地鐵，鑄就城市格局，沉淀一個城市的繁華與忙碌。要想了解一個城市的骨架，最容易的方法是去坐地鐵。

身處發展迅猛的中國，地鐵代表著中國速度，是城市交通與經濟可持續發展的方向和必然要求，正在科技創新的引領下，散發出更加耀眼的聚變力量。美國雜志《沙龍》也曾用“日新月異”來形容中國地鐵的發展速度。

七十年風雨如磐，七十年成就輝煌，新時代的潮涌將更加澎湃地席卷而來。

金戈鐵馬聞征鼓，只爭朝夕啟新程。在新中國70歲生日之際，北京大興國際機場已經與機場線同期正式投運。此次項目中，歐普照明作為新機場線照明解決方案的提供者，伴隨著“白鯨號”列車的駛出，向建國70華誕獻禮！

當下，中國許多超級工程令全世界人民大開眼界?！靶率澜缙叽笃孥E之首”大興機場正式通航,被譽為“北京市軌道交通建設新里程碑”的北京大興國際機場線同期投運。這是我國第一條時速160公里的地鐵線，新機場線從草橋站到大興機場站用時不到20分鐘。截止目前，首都軌道交通運營里程達到了678.2公里，年底將達到700公里。這是北京地鐵的高光時刻。

軌道速度鑄就“新國門第一線”

北京大興機場線被稱作“新國門第一線”。新機場線是北京市軌道交通“十三五”規劃中的一條骨干線路，是京津冀一體化發展戰略建設項目的重要組成部分，是北京大興國際機場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達、大運量的公共交通服務專線、快線，對加速京津冀地區經濟融合、助力新引擎建設將起到積極推進作用。

在新機場線建設中，中國鐵建所屬中鐵十四局承擔了全線最長盾構隧道的施工任務，開挖直徑9.13米，兩年時間里，建設者們積極探索新工藝、新工法、新技術，用技術創新開創了“場地仿真模擬系統”“盾構機和連續皮帶雙稱重系統”“大尺寸豎井定點檢修工法”和“雙同步注漿技術”4項國內第一，實現了穿越軌道交通大興線等特級風險工程零沉降的目標。

新的時代，一系列彰顯國家形象的優秀設計，無不植根于文明視野、美學精神、生活方式。設計者已將新機場線從單純的交通運輸工具，打造成為能夠代表行業領先水平的文化符號，代表著中國城市軌道交通行業的形象。

從歷史走向未來，隨著這一個偉大的工程正式投運，處于城市華美蛻變的每一個小個體，都擁有夢想的源起,并以此開啟新的時光?！按蟆彼休d著首都的城市文化、中國的人文和社會精神；“小”它體現了北京城市軌道交通中人們的行走面貌。

共生合力：“一帶一路”絲路文化設計

在地鐵的設計體現中，更多的是折射出一座城市背后的底蘊。新機場線的內裝設計由利德行投資控股有限公司主負責，以“一帶一路”絲路文化為全線概念設計主題。大興新城站“海乃百川”的海上絲路、北航站樓“翔舞長空”的空中絲路，設計提取故宮建筑紅柱飛檐的中國傳統元素，展現北京韻味。體現紐帶、連結、交流融合、惠暢通達的意向，傳遞和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的國家精神。

照明設計作為內裝設計中一個重要的環節，正是有了燈光的無處不在，新機場線才有了創意綻放和明亮舒適氛圍。這些人潮洶涌的地方，似乎都變得讓人流連忘返，讓你的等候與旅程成為享受。

光是一個超建筑材料，真正好的燈光設計可以完全與建筑空間相融合并且煥發出自身的光彩。地鐵照明設計的關鍵在于燈光需要滿足建筑的空間特性（高落差，大縱深，高集成，全封閉）和人的活動特性（安全性，單向性，快速性，潮汐性，周期性），在針對項目建設背景和現場勘察分析后，照明設計的深化已充分考慮到項目的特殊性，因地制宜傾力打造。

在新機場線的照明設計中，西側站臺設計風格、手法上采用和機場一致的手法，以行云流水的飄帶向不同方向發散引導客流，營造與機場換乘廳統一的空間效果，架起我們新時代的“空中絲路”。在照明效果中體現絲帶的線性照明與孔板內透的裝飾照明相結合，呼應空中絲綢之路的設計理念，孔板中的內透光會與戶外日光聯動，根據一天中日光的色溫與明暗變化做出相應的變化，營造天空的概念。人，本來就該向陽而生。

圖為歐普商照項目實景拍攝

大興新城站，以“海上絲綢之路”為設計主題，以船和水波紋為設計元素，運用抽象化的表現形式，以鋁板和方通有序組合，結合燈光對空間進行塑造，營造出現代、簡潔、靈動、具有生態氣息的地鐵空間。燈光結合天花結構營造出海浪涌動的場景，燈光的路線也因此隨著水面游走，分布于波浪造型的天花板上，亮燈時如粼粼波光，與頂部波浪設計緊貼的燈路清晰綿長，有光的陪伴和指引，效果自然更為動態出色。海上絲綢之路上的燈光與大國文化相互兼容并蓄，摒除沖突，形成了新的共生合力。

東側的離崗站臺，設計師將中國紅及中國古建的飛檐結構融入到空間設計中，為表現這種極具中國文化的顏色和結構，在設計中特別選用了琥珀色燈光，來表現中國文化的恢弘。延展一場穿越古今的對話，將中國傳統文化與現代人居訴，求融于一體，再現傳統東方之魅力。

圖為歐普商照項目實景拍攝