美國科銳&宜事達(dá)實(shí)現(xiàn)車燈領(lǐng)域首次戰(zhàn)略合作

　　AAITF深圳秋季展——“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，還有一家照明企業(yè)美國科銳光電與深圳宜事達(dá)光電股份有限公司、現(xiàn)場舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

　　深圳宜事達(dá)光電股份有限公司、美國科銳光電現(xiàn)場舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

　　此次合作，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，可以說具有里程碑式的意義，這是美國科銳首次與國內(nèi)LED車燈領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這意味著，宜事達(dá)是國內(nèi)市場唯一一家與美國科銳在車燈領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作的企業(yè)。

　　據(jù)悉，深圳宜事達(dá)光電股份有限公司是中山易事達(dá)光電科技有限公司的國內(nèi)發(fā)展平臺(tái)。易事達(dá)成立于2010年， 7年一直專注LED車燈領(lǐng)域，擁有10000㎡生產(chǎn)面積，24條全自動(dòng)無塵裝配車間及400多名生產(chǎn)研發(fā)人員。產(chǎn)品暢銷歐美日等60多個(gè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，年銷量達(dá)500萬套，享譽(yù)世界。

　　此外，科銳在會(huì)上正式推出了基于新平臺(tái)的首款專門為汽車量身打造的專用LED光源—XD14。這款為汽車照明量身訂制的光源，將在各項(xiàng)照明性能上大幅提升。作為核心部件，XD14將成為未來LED車燈產(chǎn)品光源部件的新高配。

　　宜事達(dá)則發(fā)布了搭載CREE新一代照明光源XD14的宜事達(dá)新品——飛鷹YF1。據(jù)了解，XD14將會(huì)首次應(yīng)用于宜事達(dá)新品。這意味著，宜事達(dá)飛鷹YF1將搭載一雙超級(jí)“眼”，在LED車燈的光照亮度上邁出巨大一步;另外一方面，飛鷹YF1采用第四代全新柔性散熱專利技術(shù)，在產(chǎn)品性能上將實(shí)現(xiàn)顛覆性的換代革命!

　　歐司朗與德國大陸集團(tuán)計(jì)劃成立車用照明合資公司

　　與上述照明企業(yè)與內(nèi)地?zé)魪S合作不同，近期的消息稱，歐司朗(Osram)選擇擬和德國汽車零件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental，馬牌)合作成立合資企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品。

　　德國商業(yè)周刊Wirtschaftswoche表示，歐司朗希望將部分汽車照明業(yè)務(wù)移交給合資公司，而大陸集團(tuán)則將引進(jìn)電子控制系統(tǒng)。

　　該雜志還提及，合資企業(yè)將于明年初開始，雇用約1500名員工，兩家公司都將為其運(yùn)營貢獻(xiàn)價(jià)值2至3億歐元銷售額。歐司朗和大陸集團(tuán)都表示，他們一直在就建設(shè)汽車業(yè)研發(fā)產(chǎn)品的合資企業(yè)進(jìn)行談判，但尚未達(dá)成商業(yè)條款協(xié)議。

　　此前，歐司朗財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人IngoBank在德國媒體《證券報(bào)》刊登的采訪中透露，歐司朗正在尋求兼并收購，并購總額高達(dá)5億歐元(5.3億美元)，雖然目前還沒有具體的交易計(jì)劃。

　　IngoBank表示，歐司朗希望加強(qiáng)其汽車照明部門下的電子和軟件領(lǐng)域，并正在尋找收購標(biāo)的或合作伙伴。

　　2017財(cái)年第一季度的業(yè)績報(bào)告顯示，歐司朗受調(diào)整投資組合和貨幣的影響，2016年第四季度營收比上年同期可比增長近8%。LED組件業(yè)務(wù)(光電半導(dǎo)體或OS)實(shí)現(xiàn)增長，營收比上年同期可比增長15%，其中汽車和紅外線業(yè)務(wù)的增長尤其強(qiáng)勁。

　　2016年10月4日，歐司朗成功完成了對(duì)NovitàTechnologies公司的收購。NovitàTechnologies是美國知名的汽車LED模塊生產(chǎn)廠商，旗下產(chǎn)品主要適用作尾燈、霧燈和日間行車燈。通過此次收購行動(dòng)，歐司朗將進(jìn)一步擴(kuò)展自己在美國汽車LED市場的地位，又豐富了汽車項(xiàng)目中LED模塊的產(chǎn)品組合。