服役了20年的內(nèi)環(huán)線高架浦西段將換上新路燈。改造路燈項(xiàng)目已于8月11日正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)全部更換完畢需要一年多的時(shí)間。在約29公里的高架上將更換包括燈桿、燈具及部分底座在內(nèi)的路燈共計(jì)1834套，新路燈將采用LED節(jié)能型光源，提升道路照明品質(zhì)。

　　由于施工在深夜凌晨進(jìn)行，為了避免噪音影響，施工人員將鉆進(jìn)一個(gè)特制箱體內(nèi)作業(yè)。

　　新燈桿能抗12級(jí)大風(fēng)

　　內(nèi)環(huán)高架浦西段于1994年12月全線通車，經(jīng)過(guò)近20年的運(yùn)行，高架上的路燈也顯出不同程度的疲態(tài)甚至“病害”。

　　先前通過(guò)勘察已發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)高架上的燈桿存在表面因氧化而銹跡斑斑，燈具透光罩因老化導(dǎo)致透光性下降，燈具反射器表面氧化變色、反射性能降低等問(wèn)題，不僅影響到道路的照明水平，也浪費(fèi)了照明用電。

　　同時(shí)，部分路燈下端的基礎(chǔ)以及燈桿與基礎(chǔ)之間的螺栓、螺帽等連接件老化、腐蝕或損壞，導(dǎo)致路燈存在傾覆倒塌的安全隱患。

　　昨天途經(jīng)內(nèi)環(huán)滬太路口，發(fā)現(xiàn)外圈大約100米長(zhǎng)的范圍內(nèi)已有幾處燈桿被拆除。上海城建路橋集團(tuán)表示，滬太路這一段正是8月11日開(kāi)始改造實(shí)施的路段。

　　新路燈將主要在安全、功能和節(jié)能等方面得到改善和提升。對(duì)路燈基礎(chǔ)部分將采取修復(fù)或更新的方式以提高強(qiáng)度，更換的新燈桿將能達(dá)到抵抗12級(jí)的風(fēng)力沖擊。

　　目前內(nèi)環(huán)高架上的路燈光源為高壓鈉燈，每盞功率為250瓦，新的路燈將采用具有耗電少、光效高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)的LED節(jié)能型光源和燈具，節(jié)能效率可達(dá)50%。

　　深夜12點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)換燈

　　“目前施工只允許在深夜12點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段內(nèi)作業(yè)。”上述集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“預(yù)計(jì)全部更換完畢需要一年多的時(shí)間。”

　　考慮到夜間施工噪音的影響，施工中采用了“防撞墻施工安全保護(hù)裝置”。“這種裝置外形是一個(gè)箱體，施工人員在里面作業(yè)以減少噪音對(duì)周邊的影響，特別是在鑿除路燈底座時(shí)，噪音會(huì)比較大，同時(shí)，也可以防止鑿除的碎石墜落，并防止揚(yáng)塵的擴(kuò)散。”由于箱體內(nèi)相對(duì)悶熱，施工人員一小時(shí)需輪換一次。