談到汽車照明，大家一定會想到鹵素大燈、氙氣大燈這樣的名字，當然近些年來LED大燈也越來越普及，除了更省電、壽命更長之外，LED大燈還有許多比較優勢，更有不少德系廠商已經開始推出全LED照明的車型，這一切似乎都在宣告LED大燈全面普及的時代來臨了?事情的發展恐怕沒有想象中那樣簡單……

　　從趨勢來看，LED全面取代鹵素或者氙氣是遲早的事，然而LED照明高昂的成本以及稍顯滯后的普及速度，令其迅速被后來者所追趕，這個后來者便是激光照明。什么，激光?你沒看錯。

　　我們先來看這樣一組事實：

　　速度：寶馬預計2-3年內將激光大燈投入批量生產;

　　環保：激光照明相比LED大燈更加高效節能;

　　自由：激光照明令大燈造型設計更具自由度;

　　簡單：激光照明產生白光的原理只是一個光激性(光電轉換)過程。

　　寶馬在前不久全球首發的i8概念車上首次向世界展出了激光照明系統的魅力，并且宣布將在2-3年內將這一技術全面普及到量產車上來。我們可以將激光照明視作是LED照明的一個技術升級。與現有的LED大燈相比，激光大燈比LED大燈亮1000倍，同時體積更小、更節能、照射距離更遠。當然最重要的是，激光大燈看上去帥得一塌糊涂!

　　也許是“激光武器”這類概念將激光在人們心中的地位過于神話或者過于高端了，其實激光大燈所使用的激光對于人類、動物以及自然環境都是100%安全無害的，發射器發出的藍色激光也在射向路面之前被轉換成自然純凈的白色，人眼看上去最為親切和自然。

　　由于激光光源與普通光源發亮的原理不同，激光發亮只是單色光源，光只有一種波長而不是普通光源那樣制造涵蓋所有波長的彩色光波。這樣的特性使得激光照明照度更強，光型也能夠精確、迅速并且安全地控制。

　　正是由于激光光源的如此高效，激光照明的能耗功率也會出奇的小，這就意味著更低的電力需求，能夠明顯改善純電動車型的能耗水平。

　　用來產生激光的激光二極管體積非常微小，目前LED解決單體發光微弱的弊端所采用的大規模陣列式布局，在激光照明時代將變成歷史。光照功率輸出的剛性需求將不再是阻礙大燈造型設計的理由，這也意味著造型設計師們能夠對于大燈設計產生自由度更高的前衛設計。

　　目前寶馬車上使用的“天使眼”大燈讓寶馬車散發出獨特的魅力，可以想象某一天激光大燈加身之后，純白色的激光天使眼，是不是令其更具吸引力呢?

　　文章來源：網易汽車