上海世博會上最大的展館中國館，作為中國今后的發(fā)展方向，強(qiáng)力推出了“低碳社會”和“環(huán)保生活”兩大主題。中國在削減CO2的國際會議上給人以消極印象，而在國內(nèi)卻為低碳化猛踩油門。

　　中國館的展示流程從對過去歷史的追溯逐漸將參觀者引領(lǐng)到現(xiàn)在以及未來。最初展示的是1978年時中國普通家庭的典型房間，其后依次為1988年、1998年以及2008年的房間，以此突出中國40年來發(fā)生的巨大變化。

　　接下來，展示的是古代的繁榮昌盛景象。在展示描繪宋代(12世紀(jì)左右)街道及風(fēng)俗的國寶“清明上河圖”的同時，還將其制作成視頻在長128m的巨大屏幕播放。

　　之后，情景一變進(jìn)入了對未來家庭、社會和環(huán)境的展示。這些展示多采用了LED以及最新的面板和屏幕技術(shù)。例如，以“希望的大地”這一自然保護(hù)為主題的展示，利用裸眼觀看的多視點三維(3D)顯示器技術(shù)，再現(xiàn)了水邊及水中嬉戲的魚兒的風(fēng)景。估計在技術(shù)上采用了“集成攝影(Integral Photography，IP)方式”。通過采用3D方式，能夠真實感受到水深以及在不同水深處游泳的魚群。

　　最后展示的是“低碳行動及景愿”展示樓層。展示了人類的活動如何令CO2急劇增加，同時還展示了環(huán)保生活、電動汽車(EV)、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、太陽熱發(fā)電以及生物能源。“2009年風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的導(dǎo)入容量為13.75GW，為全球第一，到2009年底累積導(dǎo)入25.8GW，在全球位列第二”，“2020年將導(dǎo)入20G～30GW的太陽能發(fā)電系統(tǒng)”，“內(nèi)蒙古已經(jīng)啟動了利用藻類制造生物柴油的實證實驗”。

　　EV方面，展示了上海汽車在大約一周前的第11屆北京車展上首次公開的“E1”。該公司2010年4月曾宣布，2012年將合計供貨4000輛以上的EV或者燃料電池車等。還與E1并列展示了車輪上安裝風(fēng)力發(fā)電用輪葉的概念車。 (編輯：ZQY)