全球各大機場、車站照明設計案例分析
摘要: 2010年1月23-24日,阿拉丁照明網(wǎng)聯(lián)合中華建筑技術(shù)學會、廣東省裝飾行業(yè)協(xié)會(GDDA)及華人照明設計師聯(lián)合會(CLDA)在廣州美林國際空間飾品采購中心舉辦了一場【建筑·裝飾·光環(huán)境】學術(shù)交流會,其中從日本遠道而來的東京光景照明設計中村康博先生(Mr.Nakamura)委托她的助理廣上朝子(Asako Hirokami)針對世界各地著名的機場、車站以及碼頭等的照明設計發(fā)表了精彩的演講。
點擊了解更多關(guān)于【建筑·裝飾·光環(huán)境】學術(shù)交流——六方國際峰會的內(nèi)容請點擊:http://www.fyhuishou.com/special/20100111/index.htm
廣上朝子(Asako Hirokami)表示:“我對全球的一些機場以及車站的建筑照明設計做了一系列地研究,我不是一個專業(yè)的機場、車站建筑設計師,所以我不能很詳盡的把建筑照明設計的見解轉(zhuǎn)達給各位。但是,我作為一名照明設計師,我?guī)е鴮ξ磥頇C場、車站所應該具有的美好藍圖和愿望,借今天這個平臺跟大家分享一下我的見解,請大家要用一種輕松的心情一起去跟我分享以下的這些感受。”
以下為她演講的內(nèi)容:
照明是建筑結(jié)構(gòu)體的妝容
法國有一位著名的建筑師柯布基耶曾說過:“建筑物必須透過光的照射,才能產(chǎn)生生命。”建筑可以給我們構(gòu)建一個舒適的空間,柔和的光線可以讓我們享受到舒適的環(huán)境。隨著經(jīng)濟和人們的物質(zhì)與精神生活水平的提高以及建筑業(yè)的發(fā)展,人們對照明環(huán)境不僅在數(shù)量指標方面應達到標準的要求,更希望在一個舒適、明亮并富有藝術(shù)魅力的照明環(huán)境里工作和生活,照明已經(jīng)不僅僅是簡單地功能性照亮,裝飾性照明也已經(jīng)占有了越來越重要的地位。建筑結(jié)構(gòu)體客觀的需要和人對光的藝術(shù)性追求促進建筑與照明的迅速結(jié)合。如果我們把一個建筑的結(jié)構(gòu)體比喻成女性的身體的話,我們便可以把照明比喻為化妝。光是建筑的靈魂,照明是建筑結(jié)構(gòu)體的妝容,對建筑表現(xiàn)有極其重要的作用。
機場照明設計節(jié)能、體現(xiàn)國家特色最重要
在峰會現(xiàn)場,中村康博先生(Mr.Nakamura)向廣上朝子(Asako Hirokami)小姐提出了一個問題:“未來的機場設計,你認為是怎樣的?”廣上朝子(Asako Hirokami)小姐表示:“機場照明設計節(jié)能、體現(xiàn)國家特色最重要,首先是要有國家特色,只有具有了自己的特色,才會讓每個人經(jīng)過這個地方的時候,都會記得這個國家。第二,要重視節(jié)能,我們要盡量利用自然光去做設計。但是,我們也不能夠忽略間接照明營造氛圍的重要作用,只要合理地對光加以利用,我們就能夠設計出一個很好的作品。”
機場照明設計也要注重安全性和文化性
簡單來說,機場是一個去旅游,或者說做某些活動要經(jīng)過的一個場所。我們建造一個機場最主要的需求是什么呢?從建筑的角度來講,機場建筑要體現(xiàn)出不同語言、不同文化國家的特色和標識,能夠讓旅客到達一個陌生的地方之后很容易地識別出這個國家;機場又是保障邊疆鞏固和國家安全的重要戰(zhàn)略基地,關(guān)系全國經(jīng)濟社會發(fā)展的大局,在做機場的照明設計時我們還要考慮它的在遭遇恐怖活動時的對策;國家和地方在鐵路、港口、機場等大型公共基礎建設方面,不僅要考慮經(jīng)濟建設需要,而且應當充分考慮軍事和作戰(zhàn)需要,做到寓“戰(zhàn)場建設”于“經(jīng)濟建設”之中,因此對于機場照明設計我們不僅要考慮它的生態(tài)景觀性,這中間還要考慮機場照明設計的文化性和安全性。
自然采光:讓建筑采光更節(jié)能、更自然
愛迪生發(fā)明燈泡,開啟了人類大規(guī)模使用人工照明的時代。隨著時代的發(fā)展,越來越多的人習慣在燈光下工作與生活。現(xiàn)代建筑在設計與建設中,人們也更多地去關(guān)注了對于人工光源的運用,卻往往忽略了自然光。關(guān)注自然采光,不僅是讓身居其中的人們更多地與自然親近,更是從能源、健康等角度,實現(xiàn)可持續(xù)性建筑的一種重要方式。
所謂自然光,實際上就是以太陽為光源的光。對于人眼的視覺要求以及人類居住的舒適性來說,雖然他也有一些缺點,但總地來說,其優(yōu)勢還是無可比擬的:作為自然光光源的太陽光,光量極其巨大,這是迄今為止任何光源根本沒有的;作為自然光光源的太陽光,在以億年計的時間范圍內(nèi),可以說是取之不盡、用之不竭的。也不用花任何代價去“開采”。這是任何的靠電能、化學能、生物能為動力的人工光源所不能比擬的;自然采光實施起來極其簡便,不需要敷設線路、不需要設備,也不需要什么復雜的技術(shù)。可以這么說,見得到太陽的地方,就可以進行自然采光。作為大型公共建筑,機場不僅是“耗能大戶”,而且空氣流通不暢,被不少人抱怨,其中最讓人感到“貼心”的,莫過于在機場照明設計中引入了自然采光了,這是一種讓建筑采光更節(jié)能、更自然的一種有效方式。
