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深度調研丨阻礙智慧路燈桿建設推廣的三大因素

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2018-11-20 作者:王大熊 來源:阿拉丁照明網 瀏覽量: 網友評論: 0
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摘要: 科技創新和國家政策共同推進著智慧路燈桿的發展,智慧路燈桿試點項目已經相繼在全國各地鋪開,其上搭載了各種傳感器和終端設備,使之成為信息采集終端和便民服務終端,是智慧城市建設的中流砥柱,也是智慧城市發展的必經之路。

  如今的智慧路燈桿產業正站在關鍵的十字路口,每一家企業都在努力尋找自己的方向,每一個智慧路燈桿項目,都有著沉甸甸的價值與意義??萍紕撔潞蛧艺吖餐七M著智慧路燈桿的發展,智慧路燈桿試點項目已經相繼在全國各地鋪開,其上搭載了各種傳感器和終端設備,使之成為信息采集終端和便民服務終端,是智慧城市建設的中流砥柱,也是智慧城市發展的必經之路。

  為了促進智慧路燈桿建設的跨界協作和資源聯動,阿拉丁新聞中心聯合業內外各方全面發起中國智慧路桿試點項目實地考察調研。以期通過近距離的對話和深度探討,洞察智慧路燈桿發展新模式,共商智慧城市的戰略發展。

  近日,阿拉丁新聞中心調研了位于深圳市人民南路的智慧路燈桿改造項目以及位于深圳市坪山區的智慧路燈桿建設項目,并與項目建設方廣東洲明節能科技有限公司——總經理王榮禮、智慧城市運營中心總監秦海波共同探討了智慧路燈桿當前發展狀況、技術方案、運營模式和未來發展趨勢。

  當前很多城市都在推廣建設智慧路燈桿,深圳作為國際化創新型的大都市,在數字中國、智慧城市建設方面走在全國前列。智慧路燈桿作為構建新型智慧城市的重要載體,得到了深圳市政府的大力推進。

  2016年,深圳市燈光中心將人民南路路燈設施改造作為智慧路燈建設試點。2017年3月,洲明科技完成了深圳市首個智能路燈項目——深圳人民南路的LED智能路燈改造工程。改造項目采用一體化燈桿,安裝有道路照明、氛圍燈、無線WIFI、視頻監控等設施。在道路照明智能控制方面采用單燈控制系統,用Zigbee或電力線載波協議控制每盞LED路燈,通過后臺照明控制系統可實現控制開關燈、分時段調光、檢測路燈信息、故障報警、自動巡檢等功能;視頻監控可對路面及周邊道路、照明環境實時監控;無線WiFi可以提供智能手機、平板電腦等終端設備無線上網功能。秦海波介紹道。

  在人民南路智慧路燈桿改造項目調研活動中,深圳市燈光環境管理中心道路照明部工程師任愷也到場指導交流。任愷表示:智慧路燈桿建設對城市管理帶來了便利,一定程度上解決了城市管理的一些“痛點”;深圳市政府已經出臺了相關政策,積極推進智慧路燈桿試點示范工程建設,目前僑香路、前海前灣一路的智慧路燈桿試點正在開展中。

  智慧路燈桿集成各類信息技術創新,是智慧城市重要的信息采集來源和載體,可有效提升政府公共服務及信息化水平,打造惠民的感知信息網絡?;谥腔勐窡魲U的優越性及智慧路燈桿的產業現狀,近年來坪山區指揮中心著力啟動智慧路燈桿項目試點建設。其中,洲明在坪山區的智慧路燈桿建設項目已于今年上半年完工并投入使用。目前,深圳在前海、南山、福田、坪山、龍崗多區域多路段都有智慧路燈桿的試點項目。

  在智慧路燈桿建設試點遍地開花的情況下,也存在著眾多亟需解決的問題。目前智慧路燈桿成本昂貴,是阻礙其推廣的因素之一。王榮禮認為,智慧路燈桿造價高,其實并不是產品本身貴,而是后期的運維服務費用貴。智慧路燈桿如今不僅僅再是單純的路燈,上面搭載了各種設備,要保證各種設備的正常運行,每年在運維上的投入也不可忽視。

  缺乏制度規范,沒有地標、管理條例等規范和制度來指導和約束是制約智慧路燈推廣的第二個因素。近兩年來,長三角 、珠三角、京津冀等國家中心城市對于智慧路燈桿在推廣的力度較大,北京、上海出臺了相關政策來規范建設。2017年3月,北京城市副中心信息化和智慧城市指揮部城市副中心行政辦公區工程辦發布《智慧燈桿系統與工程基本規范指引(征求意見稿)》;今年3月,上海市住房和城鄉建設管理委員會出臺了《上海市道路合桿整治技術導則》,為各區開展合桿整治工作奠定了基礎?!吧钲谑姓浅V匾曋腔勐窡魲U的建設推廣,從產品的架構、到各個部門的工作協調、再到后面的推廣都有明確的標準規范。”王榮禮表示。

  據悉,為加快推進新型智慧城市建設,提升深圳市信息化服務水平,2018年6月,深圳市人民政府辦公廳印發《深圳市多功能智能桿建設發展行動計劃(2018-2020年)》(簡稱《行動計劃》)。依托“智慧城市”“智慧道路”“雪亮工程”等工程建設契機,推動多功能智能桿全面推廣應用,促進新一代信息通信技術與新型智慧城市建設深度融合。《行動計劃》提出,到2020年,基本實現多功能智能桿在深圳市主要干道的全覆蓋,建成多功能智能桿管理平臺,促進城市感知網絡體系進一步完善。

  如今的智慧路燈桿成為一個包括市政照明、城市信息及智慧城市綜合信息采集及服務系統、通訊基站、電動汽車充電等的綜合性載體。全國各地紛紛開展試點建設并未全面推廣。智慧路燈桿建設涉及交通、城市建設、廣告管理等不同領域,而這些領域隸屬于不同機構和部門管理,誰來協調主導是制約智慧路燈推廣的第三個因素,需要一個主管部門強勢推進?!案鞯赝七M智慧路燈桿建設的主導部門不一樣,深圳是由深圳市經濟貿易和信息化委員會在主導?!蓖鯓s禮說道。

  在智慧城市建設以及物聯網、5G等技術迅速發展的趨勢下,具有多功能的智慧路燈桿為城市建設帶來新思路。如果說前幾年全國的智慧路燈桿建設只是零星點點,那么今年的落地試點項目可以說是遍地開花。王榮禮預測:從近兩年全國智慧路燈桿試點示范項目增加的情況以及各地政府頒布的相關政策可以看出,未來三年智慧路燈桿建設會是一個爆發期。

  究竟這股智慧洪流將涌向何方?時間會告訴我們答案!

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