上海的網絡是全國最好的，但為什么市民的使用感受度并不好?上海市經信委主任李耀新昨日做客2015民生訪談時回應稱：上海要把提高網速作為民生指數第一要務來做，考慮把Wi-Fi熱點植入到電線桿里以全面提升城市網速。

　　通過路燈提升網絡信號

　　有網友提出，“上海的電商氛圍先不說，網速都達不到要求。你有壓力嗎?”李耀新坦言，“兩年來自己沒有一天不在壓力當中，但是我有信心。”城市里面的通信當網絡架構完之后，有幾個因素會影響網速。一是城市的建筑面積，就像小城市的路不堵，大城市的設施很好，但路很堵，道理是一樣的。上海的網絡是最好的，但是感受度不好，怎么解決這個問題?這和上海的交通是一個問題。因為如果一個酒吧里面同時有幾個人下載電影，大家對網速的感覺就會很差。

　　李耀新表示，上海經信委會在市委市政府的領導下會同大運營商和各職能部門，依靠各個區縣一起努力，接下來率先把網速提上去，資費由市場經濟來解決。

　　上海將在網絡密集地點考慮通過路燈平臺提升網絡信號，李耀新說：“如何提高市民的滿意度，接下來不可能增加宏基站的密度，宏基站即大型的可以覆蓋幾十公里的鐵塔站，因為這樣反而使網速下降。”

　　李耀新稱，“政府做事情，權衡很不容易，希望大家要支持理解。實際上在香港和新加坡，他們的屋頂資源都是公共資源。我們的難度是大一點，但是剛才說了一些辦法，我們也在推進，比如免費模式、市場化的模式擴大點，熱點地區覆蓋率提高等，Wi-Fi也可以植入電線桿子里面。”

　　想法看似很好，實現起來難點重重

　　按照筆者的看法，上海準備用路燈搭載WiFi終端的方式來緩解網絡擁塞問題，想法非常好，但是其實細細一想，問題不少。

　　首先就是主干網絡來源的問題，路燈上的WiFi本身只是提供了一種網絡接入方式而已，WiFi AP還是要連接主干網才算真正接通，那么路燈終端是如何連接主干網呢?如果全市的路燈共用一張新的主干網線路，那么相當于擴大了主干網的帶寬，當然可以解決問題，但是那樣的市政投資一定不會小;如果就近從各終端最近的主干網節點取網，成本是低了，但是其實并沒有解決問題，正如這位官員自己說的酒吧這個例子，現在只不過是吧整個酒吧的面積擴大了，實際上總帶寬還是那么多。

　　其次就是WiFi本身的技術缺陷，WiFi最大的問題在于其實AP設備在一個時間點上只能和一個設備通信，如果有多個設備連接到同一個AP，那就只能錯時通信。這樣一來，連接的設備越多，網絡延遲就會越大：而作為公共網絡設備的WiFi電線桿，在人口密集區域，其壓力可想而知。雖然最新的802.11ac WAVE 2規范里有專門用于解決這個問題的MU-MIMO(多用戶多入多出)技術，但那要終端和AP都支持才行，而目前的移動設備支持MU-MIMO的數量極少，更不要說像這樣的政府采購項目，能不能及時用上最新技術本身就是個問題。

　　綜上所述，筆者對于上海市的這個規劃持懷疑態度，并不是質疑上海市政府的財力與執行力，而是這看似美好的構想在技術和實用性上存在著相當的不確定性，但愿上海的網民們能夠在未來確實地從中得到好處，而不是淪為中看不中用的政績工程。