1 引言

　　公共城市照明在照明市場上占有龐大的份額，根據統計，城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例，約439億kwh，以平均電價0.65元/kwh計算，一年開支285億元。目前，廣泛應用于城市公共照明的是高壓鈉燈，特別是在主干道上，高壓鈉燈可以提供100lm/W以上的發光效率。但其本身的缺憾也很明顯：

　　光源的光譜成分偏黃，顯色指數極低;

　　燈具的壽命短，更換工作量大;

　　不便于對于燈的功率進行智能控制;

　　隨著20世紀90年代固體物理學的高速發展和新半導體材料的突破性發現，近10年來LED技術取得了突飛猛進的發展。白光LED的出現，以其特有的低電壓驅動、體積小、重量輕、顯色性好、調光性能好、壽命長(達2萬小時以上)、耐振動、不易損壞、符合環保要求等優勢，使半導體光源將成為城市道路照明理想的節能光源。其顯著的優點為：

　　光效高。

　　目前商業化的白光LED光效已達到90-100lm/W左右，預計2年內能達到150lm/W以上，而這并非LED光效的上限，各國的專家都把光效地目標定在200lm/W左右。

　　壽命長。

　　理想的目標是10萬小時，而目前商業化的白光LED壽命較為保守的估計應可到3.5萬小時左右。做成城市道路照明光源，則可以省卻頻繁地替換光源，大大節省了日常的維護費用。

　　便于對于燈的功率進行智能調節;

　　可以附加二次光學系統，最大限度地利用LED的光能，滿足各種應用場合特定的照度與光強分布。

　　由于LED的這些顯著優點和白光LED技術的日臻成熟，開發高效、長壽、綠色環保的半導體光源城市道路照明系統，具有十分重要的意義。

　　2 二次光學系統的設計

　　道路照明系統不同于一般的照明燈具，其被照明的場是一矩形區域。表1-1和表1-2為國家路燈標準。根據國家公路照明標準，主干道的平均照度是15lx，均勻性為30%;次干道的平均照度是8lx,均勻性為30% ，其中均勻性為照射路面的最低照度/平均照度。