“短板”催生供應鏈公司 強勢是項目整合

　　“合同能源管理+供應鏈+金融”模式，是廣東省科技廳在總結前期LED路燈示范工程建設經驗和教訓的基礎上設計的新商業模式。根據省科技廳與廣州、佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶、梅州9市簽署的共建協議和《廣東綠色照明示范城市資金使用細則》規定，“廣東省綠色照明示范城市專項行動”全面采用“合同能源管理+供應鏈+金融”的商業模式。已經參與過投資廣東LED路燈的廣東中信能源供應鏈管理有限公司解決方案中心總監楊清波坦言一開始時曾經有過顧慮：“但是真正了解LED的性能后，我們反而放心了。”

　　在這一個全新的商業模式里，供應鏈管理公司將負責75%的融資，在標桿指數的指導下進行LED產品的質量控制和選定，評估并指導EMC公司具體工程的實施。日前，中信供應鏈公司楊清波總監在接受阿拉丁的記者采訪中，談到供應鏈公司在參與合同能源管理中扮演的角色和所發揮的作用時就表示：“這是基于合同能源管理中的“短板”，才有了我們這個供應鏈公司的定位。供應鏈公司的強勢就在于項目的整合，包括了產業鏈的整合，以及作為融資平臺的一個優勢。因為EMC是從國外引進，目前在國內的規模還是偏小，項目的整合能力偏差。作為中信供應鏈公司來說，正好在這個產業里彌補了各個方面的不足，我們具備了一個完整的可行性的能力。”

　　節能優勢不置疑 重在平衡各方利益

　　楊清波認為，合同能源管理是一個新鮮事物，它本身有著特定的條件，由于節能設備的造價問題，相比傳統領域里的耗能設施可能更偏貴一點，正是這個影響了它的市場應用，不過它卻有著一個不容置疑的優勢——節能，這也是符合現在節能減排的一個大趨勢。所以在短期內，合同能源管理會有一個很好的應用，但是由于它還要考慮一個接受程度的問題，現實的操作中也會出現種種困難。“畢竟我們很多項目，特別是在一些公共項目里會有很多的利益方，需要去平衡各方的利益。”

　　對于合同能源管理，楊清波有著自己的見解。他認為從長遠來看，產品從量販和市場化以后，價位也會逐漸下降。在這種過程中，當產品的價格跟市場原有的耗能產品價格比較一致時，在這個領域里，它的合同能源管理的一個作用可能就會淡化。但從長期來說，由于新技術、新產品的不斷涌現，因此并不表示合同能源管理在一個領域里面淡化了，在其他領域里就都行不通了。事實上，它隨著新的材料，新的產品，新的技術的應用，會不斷有更多新的合同能源管理的內容開發出來。

　　創新模式有待磨合 摒棄傳統利益觀念

　　截至目前，廣東省財政專項補貼資金1.5億元已撥付到位，示范城市均按規定設立了監管賬戶，《廣東省綠色照明示范城市推薦采購產品目錄》累計發布110種LED路燈產品供工程招標選用，示范城市與廣東中信能源供應鏈公司合作洽談已基本結束，項目整體進入全面實施階段。

　　對此，楊清波說：“‘廣東綠色照明示范城市’項目，目前的情況是在計劃中推進。我們在6月13日到17日，匯集各地廳和各地市EMC單位做了一個專項檢查，整體上來看一切都在計劃之內。在這個按計劃推進的過程中，必然會出現一些問題。但這些問題上，我認為主要就看各方怎么去理解。這是一種創新的模式，需要大家的磨合。包括業主原有的單位的一些利益格局，也需要摒棄掉一些傳統的觀念。”

　　突破局限 利用EMC吸引社會整體資本

　　“EMC+供應鏈管理+金融”是一種全新的商業模式，對此作為一家供應鏈公司是又如何看待?楊清波向記者坦言：“這個模式的誕生時間較短，在實踐中，我們通過檢驗發現這個在模式上是可行的，也充分地發揮了各自的優點。同時，在模式本身來說，它可能是需要一個認證的過程和共識的過程，需要有業主單位來推動這種節能產品。”

　　對于合同能源管理未來的發展，楊清波的看法是，合同能源管理在未來的照明節能改造中必然成為主流辦法。他解釋說：“由于我們現在的LED企業普遍不強，現在都在排隊上市，但是這種募集資金的方法，會有一定的局限。只有通過合同能源管理這種專業的服務，才能吸引社會整體資本，一起進入這種產業促進的領域。將來不管是獨立的EMC還是LED企業自己成立的EMC，都會通過這種模式去運作LED的市場。”