【光明記憶】NO.2京城(下) 路燈遍地 解放黑夜的眼睛
摘要： 阿拉丁照明網道路照明頻道策劃《光明記憶之京城》，帶來下篇《路燈遍地綻放 解放黑夜里的眼睛》。隨著文明發展和社會進步，作為不可或缺的生活伴侶，路燈一直在進步、不斷變明亮，也一直記錄了北京市民的生活軌跡。
遠遠的/街燈/明了
好像/閃著/無數的/明星
天上的/明星/現了
好像/點著/無數的/街燈
——郭沫若《天上的街市》
在郭沫若的筆下，街燈宛如天上明亮的星星，而天上的星星也宛如無數的街燈。燈光給人以星星的通感，光明、浪漫、精致、美好。天上的星星千年一日，然而地上的街燈卻跟隨著時代的變遷而舊貌換新顏。
這期，阿拉丁照明網道路照明頻道策劃——《光明記憶之京城(下) 》，告訴你北京那些路燈那些歷史。
【光明記憶】NO.2 京城(上)：從清末到民國 從煤油到電力
【北京路燈年代紀傳】
自1888年(清光緒14年)紫禁城內安裝了一臺發電機后，清政府在乾清宮、長安街安裝了三四盞路燈，此后，北京的路燈從油燈慢慢地改成電燈。1906年，京師華商電燈公司成立、前門的發電廠(即現在的北京電力公司所在地)發電后，在內城建設配電線路，首先在東城一帶安裝官辦電燈作為道路照明設備，但為數極少。
據史料記載，到1911年，北京內城官辦加公辦用電的路燈只有660盞。1929年以后，紗罩油燈逐步被電燈路燈所代替，由于供電范圍的擴大，電燈路燈有所增加，1938年北京市路燈總數達到13675盞。直到1943年，北京最后的87盞煤油路燈被淘汰，全市的路燈全部成為電燈。但在1943~1948年間，北京的路燈建設處于基本停滯的狀態，路燈總數只增加了1000盞左右，總共不到1.5萬盞，用電負荷不到670千瓦。
據北京市電力公司90多歲的離休干部李強回憶，那時候，路燈所采用的光源一直是白熾燈，大量使用功率為40瓦的燈泡，少數的是300瓦，也有75瓦和100瓦的，路燈的燈型只有9種。“而且，那時候的路燈只安裝在紫禁城的主要出入口和前門、地安門等少數地方，一般的胡同根本就沒有路燈，到了晚上是漆黑一片，老百姓夜間出門都要自己提著燈籠。那時，路燈是達官貴人才能享用的物品，代表著地位和身份。”
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(一)路燈如春花綻放 “解放”了人們夜間的雙眼
1949年年初，北平和平解放。10月1日，中華人民共和國主席毛澤東按下了由北京供電員工精心設計、制作的電動按鈕，鮮艷的五星紅旗在天安門廣場冉冉升起，標志著北京路燈的歷史掀開了新的一頁。
1950年至1952年，北京城區內和城區的邊緣地段，凡是有條件的地方都增設了路燈。到1957年年底，全市路燈總數為28095盞，比解放前增加了近一倍。
1958年開始，結合“十大建筑”和天安門廣場擴建工程，北京市建設了96基蓮花燈、145基棉桃燈及55.647公里的低壓電纜、85公里的架空線路等，并在新中國成立10周年前夕建成送電。
從1960~1980年的20年間，隨著北京市管轄區域的擴大、市政建設向現代化邁進，路燈成為城市重要公共設施之一，亦逐步向郊區發展。改革開放30年來，路燈建設迅猛發展，到2008年年底，北京市僅城八區的路燈總數就達到18萬盞。
作為不可或缺的生活伴侶以及文明發展和社會進步的標志，明亮的路燈記錄了北京市民的生活軌跡：大人們在工作之余，圍坐在路燈下談天說地、下象棋;男孩子們晃開膀子使勁地“抽陀螺”、“扇三角”;女孩子們像小燕子一般輕快地跳皮筋……
“我小時候，常常在路燈下和同學一起玩兒。那時候朦朧的路燈下一個個溫馨的場景，如今已成了我對少年時代美好回憶的定格。”居住在景山胡同的一位居民說。
