上海三思電子工程有限公司總裁 王鷹華

　　問：隨著國家智慧城市戰(zhàn)略實施和5G時代的來臨，現(xiàn)在智慧路燈非常火爆。市面上以智慧路燈為名的LED企業(yè)和跨界企業(yè)數(shù)量劇增。你認為，它會不會出現(xiàn)2006-2008年期間全國LED路燈一窩蜂或良莠不齊的過熱現(xiàn)象?

　　王鷹華：一個市場的火熱預期，一定會引來一批參與者，這是市場的必然。但是，智慧路燈市場出現(xiàn)像當年LED路燈企業(yè)蜂擁而至現(xiàn)象的可能性不大，或者說不會出現(xiàn)這么大數(shù)量級的參與者。因為智慧路燈是一個集LED照明、顯示設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備及軟件開發(fā)應用及長期管理的大集成系統(tǒng)，是硬件和軟件、設(shè)備內(nèi)部和外部都必須兼顧、兼容的綜合解決方案。

　三思·上海莘莊商務區(qū)智慧路燈項目

　　要真正研發(fā)、制造和運營管理好一個先進的智慧路燈系統(tǒng)，是必須具備相當高的技術(shù)實力和準入門檻的。當年LED路燈蜂擁而至的原因，是它更多的只是光源的改變而已，硬件設(shè)備的迭代，進入門檻不高，最后造成良莠不齊的現(xiàn)象。

　　問：盡管智慧路燈企業(yè)數(shù)量猛增，但為什么很多智慧城市、智慧園區(qū)項目還依然傾向于采用三思的智慧路燈系統(tǒng)，更愿意和三思合作?它的獨特競爭力體現(xiàn)在哪里?

　　王鷹華：如剛才所說，智慧路燈系統(tǒng)它不只是一個單獨的硬件設(shè)備，而是多個硬件和軟件集成的解決方案。它必須具備“內(nèi)外兼修”的強大能力。

　　“內(nèi)”，指一盞智慧路燈自身的內(nèi)部集成，它既要有LED照明、LED顯示屏、燈桿等硬件，還要有成熟可靠的控制系統(tǒng)，就像人體一樣是個“綜合體”。那什么樣的“綜合體”是最可靠的呢——就是軟硬件完全自主研發(fā)的，這套系統(tǒng)集成都是你自己的!

　　三思·沙特智慧路燈項目

　　目前市面上大多數(shù)智慧路燈企業(yè)，以往可能只專注某一方面，現(xiàn)在需要從外部購置LED路燈頭或者LED顯示屏，然后再引入一套第三方設(shè)計的系統(tǒng)軟件，最后組裝成一套智慧路燈。那么這里面可能會遇到的最大問題就是——因為是第三方采購組裝而成，各個設(shè)備能否有效兼容?外采設(shè)備質(zhì)量能否達到一致?單個設(shè)備遇到問題怎么解決?設(shè)備出現(xiàn)故障能否快速得到維護?控制系統(tǒng)如何得到及時維護、更新甚至迭代?

　　再說“外”。“外”是指這盞智慧路燈能否與外部實現(xiàn)互聯(lián)互通，并真正實現(xiàn)城市智慧管理的功能。智慧路燈既然是智慧城市的神經(jīng)末梢，它不僅必須和各職能部門(公安、交通、環(huán)境、城管、通信等)的運行平臺實現(xiàn)無縫接入、互為兼容、數(shù)據(jù)對接，而且還要保障后期各種設(shè)備的正常運行、城市數(shù)據(jù)安全等等，那么這就對智慧路燈企業(yè)的系統(tǒng)開發(fā)提出了更高的要求。如果這一點做不到或做不好，對城市管理可能會造成難以想象的影響。

　　所以，“內(nèi)外兼修”就是三思智慧路燈系統(tǒng)獨特的競爭優(yōu)勢。

　　三思·江蘇新沂智慧路燈項目

　　第一，上海三思成立26年以來，一直專注LED產(chǎn)業(yè)，在道路交通指引設(shè)備(可變情報板、誘導屏等)、LED顯示屏、LED道路照明等領(lǐng)域都齊頭并進發(fā)展，每個板塊都是自主研發(fā)和制造，而且都具備強大的專業(yè)性和競爭力，這是三思智慧路燈的先天優(yōu)勢之一。

　　第二，三思是一家以科研實力著稱的LED科技型企業(yè)，研發(fā)團隊超過400人，覆蓋計算機軟硬件、電子通信、光學、微電子、自動控制、光電顯示與照明、機械結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成等多學科領(lǐng)域，幾乎所有的軟硬件設(shè)施、系統(tǒng)控制和云平臺都是自主研發(fā)的，所以很容易形成一個有機整體;對外也比較容易和城市管理設(shè)備使用者、管理單位的系統(tǒng)平臺進行有效對接，并為后期的運行管理提供支持和安全保障。

　　三思·東莞智慧路燈項目

　　第三，除了LED顯示屏和LED路燈外，智慧路燈系統(tǒng)最大的競爭表現(xiàn)還是體現(xiàn)在“系統(tǒng)”二字上面。三思智慧路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)集成是獲得“十三五”科技部國家重點研發(fā)研發(fā)計劃研究成果的。這項“室外智慧照明關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成”研發(fā)計劃是由上海三思牽頭，聯(lián)合了包括中國建筑科學研究院、交通部公路科學研究所、國家電光源質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、復旦大學電光源研究所在內(nèi)的20家研究院、科研機構(gòu)等共同攻關(guān)的重大課題，集合了中國領(lǐng)軍科研機構(gòu)的智慧和實力，具有非常強的前瞻性、指引性和可實施性。

　　正因為這些多重優(yōu)勢的疊加，讓三思智慧路燈在4G以及今后的5G時代能夠持續(xù)立足行業(yè)的前沿，為中國的智慧城市、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)建設(shè)做出更大的貢獻。

　　三思·杭州智慧路燈項目

　　問：能否透露一下三思未來在智慧路燈領(lǐng)域還有哪些創(chuàng)新方向?

　　王鷹華：城市的智慧化管理和“一桿多能”是必然趨勢，所以智慧路燈的推廣和普及一定是接下來幾年備受社會和行業(yè)關(guān)注熱點，是一個逐步推進的過程。三思在智慧路燈領(lǐng)域的技術(shù)儲備也是達到了一定的程度，今后我們會根據(jù)市場應用的需求和成熟度逐步釋放新的技術(shù)，根據(jù)不同應用場景提供不同的智慧路燈和智慧管理解決方案。

　　另外在智慧路燈系統(tǒng)的運行管理方面，我們在就2017年推出了基于大數(shù)據(jù)采集、存儲、追蹤、監(jiān)測和分析的綜合管理平臺——SANSI云系統(tǒng)，今后它將更好地為城市的智慧管理提供足夠強大的平臺和技術(shù)保障。