1、 用顏色指示電壓的“彩虹”LED信號指示器

　　圖1所示電路由IC1和IC2組成LED監測模擬電壓電平電路，IC1為Microchip公司的PIC12F675微控制器，IC2為Kingbright公司的AAF5060PBESEEVG“彩虹”指示器。IC2在一個封裝內裝有3塊超亮度LED芯片(紅、綠、藍)。調節LED驅動器的占空比，就可以顯示出可見光譜中所有可見顏色，其中包括白光。將PicBasic Pro編譯器的PIC程序加到IC1的引用③上，將0~5V輸入電壓轉換成一個與包含一定數量紅、藍和綠光的某一顏色相對應的8位數字信號。

圖1 LED監測模擬電壓電平電路

　　在一個脈寬調制(PWM)信號的控制下，每只LED的發光時間都與其相應的紅光、綠光或藍光量成正比。如圖2所示，一塊LED芯片在每幀14步時間間隔內通電。雖然并非所有的LED都必須同時發光，但是人眼的慢響應將三只LED的光輸出綜合起來，會產生一種正比于占空比的強度變化的錯覺。PIC程序中的 RGB編碼功能假定IC1的模擬輸入具有2.5V的零信號偏移，使所有LED都不發光。冷色(藍、紫和綠)表示輸入電壓為0~2.5V;暖色(紅、橙、黃和白)表示輸入電壓為2.5~5V。可通過改變RGB編碼表中的基色比例來產生不同的調色板。

圖2 LED顯示色彩圖

　　2、 LED信號燈的二次光學設計

　　(1) 信號燈基本光學系統

　　傳統的交通信號燈采用白熾燈作為光源，其燈具的基本光學結構可視為由光源、反射器及用于形成光分布的透鏡組成，如圖3所示。由于白熾燈的光輻射幾乎占據整個空間，因此需要用反射器將其他方向上的光收集起來投向要求的區域。通常采用的是拋物面反射器，形成近似于平行的光束，然后用有色透鏡的外罩對光束進行偏折、擴散，產生期望的光分布和顏色。

　　一般單只LED發出的光能量較小，一個交通信號燈往往需要幾十只至幾百只LED。隨著LED技術的發展，單只LED的流明數不斷提高，一個燈具內使用的 LED數目明顯減少。例如，目前飛利浦公司生產的一款交通信號燈僅用了10只LED，目前廣泛使用的LED交通信號燈通常使用100~300只LED，基本均勻分布于整個發光面上，每只LED對應一個或一組透鏡單元。

圖3 傳統交通信號燈的基本光學結構