9月3日下午，由廣州光亞法蘭克福展覽有限公司主辦，廣州阿拉丁物聯網絡科技股份有限公司、廣東南網能源光亞照明研究院承辦的“2019照明行業預見增長大會”之“互聯網+和大數據下的智慧燈桿突破口”論壇在上海成功舉辦。

本次論壇深度聚焦照明行業時下熱門的話題：智慧燈桿產業發展。特邀同濟大學建筑設計研究院有限公司交通規劃設計院副總工程師朱健、廣東南網能源光亞照明研究院副院長葛國華、廣州中國科學院軟件應用技術研究所常務副所長袁峰、數知（北京）物聯科技有限公司總經理張美娜、廣州信盛通信科技有限公司總經理沈慧敏等專家、照明研究院、通信企業、大數據及平臺應用企業代表共聚一堂，一起探討智慧燈桿發展突破口，推動產業的落地。

本文簡要整理了5位嘉賓的演講內容，以饗讀者。

01城市道路綜合桿基礎設施建設的實踐與思考

朱健從城市道路綜合桿基礎設施的概念、建設背景說起，介紹了上海近幾年綜合桿推進的情況以及遇到的問題。在城市發展過程中，為了解決道路桿件林立、各自為政的局面，綜合桿基礎設施概念由此而生。旨在為需要立桿的機構提供一個統一的公共搭載平臺，由統一的部門進行管理，向需要搭載設備的單位提供統一的搭載、運行、管理等服務。“2017年底，上海市政府提出進行“架空線落地和合桿整治”的專項工作，計劃在3年內完成將近500公里的架空線落地和合桿建設。2018年已完成100多公里的合桿整治的工作，2019年度將繼續落實推進將近150公里的建設。”

朱健在演講中還提及了在合桿整治過程中的幾點建議思考：在法規上確定綜合桿基礎設施的定位，從階段性合桿整治方式下的突擊建設模式，發展成可持續的常態建設模式；綜合桿基礎設施作為面向上桿設施用戶的公共服務設施，需要建設相應公共服務體系，確定公共服務指標；多家管理主體協調機制有待建立。涉及市政、公安、交通、通信、環保、電力、管線等多個主體職責以及建成后的運行維護；綜合燈桿的運營模式有待深化研究，探討不同的投資方式和收費模式，解決投資主體與收益等問題。

朱健 同濟大學建筑設計研究院有限公司交通規劃設計院副總工程師/上海市架空線入地和合桿整治指揮部特聘專家

02推動數據流動、釋放數據價值——智慧燈桿的“智慧”所在

“2018年，工信部、國資委率先表態，支持‘多桿合一’拉開智慧燈桿市場爆發增長的序幕，據不完全統計，僅2019年上半年，全國各省市已發布超過30份關于智慧燈桿/一桿多用/智慧路燈/5G智慧桿塔等的相關政策。從種種數據上看，智慧燈桿產業發展前景非常可觀。”張美娜在演講時說道。

張美娜認為，智慧燈桿天然的物理屬性使得其成為抓取城市信息的主要載體，而對于數據的解讀和應用是體現智慧燈桿的“智慧所在”。在此層面上，數知物聯開發出“三盒”產品：數知電盒、數知網盒、數知算盒。作為燈桿的心臟、神經、大腦，可以從根本上解決供電、用電安全問題；網絡接入、管理安全問題；邊緣計算問題；數據存儲、運輸、管理問題。搭配上燈桿的后端大腦——城域綜合管理服務平臺，從而推動數據流動，挖掘數據價值。

據介紹，基于智慧燈桿核心技術，數知已面向智慧街區、智慧園區、智慧景區、智慧園林、智慧停車等智慧城市細分場景提出端到端的解決方案，截止目前，數知智慧燈桿解決方案已成功落地北京、天津、江西、安徽、浙江、湖北、吉林、山東、河北等多個省市。

