一、前言

　　隨著白光LED芯片發(fā)光效率的不斷提升，每瓦80流明以上的白光芯片已成為市場主流，而實(shí)驗(yàn)室中更可做出每瓦150流明以上的芯片。這些令人振奮的消息與事實(shí)，已使LED路燈與傳統(tǒng)金屬納燈的性價(jià)比相接近，并有凌駕于傳統(tǒng)金屬鈉燈之上的趨勢。由于目前制約LED路燈普及化的主要因素為：第一、眾說紛紜認(rèn)為LED路燈的性能遜于傳統(tǒng)路燈;第二、其價(jià)格太高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)路燈。但是事實(shí)真相如何呢?本文特針對南科LED路燈與傳統(tǒng)路燈的性價(jià)比作一次對比，以資證明高性能低價(jià)位LED路燈的時(shí)代已來臨。

　　二、南科LED路燈的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與專有技術(shù)

　　南科集團(tuán)經(jīng)過三年半的潛心研究，目前已成功開發(fā)出非但性能堪稱世界領(lǐng)先地位，同時(shí)更具備價(jià)格低廉，能與傳統(tǒng)金屬鈉燈相媲美的，由40瓦至300瓦的一系列LED路燈產(chǎn)品。

　　上述產(chǎn)品均采用南科自主研發(fā)，具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的下列技術(shù)所生產(chǎn)：

　　a、倒裝或正裝芯片集成的大功率芯片將高亮度LED小芯片以集成電路的倒裝或正裝技術(shù)封裝在硅襯底上。利用硅襯底導(dǎo)熱系數(shù)較高易于傳導(dǎo)的特性，而制成散熱性較佳的LED大功率芯片。目前南科集團(tuán)路燈系列芯片采用全串聯(lián)式大功率芯片。

　　b、低功率損耗的高電壓，低電流恒流輸出的LED驅(qū)動(dòng)方案。南科集團(tuán)的驅(qū)動(dòng)電路與目前業(yè)界普通使用的低電壓恒壓(~50~60V)但不恒流的開關(guān)電源方案不一樣，而是采用南科集團(tuán)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高電壓(400V)低電流的恒壓加恒流驅(qū)動(dòng)電路。在正常輸入電壓的情形下，其電源損耗包括功率因素校正僅6%左右，亦即其電源效率高達(dá)94%，是當(dāng)今世界性能最佳的驅(qū)動(dòng)方案。

　　c、為解決LED散熱問題，南科集團(tuán)開發(fā)出全球首創(chuàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的針柱狀散熱裝置，使散熱總溫度比傳統(tǒng)片狀散熱器在160瓦時(shí)低15℃。以簡單而成本低廉的方式徹底解決了LED散熱問題。

　　d、南科集團(tuán)自主開發(fā)的LED反射杯，不但解決了配光不均的問題同時(shí)也使LED路燈的利用系數(shù)可達(dá)75%左右，此利用系數(shù)是指燈具的出光分布在需要量測的路面而言。

　　三、南科智能型LED路燈和金屬鈉燈的性能參數(shù)對比

　　表一列舉南科集團(tuán)智能型LED路燈和金屬鈉燈路燈的性能對照表。由于LED半導(dǎo)體照明的驅(qū)動(dòng)電路是由半導(dǎo)體電子元器件組成易于增加及改變控制電路。故為達(dá)到更進(jìn)一步省電的功能可在驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)增加可編程的計(jì)時(shí)器，使路燈在使用過程中可分段使用不同的功率，亦即是例如前半夜(傍晚6時(shí)至半夜12時(shí))由于行人較多可使足額定功率如100瓦、200瓦或300瓦，而后半夜(午夜12時(shí)至次日清晨6時(shí))由于行人較少可使用50%甚至30%的額定功率以達(dá)到省電的目的。

　　由表一我們可以看出100瓦的LED燈具在投光路面面積為525平方米的情形下(照射路面寬15米，燈桿間距35米)時(shí)路面平均照度為10.27與150瓦的金屬鈉燈的10.8相接近，而200瓦的LED路燈的平均照度為20.55與250瓦的金屬鈉燈的18相接近，而300瓦的LED路燈的平均照度為30.82優(yōu)于400瓦的金屬鈉燈的28.8。

表一 南科光電智能型LED路燈和金屬鈉燈路燈的電性參數(shù)對比

表二、南科光電智能型LED路燈和金屬鈉燈路燈的節(jié)能性對比