1.概述

　　上海是我國東部沿海的最重要城市，地處東南沿海經濟發展帶與長江流域經濟帶的交匯點，是連接國內與世界經濟、貿易的樞紐。上海機場運行的日益繁忙成為其最直接的表現。

　　上海浦東國際機場的定位為國際大型航空樞紐港。其中二期航站樓建設是整個二期工程中最重要的建設項目，總建筑面積近50萬平方米。

　　機場航站樓作為當代功能復雜，應用廣泛的建筑，其照明也成為建筑中一個重要組成部分。機場航站樓建筑照明是集建筑美化、人體工程和航空安全于一身的綜合體，它不同于普通民用建筑照明，而是有著更高的要求。而對于機場照明系統的運行而言，節能控制管理同樣有著非常重要的意義。

　　2.實施照明節能與智能控制管理的現實意義

　　浦東國際機場二期航站樓面積龐大，由主樓、連接廊、候機長廊三部分組成，其公共場所照明的種類也相當多。除了有眾多滿足航站樓工作場所的一般照明外，樓內還有大量能體現建筑效果、增加室內晚間美感的大空間效果照明、裝飾照明以及廣告、標識照明等。整個照明系統燈具數量眾多且開關分布面廣，若以人工控制照明的開關既不經濟又不合理且幾乎難以實現，更無法體現節能的目標，因此實施照明的智能化節能控制管理十分必要。

　　3.二期航站樓智能照明系統實現節能控制運行的主要設計構想與實施策略

　　3.1照明系統的節能設計

　　二期航站樓照明設計中，首先通過選用合理的照度標準，采用高效的節能燈具和光源，按照不同的功能區域，確定不同的照度，并按《建筑照明設計標準》(GB50034-2004)現行的照明功率密度值嚴格控制照明功率。在滿足《建筑照明設計標準》現行的照明功率密度值的基礎上,許多場所的照明功率密度值已經達到了《建筑照明設計標準》提出的節能目標值，為照明節能打下了基礎。

　　其次在需要照明控制的區域進行合理的配電回路分配，如相鄰或隔行(排)燈具由不同回路進行配電等措施，為照明的節能控制管理創造條件。

　　3.2光源和燈具的選擇

　　在進行光源選擇時對光源的各種性能(技術性和經濟性)進行綜合比較、評價，主要依據下列基本原則來選擇：

　　(1)照節能性、高光效、長壽命的原則選擇光源;

　　(2)按照環境對光源顯色性及色溫的要求選擇光源。

　　二期航站樓中根據不同的功能區域采用了相應的照明燈具，如大空間部分采用高性能金屬鹵化物燈(HID)作為主要光源，公共區域采用2×26W及2×18W節能燈作為直接照明光源，1×35W、1×28W的T5熒光燈帶作為間接照明光源，辦公室采用2×28W或3×14W的T5熒光燈作為照明光源，行李機房采用70W金屬鹵化物燈作為照明光源。這些高效光源與具有先進配光作用的高效燈具結合使用，進一步節約了二期航站樓照明運行的固有成本。