天津市部分居住區道路照明現狀及改進設計實例
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上傳人：admin 上傳時間： 2007-06-06 瀏覽次數： 706 |
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天津市部分居住區道路照明現狀及改進設計實例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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居住區是城市居民生活、交流的重要場所。居住區功能照明是提升居住區品質最基本的組成部分，而道路照明又是功能照明的重要部分。為了給居住區提供合理的道路照明，筆者根據建設部《節約能源城市綠色照明示范工程》的精神，對天津市有代表性的居住區進行現場調查，借鑒CIE《城區照明指南》中居住區道路照明的照度標準，在現場調研的基礎上，找到居住區道路照明存在的問題，并借助數字化模擬技術，以具體實例出發探討適合居住區道路照明設計的途徑。
一、居住區三級道路劃分
我國城市居住區的道路規劃，一般分為三級或四級。我們在參照CIE標準的基礎上，將居住區道路分為三級：集散道路、區域道路、宅前甬路。
集散道路：是指居住區內主要交通道路，它將區域道路連接至城市支路或干路上，以車行為主，邊側設有人行道，人行較少。它相當于居住(小)區級道路，路寬一般在5-25m左右，集散道路往往穿越整個綜合居住區內的E級道路(見CIE第12.2號出版物對城市道路的分類)已在此列。
區域道路：是指等級和規模低于集散道路的輔助性小區道路，相當于居住組團級道路，路寬3-8m，它連接小型居住小區或者大
型居住小區內部不同功能的區域，行人是這類道路的頻繁使用者。
宅前甬路：一般路寬1-4m不等，這些小路離住宅最近，屬于專用居住區當中的功能性區域，與專用居住區的其它區域聯系緊密，有時還兼有部分活動與景觀的功能。
二、CIE城區照明指南中居住區道路的照明標準
居住區道路光環境塑造時，要考慮以下幾點：
1)要有良好的照度；
2)有適宜的照度均勻度。
因此，在參照CIE(城區照明指南)和前人經驗的基礎上，得出如下照度值：
表一：居住區三級道路推薦照度值及照度均勻度
三、天津市有代表性的居住小區三級道路照明現狀分析 筆者對天津市有代表性的6個居住區三級道路照明進行現場調研，其第一手數據資料如下表二。
從以上實地測量數據，我們不難看到存在以下問題：
1、因設計不完善導致能源浪費嚴重
局部地區的燈具設置過多，光源的功率選擇不當，致使集散道路的平均照度在25lux左右，是CIE標準的3倍左右；區域道路的平均照度在10lux左右，是CIE標準的2倍左右；而宅前甬路的平均照度大小不一。這不僅造成燈具、電纜等固定資產的浪費，而且更重要的是浪費了寶貴的電能。
2、光污染和光照不足并存
燈具的選用和布置方式不合理是造成光污染和光照不足的主要原因，燈具選用采用非截光型的燈具都有可能造成光污染。
3、后期的設備維護和管理不完善
由于各種原因破損的照明燈具不能及時更換，更 談不上對于照明燈具進行定期的清洗和維護，導致照明設備的效率下降，照度下降。久華里區域道路2002年9月和2004年7月測量的照度變化就是很好的評證。
表三：久華里區域道路照度變化表
四、采用照明設計軟件(DIALux)模擬設計實例
現今國際上流行照明設計軟件DIALux，其計算出的照度誤差在3-7%范圍之內。因此本文選擇DIALux作為照明模擬計算工具，來達到優化設計的目的。
下面就以天津市的居住小區鳳岐里為對象，分別對其三級道路進行模擬計算，并將計算出來的數據和CIE標準比較，具體數據及分析如下：
1、集散道路照明模擬設計街道的相關參數：道路表面為石油瀝青路面，寬度為8m，兩側各有4m的輔道，道路兩側為建筑立面。
燈具及光源選擇Philips Estoril SGS501 TP PC 1CDM-T150W/830，通過DIALux模擬得出計算單位內(指兩盞燈之間的距離)的照度計算結果(等照度圖)
網格：103點照度平均13Lx照度最小2.38Lx照度最大35Lx照度最小/照度平均0.18照度最小/照度最大0.07
通過DIALux進行現場模擬計算，最終確定最優化燈具布置方式：燈具采取單側布置，燈桿的間距為30m，光源的安裝高度為8m，燈具的傾斜角度為3。在這種燈具布置方式情形下，得出的照度圖見上圖。從圖中可以看出，計算出的照度在所設定的標準范圍之內。
2、區域道路照明模擬設計街道的相關參數：道路表面為石油瀝青路面，寬度為5m，兩側各有2.5m的輔道。
燈具及光源選擇Philips 201 Family SGS201 TP FG P1 1SON-TP50W，通過DIALux模擬得出計算單位內(指兩盞燈之間的距離)的照度計算結果(等照度圖) 通過DIALux進行現場模擬計算，最終確定最優化燈具布置方式：燈具采取單側布置，燈桿的間距為20.0m，光源的安裝高度為7.0m，燈具的傾斜角度為15。在這種燈具布置方式情形下，得出的照度圖見上圖。從圖中可以看出，計算出的照度在所設定的標準范圍之內。
3、宅前甬路照明模擬設計
街道的相關參數：道路表面為石油瀝青路面，道路寬度為5m，道路兩側各有1m的草坪。燈具及光源選擇通過Philips 201 Family SGS201 TP FG P1 1SON-TP50W，通過DIALux模擬得出計算單位內(指兩盞燈之間的距離)的照度計算結果(等照度圖) 通過DIALux進行現場模擬計算，最終確定最優化燈具布置方式：燈具采取單側布置，燈桿的間距為15m，光源的安裝高度為4m，燈具的傾斜角度為0。在這種燈具布置方式情形下，得出的照度圖見上圖。從圖中可以看出，計算出的照度在所設定的標準范圍之內。
五、結論
居住區道路照明是功能照明的重要組成部分，合理的道路照明給居住區提供最基本的照明環境，本文在現場調研的基礎上，總結分析了現今天津市居住區道路照明的現狀，并得出分析結論。
為了更好地解決居住區道路照明存在的問題，作者采用國際上比較流行的照明設計軟件(DIALux)對某一特定的居住區三級道路進行了照明模擬計算分析，得出了燈具的布置方式，光源的選擇，最重要的是得出了照度和亮度數據結果，同時滿足CIE城區照明指南中的標準，對以后的工程設計和實踐都有一定的指導意義。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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