隨著北京城市建設飛速發展，北京市的道路照明也得到很大發展。“有時晚上做飯發現醬油沒有了，我就喊：‘兒子，去換瓶醬油!’還是小不點的他會一路小跑地拎回來一瓶醬油，不用擔心他因為看不清路而摔跤。”這位居民說。她70多歲的母親在一旁十分感慨：“你們小時候，如果哪天放學晚了，天黑還沒回家，我這顆心就一直懸著，直到你們進了家門，我才能把心放下。如今不一樣了，晚上到處都亮堂堂的，我和你爸雖然老眼昏花的，也經常在晚飯后出去遛彎呢! ”
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(二)北京路燈拉合方便快捷如在家
縱觀如今北京路燈的燈型和新光源，路燈中心設計所所長于德海可謂“如數家珍”：“路燈燈型已經由解放初期的10種左右，變成現在的40多種，有大杠燈、小彎燈、米弧燈、鐵桿單弧燈、雙弧燈、碟式高桿燈、亭院步道燈、火炬燈、太陽能燈……我們會根據道路照明的需要進行設計和安裝，光源也由單純的白熾燈發展到現在使用的高壓鈉燈、高壓汞燈、金屬鹵化物燈、COSMO、無極燈等，這些新光源不但光效高、壽命長，道路照明的平均照度值也超過了CIE(國際照明委員會)標準，均勻度、顯色性、誘導性、眩光抑制等標準也接近或達到了國際先進水平。”
然而，除了燈型、光源發生了巨大變化，依靠先進的科技手段，北京路燈在開關燈控制方式上也發生了根本的變化。
回顧上世紀70、80年代，路燈由變電站用10千伏開關進行拉、合控制和路燈低壓專用線控制，一個變電站控制一個地區的路燈。80年代后期，華北電網曾經在北京的西郊變電站進行過試驗，用小型計算機在正常天氣情況下對路燈開關進行拉合，在非正常天氣下用光控對路燈進行錯時拉合，但由于設備可靠性等問題無法解決，最終這項技術沒有得到普及。
90年代，華北電網實行“9511”工程，北京市將市區和近郊路燈的建設與維護工作全部劃歸當時的路燈處負責，路燈開關逐步用“智能儀”進行控制，即將開關燈時間固化在單板機上，由單板機發出信號，控制路燈的開關。由于時鐘的不一致性等問題，路燈有可能是一片一片地亮、一片一片地關，遇有惡劣天氣，也不能提前開燈或延時關燈。
2008年5月30日，北京城市道路照明監控指揮中心正式啟用。啟用后的監控中心具有“四遙”(遙測、遙信、遙控、遙調)和地理信息、應急指揮、客戶服務、資源共享、聯網平臺、車載GPS衛星定位等七項功能。
2009年6月1日，路燈中心道路照明視頻監控系統正式投入運行，作為路燈中心現有監控管理系統的輔助系統，監控人員在監控中心便可通過8路視頻信號隨時直觀地在大屏幕上查看路燈照明情況。結合路燈光敏探頭，為路燈遠程人性化遙控啟閉提供科學依據，使路燈的開關與天氣狀況緊密結合。
2009年6月16日上午11時許，北京市市區陰云密布，大雨在即，天空越來越暗，道路能見度極低，感覺如同在黑夜，所有行駛的車輛不得不打開車燈，路燈中心迅速啟動陰雨天氣道路照明應急預案，于11時21分通過路燈監控系統開啟城八區范圍內所管轄全部路燈，為道路提供了照明。待黑云散去、大雨漸停，恢復自然光照后，13時04分關閉了應急開啟的路燈。
如今開關路燈，就像在家開關電燈一樣，方便、快捷。據統計，監控指揮中心實時監控、指揮城市道路路燈的運行、維護及應急事故處理，自2009年1月1日至8月16日，因天氣變化人性化提前開燈和延時關燈累計已有114次，很好地地保障了京城車輛和行人的出行安全，也為增強突發事件處理能力、確保新中國成立60周年國慶慶典活動道路照明保障萬無一失打下基礎。
