全球市場，金融危機帶來的經濟下滑依然沒有止步。但是國內LED顯示市場卻展現出一派生龍活虎的景象。主要市場企業康佳、三菱、兆光等都表現出強烈的市場參與欲望。其中，在國家四萬億經濟刺激規劃中列為重點行業的交通行業更是成為了各家廠商爭奪的焦點。

　　據悉，包括城市交通、鐵路、車站、公路、機場、港口等交通建設項目都會將從國家四萬億的投入中得到大力支持。尤其是城市交通、高速公路和鐵路及其車站項目更會成為重點的投資對象。國家大力加強交通等基礎設施建設不僅有利于緩解目前金融危機對國內經濟造成的沖擊、保持國民經濟平穩發展，也有能夠為全球經濟形式回轉之后，國內經濟的快速健康發展奠定必要的基礎。

　　去年11月25日，交通運輸部規劃司副司長李興華在交通運輸部例行新聞發布會上表示，2009年交通運輸部的交通基礎設施建設投資規模將力爭達到1萬億。投資方向不僅包括高速公路、國省干線和農村公路，同時也將包括沿海港口、內河港口航道以及交通運輸樞紐等附屬設施的建設。

　　據預測這1萬億的投資總額中，預計高速公路的投資將達到4000億-5000億元，農村公路將達到2000億元，即便是受到國際貿易的下滑影響的港口建設也將獲得900億元左右的投入。而在此前，國家發改委宣布的2008年第四季度全國新增中央投資1000億元中，交通運輸部已經有100億元新增投資。

　　除了交通部受益四萬億激勵計劃外，鐵道部也當仁不讓。據鐵道部相關人士表示，09年鐵路投資規模將比原先計劃明顯增大。預計08年鐵路完成投資3000億元以上，力爭完成3500億元，09年完成鐵路投資6000億元，未來三年全國鐵路計劃投資規模將超過3.5萬億元。其中投資重點除加快中西部等薄弱地區建設外，全國鐵路網的溝通節點的疏導性建設也是重點對象。

　　在機場方面，四萬億的投入比例雖然沒有公路鐵路巨大，但依然值得期待。而且地方政府對當地機場的投入熱情分外高漲。中國民航局局長李家祥表示，09年機場建設的投資將高達2000億元，能夠拉動的相關投資大約是5000億元。