與普通車用鹵素燈12伏的工作電壓不同，氙氣燈是靠高壓電弧放電來照明的，所以點亮氙氣燈需要2.3萬伏的啟動電壓，這需要在燈泡之外配備額外的電子控制啟動裝置，俗稱安定器。(最新的氙氣燈系統已將安定器集成在燈座里，與燈泡一體。)安定器作為燈泡之外的一個獨立部件，對整套氙氣燈的可靠性產生重要影響，此外，安定器作為一種高壓電器裝置，其自身的安全性也非常重要。

　　氙氣燈雖然壽命很長，但由于它并不是獨立工作的，所以安定器質量的好壞直接關系到整套系統的壽命長短。市場上出售的劣質安定器，不僅不能保證與氙氣燈泡同壽命，更會在工作時產生強烈的電磁干擾，影響車內收音機工作。氙氣燈泡雖然很少會壞，但由于其內部充有高達6個大氣壓的高壓氙氣和一定量的汞與金屬鹵化物，如果發生爆裂或泄漏不僅污染環境，也有可能會傷人、傷車。

　　由于氙氣燈靠電弧發光，而電弧本身的形狀會略顯彎曲，因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比，氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由于形狀彎曲，原有鹵素燈燈具的焦點位置并不能完全適應氙氣燈的電弧，因此只改裝氙氣燈泡卻不相應地更換燈具，最終效果并不理想。

　　一般鹵素燈使用的曲面反射鏡雖然可以通過簡單改裝將氙氣燈安裝上去，但由于焦點變化，改裝后很難產生原有鹵素燈清晰的燈光截止線，部分光線散射到本不該照亮的角度。這也是為什么很多改裝后的氙氣燈晚上看起來非常晃眼，讓迎面來車的駕駛員根本無法看清路面的原因。而一些高檔車原裝的氙氣燈，燈具是根據氙氣燈的特點專門設計的，雖然看上去很亮但并不覺得刺眼，既保證了高亮度，也不會影響到路面上其他司機的正常駕駛。

　　另外，由于氙氣燈和鹵素燈兩種光源發光的亮度不同，使用鹵素燈的反射鏡會使氙氣燈反射出的光線產生局部過亮的情況。局部過強的光線，一方面可能干擾迎面來車的司機判斷路況，另一方面也會因為前方路面不同位置明暗對比度過大，影響本車司機對路面情況的正常判斷。

　　在歐洲，對氙氣燈還要求必須加裝大燈清洗裝置，防止燈罩上的蒙塵和污物形成散射，影響對面來車司機的視線。