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開發(fā)晶:未來兩年專注LED汽車照明市場(chǎng)

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2018-05-03 作者: 來源:LEDinside 瀏覽量: 網(wǎng)友評(píng)論: 0
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摘要: 近兩年,隨著LED行業(yè)新技術(shù)與新材料的不斷完善,LED汽車照明也逐漸迎來最佳發(fā)展期,不少中國(guó)本土廠商通過布局汽車照明供應(yīng)鏈,尤其是加大了前裝市場(chǎng)(OE-Original Equipment)的布局,將力改過去國(guó)內(nèi)LED汽車照明市場(chǎng)被國(guó)際巨頭長(zhǎng)年壟斷的不利局面。

  近兩年,隨著LED行業(yè)新技術(shù)與新材料的不斷完善,LED汽車照明也逐漸迎來最佳發(fā)展期,不少中國(guó)本土廠商通過布局汽車照明供應(yīng)鏈,尤其是加大了前裝市場(chǎng)(OE-Original Equipment)的布局,將力改過去國(guó)內(nèi)LED汽車照明市場(chǎng)被國(guó)際巨頭長(zhǎng)年壟斷的不利局面。

  在中國(guó)汽車照明市場(chǎng)中,目前鹵素與HID光源仍占據(jù)大部分份額。汽車照明市場(chǎng)引進(jìn)新產(chǎn)品迫在眉睫,而LED光源因其耐久性、高光效、外觀輕巧且便于光學(xué)設(shè)計(jì)等優(yōu)越性,市場(chǎng)前景可觀。

  另外,中國(guó)乘用車市場(chǎng)對(duì)于LED接受度也極高,尤其是當(dāng)燈具能夠表達(dá)出車輛特性以后,是車燈廠主動(dòng)導(dǎo)入的動(dòng)因。  

  ? 圖示:中國(guó)乘用車LED封裝產(chǎn)值穩(wěn)定成長(zhǎng)

  據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下光電研究中心LEDinside研究數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)汽車照明用LED封裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7.4億美元,同比增長(zhǎng)速率超過17%。受惠于LED滲透率持續(xù)攀升,預(yù)計(jì)2018年中國(guó)汽車照明用LED封裝市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)9.2億美元。

  在此背景下,國(guó)內(nèi)不少企業(yè)開始紛紛涌入LED汽車照明市場(chǎng),開發(fā)晶照明(廈門)有限公司就是其中一家(以下簡(jiǎn)稱“開發(fā)晶”)。

  未來兩年專注于LED汽車照明

  作為中國(guó)電子集團(tuán)打造的超百億LED產(chǎn)業(yè)鏈的核心平臺(tái),它的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著行業(yè)時(shí)刻吸引著業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

  據(jù)開發(fā)晶總經(jīng)理劉修仁介紹,“從今年開始,我們將重點(diǎn)布局LED車用照明領(lǐng)域,并且在汽車燈型上已有關(guān)鍵突破,其產(chǎn)品主要定位于兩個(gè)方面,一是頭燈部分,通過引用倒裝CSP于汽車前車燈上的應(yīng)用;二是成功的把COB改裝成OLED+的應(yīng)用,它針對(duì)于汽車后置燈市場(chǎng)”。

  據(jù)了解,目前是市面上主流的OLED只能達(dá)到行車燈的功能,而開發(fā)晶的OLED+可以連同剎車燈功能一起實(shí)現(xiàn),價(jià)格卻更有極大的優(yōu)勢(shì),可以說,它既實(shí)現(xiàn)了成本上的突破,又實(shí)現(xiàn)了技術(shù)功能上的創(chuàng)新。  

  ? 圖示:開發(fā)晶OLED+

  “今年開發(fā)晶已成功進(jìn)入LED汽車照明供應(yīng)鏈,我們通過投資歐帝電打入LED車燈模組端,實(shí)現(xiàn)從外延到模組的縱向整合。目前已與兩家國(guó)內(nèi)一線車廠合作,大概有三款車系的頭燈采用開發(fā)晶的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)今年上半年會(huì)相繼面市”,劉修仁向LEDinside強(qiáng)調(diào)到。

  事實(shí)上,開發(fā)晶業(yè)務(wù)范圍雖涵蓋LED整體產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的外延芯片、封裝模組、照明應(yīng)用等所有產(chǎn)業(yè)鏈,但從成立之初就一直專注于給客戶提供完整的解決方案。簡(jiǎn)單理解就是給客戶做配套方案設(shè)計(jì),這種形式可最大限度的縮減供應(yīng)鏈流程,使企業(yè)綜合資源聚焦于最好的芯片與封裝技術(shù),以及光學(xué)設(shè)計(jì)上。

  可以說,開發(fā)晶是作為L(zhǎng)ED產(chǎn)業(yè)鏈整合的角色,其將光源的光學(xué)、光引擎設(shè)計(jì)結(jié)合上游“外延芯片+封裝”實(shí)力,通過方案提供商的身份來給客戶針對(duì)性的解決問題,能夠讓汽車車廠、車燈廠快速倒入相應(yīng)產(chǎn)品,既省時(shí)又省力。

  就LED汽車照明領(lǐng)域來看,開發(fā)晶更加專注于光源的光學(xué)和光引擎處理。“開發(fā)晶不會(huì)做不擅長(zhǎng)的事,如對(duì)照明應(yīng)用端消費(fèi)型燈具市場(chǎng)的開發(fā),開發(fā)晶只會(huì)集中于利基型市場(chǎng)”,劉修仁表示。

  厚積薄發(fā) 從容面對(duì)市場(chǎng)波瀾

  2011年至今已7年之久,由臺(tái)灣的晶元光電和大陸中國(guó)電子旗下的深科技(深圳長(zhǎng)城開發(fā)科技股份)各組而成的開發(fā)晶,它是海峽西岸對(duì)臺(tái)合作的示范工程,也是廈門市重點(diǎn)投資的建設(shè)項(xiàng)目。

  不可否認(rèn),這幾年開發(fā)晶的發(fā)展非常迅速,無論是在外延芯片、封裝領(lǐng)域,還是在下游照明應(yīng)用方案領(lǐng)域。特別是去年年底,無錫國(guó)聯(lián)成為開發(fā)晶第一大控股股東以后,開發(fā)晶離上市的日程則更加指日可待。

  最近的中美“貿(mào)易戰(zhàn)”可謂越演越烈,身處兩國(guó)的企業(yè)想要從貿(mào)易壁壘中“安全逃生”,具備完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局是關(guān)鍵。

  事實(shí)證明,開發(fā)晶正是這樣一家深謀遠(yuǎn)慮的企業(yè),尤其是在2015年通過全資收購(gòu)美國(guó)普瑞(BridgeLux)以后,在國(guó)際上名聲大增。

  據(jù)悉,開發(fā)晶全集團(tuán)現(xiàn)擁有專利上千件,外加高性價(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),公司暫時(shí)不會(huì)因區(qū)域性關(guān)系受到任何負(fù)面影響。


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