科技部2009年開始組織通過以LED 在市政照明的應用示范工程為載體，選擇10個城市，每個城市推廣應用LED功能照明1萬盞以上，該計劃被稱為“十城萬盞”。目前包括廣州在內的42個城市列入該計劃，但LED路燈推廣卻引來不少質疑聲：那么貴換LED路燈有必要嗎?扎堆換路燈“不科學”、推廣LED路燈“不能頭腦發熱”。(摘自4月7日《羊城晚報》)

　　在廣州，LED路燈因為亞運會而被推上了巔峰。一時間，“綠色”、“節能”、“高科技”等贊美之詞，幾乎成了LED的代名詞，處處都閃耀著LED的光芒。然而，LED燈奪目的光芒之下，卻有“陰影”，如成本高、維護貴、不比高壓鈉燈更節能、LED路燈標準不完善等。

　　至于現在廣州已使用了多少LED燈、耗費多少，手頭上暫無具體數字，但相信都不是小數。從掌握的昆明市情況看，安裝一個普通路燈總成本是1.5萬元，而一個LED路燈單照明設備就需要5000至7000元，全部安裝下來至少需要1.8至2萬元。業界公認的事實是，LED路燈除了燈頭之外，還有燈桿和芯片，目前一套價格需2000多元，“手尾”不輕。正因如此，昆明公開反對安裝LED路燈。

　　不是說昆明之舉就是拒絕LED路燈的標本。但事實上，LED路燈在世界各地都并不受青睞。相關資料顯示，目前世界發達國家的LED路燈仍處在研究和試驗階段。廣州等國內城市不惜成本跨越式超前推廣應用LED路燈，無論是初裝成本，還是維護費，都難免有脫離實際之嫌。

　　據稱，在南沙首批高效LED燈投入使用之后，廣州已計劃今年開始對主城區10萬盞路燈進行改造，認準的就是LED燈。如果對LED光芒下的“陰影”視而不見，不加審慎考慮成本等要素，一味追趕LED業界高唱起來的“潮流”，甚至不惜血本要領風騷，實質就是公共決策的缺失冷靜，乃至失策，有釀成公眾話柄之虞。

　　事實上，在LED路燈上大手大腳，不計成本，不僅是盲從所謂“潮流”，而且涉及市政設施建設不精打細算的問題。這樣的例子并不鮮見。諸如東風路、臨江路等換上四萬元一盞的“中華燈”，東風路中間花基折騰好幾次，多條主干道好好的花基砸爛換花崗巖，等等。市政設施陳舊、破爛的地方務必修繕，沒有問題。但是，錦上添花過度，就難免被公眾指責浪費公帑“裝門面”了。

　　城市美化需要花錢，但錢要花得值。無數實踐證明，并不是每個“潮流”都正確。至少，應該想想，發達國家推廣使用LED路燈都甘愿“落后”，我們又何來爭先品嘗“光的盛宴”的資本呢?