張美娜數知（北京）物聯科技有限公司總經理

03中國城市照明調研匯報

在演講中，葛國華分享了近5年對中國主要的城市進行實地調研后形成的城市照明發展的結論。圍繞目前行業發展的熱點：景觀照明、文旅燈光、智慧燈桿三大領域，以實地走訪、考察調研、對話交流、沙龍、論壇、培訓等多種形式結合的方式，調研全國近100個城市，總結出一系列的產業調研報告，為產業各環節相關企業以及城市管理者提供專業、有價值的參考信息。

在經過長期的考察調研，葛國華認為未來幾年整個照明行業三大有生命力的發展領域是：光藝術、光智能和光健康。“作為一家照明行業專業的咨詢研究機構，我們希望跟更多人探討不同的燈光帶來的經濟體驗和價值，為更多的業主提供專業的報告建議、管理培訓等產業相關服務。”葛國華最后總結到。

葛國華 廣東南網能源光亞照明研究院 副院長

04智慧燈桿的功能和設計制造

會上，沈慧敏從專業的角度介紹了“智慧燈桿的功能和設計制造”。由于普通照明桿、交通桿、通信桿三類桿件的技術規范差距較大，三者如何在智慧燈桿上進行融合是值得思考的一個問題，應以智慧燈桿上掛載設備各專業中對桿體的最高安全性要求為設計和檢驗依據。智慧燈桿受力是普通燈桿的5~7倍，即使僅僅增加通信基站，智慧燈桿受力就是普通燈桿的4倍以上（視基站設備大小有差異）。因此，常規普通燈桿按強度設計的，承載不了基站。智慧燈桿需要在照明桿基礎上增加桿體頂徑、底徑、壁厚、提高鋼材強度，才能滿足荷載要求。

沈慧敏認為，根據國家規范，分析受力結構和體型系數，宜采用圓形或十二邊形以上的桿體體型做智慧燈桿，最好是錐形桿，節約鋼材，環保；設計上不宜采用正方形或長方形，掛載同樣功能時浪費較多鋼材。信盛科技作為一家具有15年經驗的通信桿件制造廠商，在智慧燈桿生產上全部采用機器人進行焊接，焊縫熔深可達到全熔透標準。

談及未來發展，沈慧敏則表示：“智慧燈桿肯定會大量投入使用，目前是熱門的風口，但是未來的路很長，沒那么容易。由于智慧燈桿比原來普通燈桿貴了2~3倍，資金投入問題難以解決。未來可能會遵循市場化原則，運營企業不再局限于傳統的龍頭，其他混合企業都會參與。且未來智慧燈桿應用不僅僅在通訊上，更多可能在交通上，尤其在無人駕駛、車路協同等方面。

沈慧敏 廣州信盛通信科技有限公司 總經理

05從智慧燈桿到智慧城市：新一代信息基礎設施建設

“從2017年光亞展上說智慧路燈到路燈物聯網再到今天的智慧燈桿，很多企業紛紛跨界加入，未來三年內會有很多企業成長起來，也會有很多企業錯過這一波浪，所以現在是一個大浪淘沙的過程。”

袁峰認為,智慧燈桿是一個很大的產業鏈條，在這個產業鏈條里面，任何一家企業都很難包攬，需要抱團合作，大家各自做自己最擅長的事情。目前智慧燈桿的浪潮已經起來了，智慧燈桿作為智慧城市的其中一個項目，接下來一定要回歸到應用當下，以智慧燈桿基礎設施來支持智慧城市的單個應用、綜合應用、聯動應用，這個產業才會做得更大。

袁峰 廣州中國科學院軟件應用技術研究所 常務副所長

在論壇最后的研討環節，朱健、沈慧敏、袁峰三位嘉賓圍繞話題“智慧燈桿發展的突破口” 展開，進一步探討了智慧燈桿桿件設計要求、成本造價、品質管控、管理模式、運營模式等時下關注的話題，各自發表精彩的分析。臺下觀眾也積極與嘉賓進行互動問答，在一片交流聲中，本次智慧燈桿論壇圓滿落下帷幕。