海上保險事故處理方法中較多采用的是保險合同雙方和第三人之間的索賠、理賠和追償?shù)暮徒夥绞健：Ｊ轮俨靡嗍窃谏嫱夂Ｉ媳ｋU爭議中較常被采用的方法。但若以上兩種方式均可時，保險各方當迅速采取措施，訴諸法院而采取海事訴訟方式。當然在海上保險事故的處理方法中，訴諸法院而采取海事訴訟解決糾紛的情形終是少數(shù)。海上保險人賠償了被保險人的海事?lián)p失后，若為第三方責任，即依法取得代位求償權(quán)，向第三責任方追償。我國《海商法》、《財產(chǎn)保險合同條例》、《經(jīng)濟合同法》和《保險法》等均規(guī)定了保險人的代位求償權(quán)。世界各國的海上保險合同立法和海上保險條款亦有類似規(guī)定。海上保險人追償存在大量涉外因素，較復(fù)雜，要注意一些追償?shù)幕驹瓌t。

首先，注意選擇起訴地點和訴訟適用的法律。在海上保險的訴訟業(yè)務(wù)中擇地訴訟(Forum Shopping)的重要性是顯而易見的。擇地訴訟的存在是由于各國立法不統(tǒng)一而存在法律制度上差異，船舶營運的國際流動性和對物訴訟法律制度的存在。擇地訴訟時應(yīng)著重考慮以下因素有船東責任限制制度、法律及律師的能力經(jīng)驗以及效率和聲譽、各國法律關(guān)于扣船的規(guī)定，各國法律對索賠的貨幣及利息率的規(guī)定和船舶的營運航線等。就我國海上保險人來說，應(yīng)根據(jù)海上保險合同和有關(guān)單證的內(nèi)容，盡量選擇在與我國關(guān)系較佳的國家和地區(qū)起訴，同時選擇有利追償?shù)姆?。海上保險人應(yīng)事先研究對追償?shù)扔泄茌牂?quán)的國家在法律上的差別，來選擇訴訟地點，再選擇有利于訴訟適用的法律。擇地訴訟是建立海上保險追償管轄權(quán)的一種手段。

第二，若追償需要可向法院申請財產(chǎn)保全和訴前財產(chǎn)保全措施。海上保險人追償?shù)哪康氖谦@得第三人的賠償。為防止第三人轉(zhuǎn)移財產(chǎn)而使判決不能執(zhí)行，在必要時保險人可以向法院申請財產(chǎn)保全或訴前保全。具體措施常是船舶扣押，扣留第三人的其他財產(chǎn)，或要求第三人對索賠提供足夠的擔保。

第三，收集足夠的追償或訴訟證據(jù)。海上保險人應(yīng)收集充分的證據(jù)，以符合訴訟中的舉證責任要求，起證據(jù)作用的有效單證和事故后的調(diào)查取證在海事訴訟中是極為重要的。單證是確定過失的有效方法，保險人應(yīng)取得被保險人、其他有關(guān)方的配合，收集第三方負海事責任的證據(jù)。保險人亦應(yīng)保留好保險合同和有關(guān)單證來證明海上保險人對該項索賠權(quán)的具有權(quán)益。

第四，海事律師的選擇。海事律師是基于與當事人合同關(guān)系而參加海事訴訟。海事案件專業(yè)性較強，法律關(guān)系錯綜復(fù)雜，如果海上保險人對第三人提起訴訟，在訴前要委托精通法律，諳熟訴訟的律師，才能保證訴前調(diào)查的及時性，單證審查判斷的準確性，引用法律條文的正確性，從而取得最佳經(jīng)濟效益。

第五，注意海上訴訟追償?shù)脑V訟時效。國際及各國有關(guān)海商立法都規(guī)定了海事請求權(quán)的時數(shù)。我國《海商法》第十三章專章規(guī)定了海事訴訟時效。時效在民法理論中是指一定事實狀態(tài)經(jīng)過一定時期之后即發(fā)生一定的法律后果。海事訴訟時效是指海事請求權(quán)人在法律或合同規(guī)定的訴訟期間內(nèi)，通過民事訴訟程序，請求海事法院保護其海事請求權(quán)。我國《海商法》規(guī)定的時效期間為一年的海上貨物運輸合同、海上拖航合同、共同海損分攤、多式聯(lián)運合同、船舶碰撞的追償請求權(quán)等；時效期間為兩年的有海上旅客運輸合同、航次租船合同、定期租船合同、光船租賃合同、船舶碰撞、海難救助及海上保險合同等；時效期間三年的是油污損害賠償。有關(guān)海事時效的中止和中斷的規(guī)定與《中華人民共和國民法通則》的規(guī)定是一致的。國際上一些責任第三方往往利用時效而免除其賠償責任。如果責任第三人對保險人在時效期限間提出的索賠不予理會或故意拖延則海上保險人應(yīng)提起海事訴訟。

此外海上保險人還應(yīng)注意賠償責任限制的問題。我國《海商法》第206條規(guī)定被保險人依照本章規(guī)定可以限制賠償責任的，對該海事賠償請求承擔責任的保險人，有權(quán)依照本章規(guī)定享受相同的賠償責任限制。如果被保險人依據(jù)法律規(guī)定（如我國《海商法》第218條）而將對第三人的責任作為保險標的而投保且依法律規(guī)定享受賠償責任限制，對被保險人的賠償責任承擔實際賠付責任的海上保險人亦能享受與被保險人相同的賠償責任限制。若向第三方責任進行代位追償時亦需注意這個問題。

海上保險訴訟可降低賠付率，分清責任而使責任方加強海運管理，降低海損事故，有利海運業(yè)的發(fā)展。