各自優(yōu)化 協(xié)同開發(fā)

　　智慧城市建立在互聯(lián)互通的巨型數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，這并非個體便成完成，需要各領(lǐng)域廠商之間的通力合作，于智慧路燈這一應(yīng)用領(lǐng)域而言，需要電源、路燈、控制系統(tǒng)企業(yè)的相互配合。智慧城市中所有智能化的體系形成一個周而復(fù)始的閉環(huán)，才能達到真正的智能化，其中的環(huán)節(jié)缺一不可。

　　未來在智慧城市的建設(shè)中，企業(yè)之間應(yīng)該如何配合，更好發(fā)揮照明的樞紐作用?

　　對于任何行業(yè)來說，上游企業(yè)需以下游用戶的需求為出發(fā)點，方能真正進入市場應(yīng)用。“未來電源企業(yè)更多以路燈企業(yè)需求和整體發(fā)展趨勢，做挖掘和研發(fā)，演繹好配合的角色，同時考慮協(xié)同開發(fā)、訂制化服務(wù)。”合肥華耀朱明星指出，企業(yè)需立足市場需求，不能一味追求大而全的所謂智慧智能，枉自添加功能拼湊在路燈上，這樣非但不是智能，反而變得累贅!

　　山西光宇半導(dǎo)體市場部經(jīng)理賀永強則表示，LED驅(qū)動電源首先要滿足EMC模式的各類要求標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品品質(zhì)須滿足極端氣候要求，與燈具廠家形成完美統(tǒng)一。

　　目前部分企業(yè)推出的僅是單個電源的解決方案，并未完全融入智慧路燈系統(tǒng)，發(fā)揮應(yīng)有的作用。華體照明指出，路燈電源廠家應(yīng)該豐富電源種類，除給LED模組配套外，最好要思考如何給智慧路提供整體供電方案。

　　“現(xiàn)階段智慧路燈技術(shù)已經(jīng)達標(biāo)，驅(qū)動電源公司、燈具公司、智能控制系統(tǒng)的通力合作已經(jīng)可以很容易提供解決方案。”英飛特張華建認為智慧路燈各環(huán)節(jié)技術(shù)已經(jīng)成熟。

　　“燈具廠家整合市場需求整合并提出，集成電源及控制系統(tǒng);電源廠家需提高高品質(zhì)的質(zhì)量，給輔助設(shè)備提供電源的解決方案;系統(tǒng)廠家把所有的設(shè)備整合在一起，提供完善的控制。”張華建指出，所有分工各自優(yōu)化系統(tǒng)，提供最佳的解決方案，是共同的目標(biāo)。

　　全華光電姚濤表示，目前的路燈電源和燈具廠家首要提高智慧路燈的系統(tǒng)集成度和穩(wěn)定性;燈具方面，目前針對智慧路燈設(shè)計的外殼還很少，一般都僅是簡單實現(xiàn)照明功能，未來需融合智慧路燈所需的功能設(shè)備作設(shè)計。

　　格睿通王桂光認為電源技術(shù)是照明最大的瓶頸，企業(yè)應(yīng)該著力于傳統(tǒng)LED電源的升級，提高LED路燈的使用效率，降低智慧城市建設(shè)的成本，也使傳統(tǒng)照明節(jié)點更順利納入智能控制體系，共同融入智慧城市建設(shè)。“在智慧城市建設(shè)中，多方合作共贏才是王道。智能路燈電源、智能控制器、集中器均作為基礎(chǔ)性產(chǎn)品，為廣大LED路燈照明商、智能控制系統(tǒng)商和燈具廠家提供最專業(yè)，最可靠的基本保障。”