LED作為新一代光源，它比普通白熾燈更加節能、環保、壽命長。這些優勢讓LED產業迅速成為“香餑餑”。但由此而來的結構性產能過剩、缺乏核心專利技術、行業企業水平參差不齊等問題，卻讓這個“朝陽產業”面臨極大的挑戰。

　　椒光集團，這家有著近15年LED生產歷史的照明企業，不但度過了金融危機，正在實現轉型升級，還準備在LED產業中大展拳腳。“未來3年，我們要打造中國名牌;未來5年，我們要爭取成為中國照明市場的龍頭企業之一。”椒光集團副董事長朱健榮說。

　　標準化：一本“書”價值600萬

　　1998年，白光LED開發成功，椒光集團即開始涉足該產業，但僅僅是為國外品牌產品進行封裝。直到2007年，積累了近10年基礎的椒光，才開始在LED的研發和生產上發力。

　　“一流企業賣標準，這話誰都知道，但椒光說做就做。”朱健榮說，2009年，他在美國花了4000多美元，搜羅市面上和照明行業有關的美國標準的文本，“只要是能買到的，全部都抱了回來。”

　　眾所周知，美國在照明產品上的標準在全球都處在領先地位。“如果我們的產品能夠得到美國市場的認可，那么也將得到全世界的認可。”朱健榮說，自那以后，對照著這些標準，椒光開始了產品的提升之路，同時不斷地申請這些標準的認證。

　　DLC和能源之星，是美國的兩大認證機構，前者針對室外照明產品，如路燈、隧道燈等，后者對象為室內照明產品，如球泡燈、射燈等。今年的3月24日和4月16日，椒光集團先后通過這二者的認證。朱健榮告訴記者，早在能源之星標準的初始版本尚在起草和討論階段，椒光就已參與其中，而通過DLC認證，椒光在國內的LED企業中是第一家!

　　在一本厚達115頁的椒光集團資質文件匯編里記者看到，椒光拿到手的標準認證可謂“一籮筐”，除了DLC和能源之星，還有針對產品安全的美國UL認證、生物無傷害測試認證、鹽霧測試認證……“每一項標準，光是申請認證的費用就從幾萬元到幾十萬元不等。”朱健榮開玩笑地說，“這一本書就值600萬元吶。”

　　高標準帶來高回報。在上個月剛剛舉行的廣州國際照明展上，兩家美國照明行業排名前五位的公司給椒光下了試訂單。“因為他們在展會里轉了一圈，同時擁有DLC和能源之星認證的中國LED企業，就我們一家。”朱健榮頗為自豪地說。

　　朱健榮表示，在去年2000萬元銷售額的基礎上，憑借今年拿下的數個新標準認證，椒光有信心將年銷售額翻三番。

　　差異化：“瞄”上LED路燈

　　把LED路燈賣到美國，椒光在國內的照明企業中也是頭一個。

　　除了擁有美國室外照明標準DLC的認證，可以享受補貼，椒光能做到這一點，另一大因素就是科研技術的投入。

　　相比民用LED產品，LED路燈投資大，技術要求高，國內企業甚少涉足。椒光瞅準這個機會，利用校企合作的模式，攻克高品質LED路燈的研發瓶頸，走上了一條差異化的產品發展道路。

　　“一般路燈壽命只有1萬小時，但我們的路燈卻可以亮5萬小時。”朱健榮說，這其中的關鍵是解決了散熱問題。依靠和北京航空航天大學的合作研究，椒光集團生產的LED路燈采用新型材料，“路燈散熱性能提高20%以上，壽命提升50%以上。”

　　與此同時，浙江科技學院的三位教授耗時半年時間，將椒光集團的LED路燈驅動器的使用壽命從2萬5千小時提高到了5萬小時;椒光還與浙江大學成立了聯合研究所，共同攻關光學方面的難題。

　　“最近4年，我們在研發上投入了將近3000萬元。”朱健榮說。今年5月底，在通過DLC認證后，椒光馬上收到了美國客戶一筆包括LED路燈在內的訂單。而在7月2日，椒江區決定在市區疏港大道上采用椒光生產的LED路燈，進行路燈節能改造的試驗，并計劃在試驗達到預期的節能目標后，在全區范圍內推廣。

　　此外，椒光還開發出了技術成熟的太陽能LED路燈，并已成功出口到了俄羅斯、意大利、墨西哥、巴西、委內瑞拉等世界多個國家。

　　“未來椒光生產的LED路燈，還能讓燈泡長‘腦子’。”朱健榮說，借助最新的芯片控制技術，LED路燈將朝著智能化方向發展，通過感應車輛的距離，自動調節亮度，“車子開近了，燈更亮了;車子開走了，燈就暗了，可以更節能、更環保。”

　　朱健榮告訴記者，椒光集團在美國的設計公司，目前正在著手相應芯片的開發，“這些技術上的快人一步，將是椒光未來謀求成為行業龍頭的重要砝碼。”

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