接下來我們來看一些有名的機場和車站,它們在設計的時候在光的使用方面都有一些共同點:那就是都采用了天窗的自然采光。
芝加哥機場
這是芝加哥的一個機場,這里有一個很大的天窗,透過來的光線充滿了整個候機樓,為節(jié)省能源做出了很大的貢獻。
倫敦國際機場
這是倫敦的國際機場,這個機場整體是使用鋼鐵結(jié)構(gòu),以及玻璃和亞光的一些剛架。其中的一側(cè)整體都是天窗的設計,另外一邊是一個裂狀的天窗的設計。
這是法國的國際機場,這里有一個幾何形的天體的結(jié)構(gòu),光線從這個格子狀的貝殼底部照過來,給整個空間帶來柔和的光線。從外形上面看,它是一個外形設計得非常好的照明燈具,感覺非常好。
接下來是法國的另外一個機場,這是一個從機場到巴黎,然后巴黎直接到法國的一個新干線,它采用整體的鋼鐵和混凝土混在一起的設計方式,我們可以看到,這樣的表現(xiàn)方式使得離地面7.5米的月臺感覺非常的明亮和非常的輕盈。
葡萄牙地鐵站
這是葡萄牙一個地鐵站的案例,非常的有特色,有兩個大的圓的孔,整個光線是從地上引到地下的整個月臺,整個月臺就充滿了自然光線。這樣子的設計理念和設計手法,我個人來講是非常喜歡的。
歐洲地鐵站
這個是歐洲的地鐵站,我們看它整個的底部是用一種半透明的不銹鋼的素材來做的,從地下要上到月臺我們可以感覺到光已經(jīng)在指引我們向上走,非常的新穎。
間接采光:營造建筑現(xiàn)代之美
間接照明是為創(chuàng)造夜間建筑物內(nèi)外不同場所的光照環(huán)境,補充白晝因時間、氣候、地點不同而造成的采光不足,以滿足工作、學習和生活的需求,而采取的人為照明措施。沒有光就沒有形象,現(xiàn)代的建筑之美,有很大一部分是靠光線來表達的。從某種意義上說,光線是建筑的靈魂。
所以,在飛機場這么大的一個公共空間里面,怎么樣用一些誘導光來引導旅客,建造體現(xiàn)國家特色的機場,間接照明是不可缺少的。
接下來我們介紹一下機場使用間接光的案例:
這個是新加坡的一個國際機場,旁邊柱狀的支架,給我們創(chuàng)造了一個非常好的光的空間,很大程度上可以緩解我們在出發(fā)前的緊張的心情。
這個是我們大家最熟悉的——香港國際機場。這是日本一位有名的建筑師的杰作,跟天井整個一體形成間接光,可以說是一個很有震撼力的作品。
這也是日本的一個機場,我們看到整個機場的低桿是用特殊的材料去做的,是為了大的空間里面的空調(diào)系統(tǒng)很好的發(fā)揮作用。這樣的材料作為反射板的話,它可以帶來非常柔和的光線。
這也是日本的一個機場,在整個天體上的光線,還有一些是聚光燈間接光的構(gòu)成設置。
這是日本的另外一個車站,這個設計整個的車站跟商業(yè)建筑形成了一體,整個底部的間接光可以直接照射到第四級的檢票口。
世界各地具有標識性的著名案例賞析
這個還是日本的一個停機場,我們可以看到前臺的標識和保安的檢查場地。這個是日本新建成的一個標志性建筑,整個標識是用一個非常醒目的大色塊,用燈光來指示整個車站的標識。這同樣也是一個檢票口,我們看到整個天井對底部的部分用了無裂縫的網(wǎng)狀的設計來指示檢票口。
這個是倫敦的“金絲雀”碼頭設計,這里到處都可以看到標識的設計,不管是人工設計的標識等,還有陽光透下來也是一個直接引導人向上的標識。我們可以看到,自然光的導入使得人們很自然的就向上直接行走。
世界各地具有國家特色的著名案例賞析
這是美國紐約的約翰·肯尼迪國際機場,這是一個歷史的建筑物的國際機場,整個機場優(yōu)美的設計,會使我們即便沒有什么事情也會去看一下。
這是中東的一個國際機場,這個機場里面可以遮蔭,可以提供食物,也有水,進到這里它會有一種像是游牧民族的接待方式。所以,它的頂部用了一種很特色的賬篷的設計。
這個是芝加哥奧哈雷機場,這里連接兩個候機室的地下通道它采用了色彩、燈光、音樂,構(gòu)成了這樣一個元素,形成了一個充滿幻想的光影空間。
這個是德國的一個機場,這里我們可以找到很多配音響的特色的地方,我們可以看到整個的大堂里面是用一些像針的植物的樹的支柱掛上照明燈的設計。這是一個地下通道,它的整個地面是用木地板,它的墻壁像巖石一樣,在墻壁里有一些上色燈,整個構(gòu)成了非常獨特的,這是在日本很難找到的一些地鐵設計工程。這里可以找到一個非常令人驚訝的設計,我們可以看到地下停車場有一個整體圓形的熒光燈的設計。
這個是西班牙的一個機場,這里整體用動感的曲線來設計,一看就是西班牙的特色,這樣子的一個曲線設計一定程度上減弱了太陽的熱度,給這個酷熱的國度帶來一些清涼。
這個是丹麥的哥本哈根機場,這個純粹是一個北歐風格的設計,它的地板和扶手都是用木制的,給我們帶來一些暖意。
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