CCR是一種比電阻方案性能更高但成本又低于線性驅(qū)動(dòng)器或開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的方案，適合于電流小于200 mA的低電流LED照明應(yīng)用。CCR廉價(jià)并強(qiáng)固，在寬電壓范圍下提供恒定亮度，在輸入電壓較高時(shí)保護(hù)LED免受過(guò)驅(qū)動(dòng)，且在低電池電壓條件下仍提供較高亮度。這種方案能夠減少或消除LED篩選產(chǎn)生的庫(kù)存，使方案總成本更低。CCR最大工作電壓達(dá)50 V，能夠承受電池負(fù)載突降。CCR提供SOD123、SOT123及DPAK等不同封裝，能在嚴(yán)格熱環(huán)境下工作(125?æ)，負(fù)溫度系數(shù)特性在高環(huán)境溫度條件下保護(hù)元件本身及LED。此外，CCR不產(chǎn)生電磁干擾，易于設(shè)計(jì)。

圖2：雙端及三端CCR電路圖

　　線性穩(wěn)壓器支援多條線路并行配置以擴(kuò)散熱耗散，提供達(dá)±2%的穩(wěn)流精度，無(wú)電磁干擾(EMI)問(wèn)題，成本中等，但能效也較低。而憑借高能效及彈性等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器廣泛使用。這種方案成本更高，技術(shù)更復(fù)雜，但也提供顯著優(yōu)勢(shì)，如支援任何類型的輸入電壓與輸出電壓關(guān)系，且根據(jù)輸入/輸出條件，能效能夠高于 90%。與線性驅(qū)動(dòng)器不同，它們對(duì)EMI很敏感，給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)需要注意的設(shè)計(jì)約束。

　　值得一提的是，除了這些常見(jiàn)的LED驅(qū)動(dòng)器方案，安森美半導(dǎo)體推出了高整合LED照明管理積體電路(IC)。這些照明管理整合了多種LED驅(qū)動(dòng)及控制功能，相當(dāng)于一個(gè)完整子系統(tǒng)，能夠承受高達(dá)125℃的環(huán)境溫度，用于汽車前照燈、組合尾燈及最新的高級(jí)前照燈系統(tǒng)(AFS)等應(yīng)用，后文將會(huì)詳細(xì)論及。

　　典型汽車應(yīng)用LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品及其應(yīng)用

　　1) 適合低電流LED應(yīng)用的CCR

　　安森美半導(dǎo)體運(yùn)用專利自偏置電晶體(SBT)技術(shù)開(kāi)發(fā)出了NSI45系列 CCR(參見(jiàn)圖2)。這系列CCR包含雙端固定輸出和三端可調(diào)節(jié)輸出兩種類型，電流等級(jí)涵蓋10至180 mA。其中三端可調(diào)節(jié)輸出CCR包括電流30至80 mA(SOT-223)及60至150 mA(DPAK)等不同選擇，能夠用于滿足特定電流設(shè)置要求。

　　CCR易于設(shè)計(jì)，適合高邊(High-side)及低邊(Low-side)應(yīng)用;既能用單個(gè)CCR驅(qū)動(dòng)一串或多串LED，也能并聯(lián)多個(gè)CCR驅(qū)動(dòng)一串或多串LED(詳見(jiàn)參考資料1)。

圖3：CCR汽車中央高位停車燈(CHMSL)應(yīng)用電路圖