LED路燈初裝成本貴 未來會比高壓鈉燈更便宜
摘要: 廣東省科技廳廳長李興華就“”廣東LED未來的產業發展之路該如何走接受記者專訪稱,LED燈壽命很長,節能環保,跟傳統路燈相比,LED路燈在初裝成本上肯定貴,但是從整個的發展趨勢來看,它將會比高壓鈉燈便宜。
慳電LED燈,在路上……
廣東省科技廳廳長李興華接受記者專訪稱,LED路燈未來會比高壓鈉燈更便宜
關于LED路燈的新聞報道出街后,引發不少讀者關心———廣東LED路燈使用情況怎么樣?廣東LED未來的產業發展之路該如何走?
“LED燈壽命很長,節能環保。”廣東省科技廳廳長李興華在接受記者專訪時指出:“從戰略性新興產業的發展來看,要競爭過別人必須要掌握高端核心技術,還要通過打開市場進行推廣。”
初裝成本貴?節能來償還
跟傳統路燈相比,LED路燈在初裝成本上肯定貴,但是從整個的發展趨勢來看,它將會比高壓鈉燈便宜
“可以這么說,跟傳統路燈相比,LED路燈在初裝成本上肯定貴,但是從整個的發展趨勢來看,它將會比高壓鈉燈便宜。”李興華開門見山回應“價格高”的問題。
以已經使用LED路燈的佛山禪城區為例,2009年3月開始LED路燈購買并安裝的時候,當時210瓦的燈具需要9000元,8個月之后,價格已經急劇下降至5000多元,“現在更便宜。”
同樣,已經全部使用LED路燈的東莞石排鎮也算了一筆賬:2008年開始更換LED路燈的時候,210盞路燈花費了262萬元,每盞燈耗費1.3萬元(連線連座);到了2009年更換全鎮2412盞路燈以及村里2886盞路燈的時候,費用僅為2968萬元,平均每盞燈需要5600元左右。“石排鎮的嘗試,可以說是一個試點,”東莞石排鎮市政中心主任張德榮坦言:“對于LED路燈的更換,并不需要重新更換電桿和線路,只要換上燈具就可以了。”
目前,廣東的LED路燈大多使用“合同能源管理+供應鏈管理+金融”的商業模式:即政府在更換LED路燈的時候并不額外花錢,而是通過能源管理公司以投資的形式進入,然后從節約下來的電費中分成,到了期限后路燈交給政府。“其實我們一開始也有顧慮,”已經參與投資廣東LED路燈的廣東中信能源供應鏈管理有限公司解決方案中心總監楊清波坦言:“但是真正了解了LED的性能之后,我們反而放心了。”以禪城區示范路為例,實際節約用電68.49%,而東莞石排全鎮換上LED路燈之后,2009年2月至8月路燈的平均節約用電率為59%。
沒行業標準?自定把關系統
LED技術發展得太快,過早去制定國家的統一標準對這個行業并沒有引導的意義
“LED技術正處于快速發展的階段。”李興華面對讀者質疑“LED行業魚龍混雜、無國家統一標準”的問題時解釋指出:“一個成熟的產品才講標準。但是LED技術發展得太快,過早去制定國家的統一標準對這個行業并沒有引導的意義。但是,沒有國家統一標準,并不代表沒有底線。”李興華指出,針對LED路燈的使用,廣東省推出了“標桿指數”。
“標桿指數”說起來并不復雜,就是對已規模化應用并廣受好評的若干企業產品進行定期檢測,獲得代表LED照明行業產品創新水平的動態指數,也就是標桿指數,然后用標桿指數對產品質量進行分級,一言蔽之就是“打擂臺”方式———“我們的這種模式沒有指定產品,只是規定質量好的產品才能使用。本地區產品進入前十名就優先用,進不了前十名就不能用。這樣既保證了產品質量,又打破地區封鎖。”李興華指出,“而且這個標準還是變化的,每隔一段時間便根據LED產品的發展水平調整一次。”
李興華表示,廣東正在積極推動標桿體系上升為聯盟技術標準,并通過標桿體系對LED照明產品的技術發展水平和市場應用狀況等指標進行持續的分析研究,力爭在國際標準的制定工作中發揮主導作用。李興華表示,要大力發展LED,市場應用最關鍵,要由政府去啟動市場。“主要是公共照明,這一部分資源是在政府手里,主要選擇大功率的路燈照明。這個推廣對產業發展是至關重要的一環,大規模的推動應用,這個產業就拉起來了,就會有更多的企業被吸引到廣東”。
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