在城市建設中，LED路燈取代傳統的高壓鈉燈是節能減排的大勢所趨，但前提是必須盡快出臺全行業執行的統一標準。昨天由國際知名照明企業飛利浦公司組織承辦的“和諧都市，光影未來”高層研討會上，眾多國內外照明領域的專家紛紛呼吁：盡快出臺LED路燈的國家標準。

　　作為中國推廣節能減排的第一梯隊城市，南京12.5萬盞傳統的高壓鈉路燈的更新換代，對國內LED廠商來說是一個充滿誘惑的市場。但是，南京的城市建設部門并沒有簡單相信各廠家宣傳冊上驚人的節能數字。從2008年上半年開始，南京路燈處在河西泰山路上進行了一場國內LED產品的“PK試驗”。來自全國6家主要生產企業的產品被安裝在同一條街道上，按照傳統高壓鈉燈的國家標準統一記錄數據。半年測試的結果令人大跌眼鏡：只有兩家產品單位功率的照度和高壓鈉燈相當。路燈處的副總工程師劉磊實分析，出現這種結果的原因是大家執行的標準都不同，比如有的產品照度不合格，但亮度卻高于國家標準，這樣的產品是否合格，無法界定。

　　標準混亂還導致了維護成本的增加。劉磊實介紹，傳統高壓鈉燈壞了，他們的維修人員到現場5分鐘就能知道是哪個零件出問題。但是因為沒有統一的國家標準，LED燈各種零件的位置和大小形狀都不同，所以查問題很費事。在測試中曾經發生過一個極端的事件，某廠家的燈壞了，自己的技術人員都修不好，技術人員說，因為產品更新換代太快了，這種產品已經淘汰了。

　　“如果目前的情況沒有改變，LED路燈就無法取代傳統的高壓鈉燈。”中國照明學會副會長趙建平說。

　　臨近春節，為讓湖南路商業街的夜晚更喜慶，昨天，工人對我市最大的獅子橋藝術燈光隧道進行維護。據了解，燈光隧道的2萬多個普通燈泡都換成了LED燈泡，比以前節電一半，使用壽命也大大延長。