為迎接國慶60周年大慶的到來，路燈中心提前對廣場和長安街上的華燈進行了清洗、檢修，隨著西單至人民大會堂西的道路拓寬，遷移華燈29基、新增華燈4基，還將對投光燈的光源進行改造，全市其他主要道路的改造工程也將提前完成。改造完畢后的華燈和路燈會以更加亮麗的身姿迎接五湖四海的人們，以更瑰麗的燈光照亮京城的大街小巷。
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【他說的光明記憶】
·周建民
1973年我走進了校門，從小學三年級開始早晚自習。當時，農村沒有電燈，更不知電為何物，蠟燭則是一種奢侈品，誰家辦紅白喜事了才舍得用一次，所以，一盞小小的煤油燈成了學生們讀書寫字的必備之物。
煤油燈的制作方法很簡單，找一個空墨水瓶，把一小塊薄鐵皮砸成直徑約半厘米的原筒做燈桿，串上棉線燈芯，用剪刀剪一個圓形鐵片做燈蓋，在燈蓋中間鑿一個洞，使燈桿嵌入燈蓋穩定住，再將瓶里灌入廉價的煤油，一盞能夠照亮農村孩子人生歷程的煤油燈就誕生了。
我用的煤油燈比較先進一點兒，那是父母托人從供銷社買來的罩燈，下面有一個玻璃燈座，中間有一個小小的旋鈕，可以調節燈芯的高度，一個俗稱“蛤蟆嘴”的金屬物緊扣在燈芯上，最上面是一個圓筒狀的玻璃燈罩，大概這樣的設計能使煤油完全燃燒吧，所以罩燈在許多昏黃的煤油燈中間顯得異常明亮。我不用擔心風把它吹滅，也不用擔心燈把鼻孔熏黑。晨風中我大聲誦讀課文，夜色里我低頭伏案運算，成了一群孩子中最刻苦最勤奮的一個。閑暇時，我把燈罩取下來，像大人一樣用嘴哈口熱氣，然后用軟布把附在燈罩上的油灰擦凈，直到它明亮如新。煤油燈見證了我的童年，承載著我童年的快樂與自豪。
后來，我考上了初中，學校在每間教室里配備了兩盞汽燈，滋滋作響的汽燈把教室里照得亮如白晝，煤油燈便成了備用物品。1979年，我聽村里人議論，要架線辦電了，這可把我們這幫小伙伴高興壞了，從此，我們細心搜索著從大人口中透露出來的點滴信息，熱切期盼能早一天用上電。
日子一天天的延伸，電線桿一根根地立了起來，到了村頭，到了家門口，我家率先安裝了電燈。試燈那天，一群孩子圍著大人，屋子里擠滿了人，電燈就像正月十五的焰火突然照亮夜空，村莊頓時陷入一片沸騰。隨后，人們紛紛接線用電燈，燈的品種也多起來了，有白熾燈、熒光燈、節能燈、壁燈、吊燈，還有電視機、洗衣機、電飯鍋、電磁爐等家用電器也逐步進入百姓家庭，電成了村民們日常生活的重要元素。再后來，村里裝上了路燈，亮化了街道，給村民們晚上出門提供了方便。
如今，煤油燈、蠟燭、汽燈早已退出市場，銷聲匿跡，但它們卻在我腦海里留下了深刻的記憶。
1925年中華門前路燈
·王慶余
我17歲就來到路燈隊，路燈事業幾次大的跨越式變化我都親身經歷了。不管是照明設備、工具還是員工的生產生活條件，過去和現在簡直沒法比。就說巡修用的車，上世紀50年代的時候，一個外線班給配一輛三輪車、幾輛自行車，修燈時用梯子，所有的工具不是存放在就近的交通崗樓就是放在附近居民家里。干活到中午就在便道上支起水汆水壺燒水熱飯，吃完飯接著干活。
那時候工作服少，衣服、草帽是又臟又破，人們形容我們外線工說“遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是修電線的”，你說可笑不?后來，輕騎車、摩托車、面包車、梯子車、各種高車都用上了，現在更好了，檢修班組都用上了專用的液壓升降高空檢修作業車，安全、快捷，真是好啊!對了，前些日子，我還在電視上看到了新的華燈檢修車，那上面可真是寬敞、穩當啊，燈罩都能直接在高車的平臺上沖洗了，真上太好了，要不是年紀大了，我還真想上去體驗體驗呢!
