3月22日，國內(nèi)車燈行業(yè)最具影響力的頂級汽車燈具論壇——上海“第十四屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術論壇(ALE)”上，國星光電白光事業(yè)部高級工程師蔡連章作了以“新型三維封裝LED車大燈器件及系統(tǒng)應用”為主題的演講，發(fā)布公司車燈LED最新技術，引發(fā)現(xiàn)場熱烈探討及行業(yè)廣泛關注。

　　內(nèi)容一：LED車燈將成為最主流的車燈類型之一

　　隨著LED車燈滲透率的快速提升，全球車燈市場在未來數(shù)年有望持續(xù)增長，根據(jù)高工LED研究所(GGII)的數(shù)據(jù)，2018年LED汽車照明市場規(guī)模達到304億元，同比增長24%，增長部分主要來自于LED前照燈。2018年LED前照燈，市場規(guī)模達到69億元，同比增長60%。

　　相比于傳統(tǒng)燈泡、鹵素燈、氙氣燈，LED燈具有節(jié)能、壽命長、啟動快、易設計、亮度自由調(diào)節(jié)等突出優(yōu)勢，與激光大燈相比又具有性價比優(yōu)勢，2018年LED車燈組合滲透率達到15.5%(GGII)，隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展，LED車燈將全面替代傳統(tǒng)車燈系統(tǒng)，成為最主流的車燈類型之一。

　　內(nèi)容二：國星光電車燈LED器件優(yōu)勢突出，系列完備

　　國星光電自2016年就開始布局LED車燈領域，與國際、國內(nèi)車燈品牌公司聯(lián)合開發(fā)，打造高可靠性的整車LED器件系統(tǒng)解決方案。經(jīng)過近4年的技術積累和市場檢驗，目前，公司車燈LED器件優(yōu)勢突出，系列完備，每一款產(chǎn)品均按照目前最嚴格的AEC-Q102標準進行驗證，潮濕敏感度通過最高等級MSL1，1000次冷熱沖擊無失效，嚴格按照IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系進行設計開發(fā)、生產(chǎn)制造及質(zhì)量管控，完全滿足IEC 60810道路車輛用燈具光源和LED封裝的性能要求。

　　國星車燈LED器件包括可見光與不可見光部分，規(guī)格包括PLCC2系列、PLCC4系列、PLCC6系列、EMC系列、陶瓷系列，功率齊全，功率范圍從0.1W到10W以上，產(chǎn)品覆蓋了車內(nèi)光源、車外光源及車用感應器，可廣泛應用于儀表盤、車門燈、閱讀燈、顯示器、剎車燈、霧燈、側燈、尾燈、頭燈(遠近)、方向燈、倒車感應器、光源感應器、紅外夜視系統(tǒng)等全方位車燈系統(tǒng)。

　　內(nèi)容三：國星新型三維封裝LED引領高集成度車燈新趨勢

　　新型三維封裝LED是國星白光事業(yè)部在車燈LED領域的最新“高精尖”技術成果，其采用立體柱狀集成三維結構，光熱耦合設計立體6面出光，設有蒸發(fā)區(qū)、絕熱區(qū)、冷凝區(qū)三區(qū)散熱結構，完美解決了傳統(tǒng)平面LED光源芯片封裝密度低、相鄰芯片吸收嚴重、無法實現(xiàn)大于180°的出光角度等技術難點和痛點。

　　國星新型三維封裝LED具有發(fā)光角度大、集成度高、亮度高、可靠性高、散熱性能優(yōu)異等突出優(yōu)勢，其亮度比平面封裝光源高45%，集成度是平面封裝光源的10.7倍，流明密度是平面封裝光源的18倍，其突出優(yōu)勢已經(jīng)通過某品牌前大燈總成系統(tǒng)測試驗證，引領了車燈高可靠性新趨勢。

　　目前，國星光電車燈LED已與國際、國內(nèi)品牌車燈集成企業(yè)建立了深度合作伙伴關系。下一步，國星光電將繼續(xù)加大技術創(chuàng)新，開拓創(chuàng)新應用，提高產(chǎn)品附加值，以領先的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品高可靠性優(yōu)勢，引領LED車大燈高光熱集成度發(fā)展新趨勢。

　　國星白光事業(yè)部專業(yè)汽車照明團隊強勢出擊