廣州地鐵四號線車廂 照明實現智能化
摘要： 市民最近乘坐地鐵四號線列車，發(fā)現在地面高架線路上，如果車外光線較好，車廂內的照明會降低亮度，當列車進入漆黑的隧道時，照明亮度自動迅速恢復至正常狀態(tài)。地鐵公司稱，四號線車廂照明改造實現了智能化控制，可最大限度降低能耗，使地鐵更加環(huán)保節(jié)能
市民最近乘坐地鐵四號線列車，發(fā)現在地面高架線路上，如果車外光線較好，車廂內的照明會降低亮度，當列車進入漆黑的隧道時，照明亮度自動迅速恢復至正常狀態(tài)。地鐵公司稱，四號線車廂照明改造實現了智能化控制，可最大限度降低能耗，使地鐵更加環(huán)保節(jié)能。
該項目為廣州地鐵首次在車輛上應用車廂照度智能化控制技術，該項技術通過照度感應控制器，自動控制車廂照度水平保持在適宜的設定值，為乘客提供一個穩(wěn)定、舒適的照明環(huán)境，同時降低照明能耗。該項目負責人表示，該項技術適用于具有較長高架區(qū)間的線路。
目前首列車已改造上線運行，四號線其余29列車的照明系統(tǒng)將在今年年底前全部完成改造，使用該技術后預計年節(jié)約用電49萬度，折合人民幣約41萬元。地鐵公司表示，如該技術在四號線上應用成功，將會推廣至新建較長的高架線路上，以達到節(jié)能降耗的目的。
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