車燈的演變

　　1885 年德國卡爾.本茨制造出世界上第一輛原型汽車――機動三輪車，把馬車使用的燈具轉移到汽車上來。隨著汽車的發展，車燈也在同步發展。按照光源分類，車燈的演變大體上經過以下幾個階段：

　　油燈、蠟燭

　　最初前照燈和尾燈使用的光源是煤油燈或蠟燭，配上一個拋物面反射鏡。但其發光強度太低，不足以照亮前方路面的要求。

　　乙炔燈

　　1905 年乙炔燈開始在車燈中使用。雖然當時已經出現了白熾燈，但由于它的抗振性能不好，發光強度遠低于乙炔燈火焰的發光強度;另一個原因是當時汽車上沒有發電機和蓄電池;這一時期乙炔燈是汽車燈的主要光源，一直延續到 1912 年。

　　電光源車燈

　　1913 年以后,使用白熾燈泡的車燈才在汽車全面使用。這得力于 1913 年發明的充惰性氣體的白熾燈泡和 1912 年發明的電啟動發動機和相應的電氣系統，1925 年電啟動發動機和相應的電氣系統成為汽車的必裝件后，汽車燈的光源也就全部換成白熾燈,其光效率為 15lm/W～18lm/W，在國際上該光源一直使用到 20 世紀 50 年代，在中國則使用至 1990 年。