，本次更換燈具的地鐵站包括了三元里、火車站、越秀公園、紀念堂、公園前、海珠廣嘗市二宮、江南西、曉港、中大、鷺江、客村、赤崗、磨碟沙、新港東、琶洲等16個車站，其站臺、站廳公共區及通道、出入口等的普通照明燈具都將更換為LED燈具，改造燈具數量約為18000套。項目總投資為2900萬元，其中燈具、設備購置費為2000萬元，工程設計、施工費和試驗外協調研費分別為400萬元、500萬元。項目將按照國家有關規定展開公開招標確定供應商。

   據介紹，此次更換的LED燈具屬于綠色光源，具有節能、環保等特點。改造完成后，預計可比傳統燈具節能30%，從而大規模節約電力和減少二氧化碳排放。