·韓連貴
1984年10月1日，我作為北京市供電局的群眾代表，懷著無比激動的心情從天安門前走過，接受黨和國家領導人檢閱。那年我18歲，剛剛參加工作就很幸運地趕上了為迎接新中國成立35周年而進行的華燈改造工程。
那時，我們把改造工程叫做會戰，既沒有專業化分工，也基本沒有機械設備。全局上上下下不到200人，集體出動，靠著手拉肩扛完成了施工。當時正值酷暑，總是淌汗，工作服從來都沒有干的時候。
但再累也值得。這次改造之前，晚上在天安門廣場上拍照，明明穿的是紅衣服，照片上的衣服卻總是別的顏色。通過改造，華燈上采用了有更好顯色度的鈉燈和照明度更高的金屬鹵化物燈，有效改善了拍照色差等問題。
1999年，為迎接新中國成立50周年，我又一次參加了天安門廣場的華燈改造工程。這一次改造后最大的變化是，過去重大節日才會開啟的華燈，現在每個周末都點綴著天安門廣場。這主要得益于制燈技術的進步。過去，華燈使用白熾燈泡，一基華燈就相當于一個30千伏安的小型變壓器，不僅耗電，還極容易燒壞。從1999年開始，華燈照明大部分采用節能燈，既省電又耐用，而且天安門廣場上還迎來了新成員——4基高桿燈。這4個“大家伙”分別高達33米，高壓鈉燈讓夜晚的天安門廣場變得更加明亮。
今年10月1日，共和國將迎來自己60歲的生日，這也是我工作的第25個年頭。25年來，白熾燈和汞燈已經退出了歷史舞臺，改造施工的設備也不斷進步。在這次改造中，節能燈、鈉燈、金屬鹵素燈成為主力，華燈的照明質量不僅已達到國際先進水平，還更加省電節能。
·劉閱兵
我叫劉閱兵，出生在1984年10月1日，父母給我起名叫“閱兵”。作為北京路燈事業戰線上的一名新兵，很榮幸，今年，我直接參與了長安街路燈改造工程和廣場華燈清洗檢修工作。
從5月26日起，我們便開始了對天安門廣場周邊及長安街沿線249基華燈清洗檢修的工作。與往年不同，今年對華燈的光源要求更高，我們重點對華燈上的白色燈罩、前頭燈以及節日燈進行仔細地清洗和檢查，發現燈光照明不符合要求的及時更換。今年的夏天格外熱，高空作業車的地表溫度常常超過50攝氏度，但華燈清洗工作常常是在中午最熱的時間段進行。同時，我們的檢修施工從每天晚上11點開始，持續到第二天凌晨5點，收工時做到“場光地凈”，現場恢復完好，不影響市民百姓的出行。我希望我的勞動能為今年十月一日的閱兵做出貢獻。
遠遠的街燈明了，好像閃著無數的明星。天上的明星現了，好像點著無數的街燈……
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