關(guān)于發(fā)布《地下車庫智能照明技術(shù)指導(dǎo)意見》(試行)的通知

　　各有關(guān)單位：

　　現(xiàn)代城市的發(fā)展，造就了數(shù)以萬計的地下車庫。地下車庫為常年不間斷照明，無人、無車的情況下照明燈仍處于全部開啟狀態(tài)，電能浪費嚴重，照明光源損壞率高，維護成本大。為了充分發(fā)揮LED光源可控性的特點，實現(xiàn)按需照明的理念，更有效的節(jié)約能源，中國照明學會組織專家和從事地下車庫智能燈生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè)，通過大量的調(diào)研和工程應(yīng)用，總結(jié)了近幾年地下車庫智能照明工程的經(jīng)驗和教訓，提出地下車庫智能照明技術(shù)指導(dǎo)意見。

　　本意見用于指導(dǎo)新建和改造的地下車庫和停車樓，在試行過程中如有意見或建議，請及時反饋給中國照明學會。

　　附件：地下車庫智能照明技術(shù)指導(dǎo)意見(試行).pdf

　 　中國照明學會

　 　2014年7月21日

　　地下車庫智能照明技術(shù)指導(dǎo)意見(試行)

　　1. 標準和規(guī)范

　　《建筑照明設(shè)計標準》(GB 50034-2013)標準規(guī)定：住宅建筑地下車庫照度為30lx;通用房間和場所的公共車庫地面照度為50lx。行車道、停車位宜選用感應(yīng)式智能控制的發(fā)光二極管燈。

　　《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》(GB 50038-2005)規(guī)范規(guī)定：具有人防性質(zhì)的車庫。該規(guī)范規(guī)定地面照度標準為50lx。

　　2. 地下車庫、停車樓照明現(xiàn)狀及存在的問題

　　2.1 地下車庫、停車樓照明現(xiàn)狀：目前車庫的照明光源基本是采用T8 或T5 直管熒光燈，燈具大致分為盒式熒光燈具和防塵型燈具兩大類。安裝采用照明母線方式、吸頂方式和吊鏈方式等。控制方式基本采用集中人工控制，由值班員在值班室操作控制，基本為常開狀態(tài)。由于地下車庫需要24 小時不間斷照明，車庫照明處于長明燈狀態(tài)，耗電量高，燈管的損耗率非常高，需經(jīng)常更換燈管，維護工作量大，維護費用高。有些車庫為了節(jié)電，只裝一半的燈管或開一半燈，有的地下車庫開燈率不到30%，照度不僅達不到標準值要求，而且，易發(fā)生安全事故，也不方便使用。

　　2.2 不同類型建筑的車庫使用情況：商業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)及醫(yī)療建筑等地下車庫，工作期間車輛的流動頻率較高，平均2 小時左右流動換位一次，但是非營業(yè)時間幾乎沒有車輛流動，照明燈具依然處于常亮狀態(tài);交通建筑如機場、火車站等車庫每天凌晨6 點至晚上23 點人員、車輛流量較大，午夜期間也很少有車輛流動;政府辦公樓、寫字樓和居住小區(qū)等車輛的流動頻率較低，早晚上下班時間是車輛流動的高峰期，其余時間幾乎很少有車輛和人員流動，照明燈仍然處于長明狀態(tài)，照明用電浪費非常嚴重。

　　2.3 近幾年，由于LED 光源的普及應(yīng)用和產(chǎn)品性價比的提高，有些地下車庫采用非智能的LED 光源替換T8 或T5 直管熒光燈，由于有些LED 光源產(chǎn)品的品質(zhì)較差，沒有采用智能控制技術(shù)，LED 光源損壞率較高，極個別地下車庫應(yīng)用一段時間，又將LED 燈管更換成T8 或T5 直管熒光燈，對LED產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展帶來不良影響。