過去，昆明每每因大雨造成淹積水，為防止路燈漏電發生安全事故，昆明政府主管部門及管養單位不得不關閉電路，積水路段的路燈只能“閉上眼睛”。
18日，記者從市城市管理綜合行政執法局獲悉，從去年起，城管部門開始對主城易淹積水路段路燈設施進行防漏電安全改造，今年5月1日前，56個易淹水點、4023盞路燈可完成升級，告別“一淹水就閉眼”。
改造前，淹水路段路燈被切斷電源
“路燈是城市重要的基礎設施，城市功能照明的管理工作也是城市管理的重要內容之一。”市城管執法局照明處處長陸國昆介紹，據市城管執法局統計，目前，昆明市主城區共有路燈121817盞，用電負荷達31863千瓦，1200多條道路、街巷、廣場、立交等均有路燈照明設施。由于主城區地形特殊、排水管網設施陳舊老化等，每到雨季主城區仍有部分路段會出現淹積水情況。
“每當夜晚路燈開啟后，淹積水嚴重的路段會存在照明設施發生漏電的重大安全隱患。”陸國昆表示，每盞路燈在距離地面約30厘米的位置都有一個檢修孔，一旦淹積水深度超過檢修孔位置，那么積水就將進入路燈內部，可能發生漏電。“為了防止發生這樣的重大安全事故，一旦發生淹積水，我們都將通過雨量自動監測系統和巡查相結合的方式，監測淹積水情況。如果存在安全隱患，就將使用遠程網絡切斷淹水路段路燈的電源。這樣一來避免了路燈漏電可能產生的安全事故，但也給市民出行帶來不便。”
改造后，燈桿被淹也不會漏電
去年起，市城管執法局及我市城市路燈管養單位開始對主城區易淹積水路段的路燈設施進行防漏電安全改造。改造內容一是對易淹水點路燈設施進行接地電阻檢測，確保淹水點路燈燈桿安全性高于國家標準，保障行人安全；二是對這些路燈電纜接頭進行防漏電接線端子改造，確保路燈燈桿被水淹后，即使不切斷電源也不會出現漏電，從而保障行人安全。
“防漏電接線端子改造是在原有的路燈設施基礎上，在電纜接頭處加裝防漏電連接器。此項工程從國家到地方都沒有專項要求。為了確保安全、有效，此前我們也曾多次模擬在不同電壓、電阻下，積水淹沒連接器后的情形，實驗是否會發生漏電。確定安全之后，才正式開展改造工程。”陸國昆說，截至今年3月，已完成云思汽修廠段、人民西路交叉口等22個易淹積水點或路段、共1523盞路燈的防漏電接線端子改造工作，在今年雨季來臨前即5月1日前，還計劃完成草海隧道、春苑小區云山路等34個易淹積水點或路段、共2500盞路燈的改造。據了解，在沒有遭到人為破壞的情況下，防漏電連接器使用壽命可達10年以上。
改造工程都是在白天進行，防漏電連接器安裝程序也較簡單，不會影響晚上亮燈。市城管執法部門將根據雨季淹積水情況，逐步對其他易淹積水點或路段的路燈進行升級改造，并加大對新建道路路燈建設的監管指導，通過多種措施確保路燈亮燈率。
5月，咱們昆明市民再也不用擔心一下雨就跳閘停電了。
