近日，據媒體報道，LED做為交通信號燈光源已是當前的主流趨勢，不但亮度高容易辨識、節能環保，而且使用壽命長。只是由于LED燈所產生的熱能較低，所以每當遇上風雪，總無法立即融化信號燈上所覆蓋的積雪，造成燈號不清而容易發生事故。這樣的狀況，經常發生在氣候嚴寒的日本本州青森縣。

　　日本青森縣于2003年導入LED交通信號燈，到2013年底總共設置8810盞，占該縣交通信號燈總量的34.1%。LED燈的節能效果比傳統白熾燈來得高，而且前者使用壽命長達十年，后者僅約一年，維修和替換成本也可大幅降低;加上LED燈發光光效均勻、圖示清晰等優點，在非嚴寒地區使用所帶來的效益確實很高。

　　盡管日本青森縣當地員警、相關人員出動清除交通信號燈積雪，成效始終有限，更別說是要長時間以人工方式處理了。目前產業技術人員正研究相關問題，朝著研發雪花不易附著的LED交通信號燈努力。

　　據了解，LED發光原理是由電能直接轉換成光能，不同于傳統白熾燈利用電能產生熱能，再從熱能轉化成光能的方式，因此LED燈所產生的熱能比起傳統白熾燈相對較低。這樣的特性應用在日常照明上，其實是一大優點。

　　然而，對于日本青森縣來說，正因為LED交通信號燈所產生的熱能，并不足以融化表面積雪，導致燈號鏡面上覆蓋了厚厚一層雪，反而成為交通安全的殺手。有駕駛人形容當下根本不知該如何行進，看不清燈號讓他們感到害怕。

　　對此，記者還特意采訪了專業人員，他們也表示，LED做為交通信號燈光源已是主流趨勢，不但亮度高容易辨識、節能環保，而且使用壽命長。遇到大雪天氣，由于LED燈本身產生的熱能較低，再加上交通燈外殼設計時未考慮大雪天氣，有可能無法立即融化信號燈上所覆蓋的積雪。

　　針對如何解決積雪問題，業內人士也給出兩種解決辦法。第一種：可以在燈具外觀進行重新設計，增長外殼遮擋雨雪功能;第二種：可以對燈具增加一個加熱功能，在遇到大雪天氣時，可以對外殼進行合理的加熱，保證合理融雪，不造成積雪。

　　面對兩種方法，記者不想說太多，只想對燈具企業在產品設計時能因地制宜全面考慮目標市場環境因素，爭取把產品做到更好、更完美!