博物館照明頻道系列策劃“博見”，帶來世界各地各樣博物館照明設計案例賞析與專家點評。本篇策劃介紹中國首家以“汽車”為主題的行業博物館——上海汽車博物館，并介紹其職能照明系統的節能應用。

　　上海汽車博物館作為中國首家以“汽車”為主題的行業博物館，坐落于上海國際汽車城的汽車博覽公園內。博物館建筑面積2.8萬平方米，展覽面積逾1萬平方米，項目總投資4億多，于2006年10月24日正式建成，2007年1月17日正式向公眾開放，是上海第一家融汽車歷史、人物、技術和創意為一體的專業博物館。

　　上海汽車博物館匯集歷史博覽館、現代科技館、古董車收藏館與品牌文化展示的不同特點，形成全新的綜合概念：博物館以汽車為載體，表達行業特征，展示發展歷程，體現汽車對人類社會的深遠影響。

　　汽車自誕生以來便一直是人們追求陸上速度極限的載體，駕駛的體驗給人們帶來生命的激情和樂趣，對速度的追求促使人類不斷地超越夢想，同時也推動了汽車技術的進步。

　　隨著技術的發展，汽車業不斷追求更高的速度。速度的提高已不僅僅是動力的提升，汽車的外形設計也隨著車速加快而有了很大的變化。汽車發展到這一時期已經不僅是技術的體現，也是藝術表現的焦點，流行時尚的風向標。

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　　智能照明系統節能應用

　　1、光源、燈具的選擇

　　①建筑節能策略的第一步就是提高照明系統效率，即控制照明能耗的增長率。汽車博物館照明節能目標就是在選擇光源的時候，考慮了照明光源的高效率、長壽命、低污染。既滿足了經濟性，又體現了技術性：如選用細管徑的熒光燈T5、金鹵燈、鹵鎢燈和電子鎮流器等。

　　②根據汽車博物館展覽特點，對不同光源進行了綜合比較：按照博物館的環境照度、長壽命來選擇光源;按照環境對展品的顯色要求和色溫要求來選擇光源。

　　③由于汽車博物館大廳區是通頂大空間，由F1-F3組成，凈高17m，光源要求較高，如：照度要求、色溫要求、壽命要求。大廳選用了1000W和400W金鹵燈和鹵鎢燈為主要光源。

　　④F1到F5展覽區均為大空間，展廳選用了150W金鹵燈和100W鹵鎢燈。

　　⑤泛光照明系統光源的要求比較特殊：光源照度要求、光源光線集中要求、光源色溫要求等，要通過玻璃幕墻使博物館具有視覺上的通透性，博物館外的黃色飄帶和銀色遮光罩要映出本色。光源選用了2*21W和2*28W的T5熒光燈，以及1*70W的金鹵筒燈。

　　⑥地下停車庫和其他區域選用節能熒光燈。

　　以上這些高效率光源與節能燈具結合使用，使汽車博物館的日常運行成本大大節約。

　　2、照明控制區域劃分

　　①汽車博物館館內的照明系統分如下幾個控制區域：

　　·主要區域：F1至F3大廳區、F1至F5展覽區。可通過場景預設，使燈光營造出不同環境效果，給人以完美的視覺享受;同時在滿足室內的照度前提下，出于節能和管理的目的，對博物館內各區域進行不同模式設定。

　　·大廳區、展覽區預設模式如下：迎賓模式，全部燈光100%;展覽模式，部分燈光70%;清掃模式，部分燈光20%。

　　·公共部分如走廊、地下室的燈光通過定時控制的展覽時間(開啟100%)、閉館時間(開啟20%的燈光)，達到節約能源和便于管理的目的。定時的時間可分為兩種模式：一般模式、雙休日模式。控制的時間可按開館和閉館的實際情況靈活變換，物業人員根據不同的需要切換不同的模式。

　　·地下車庫：在展覽期間打開地下車庫所有的照明回路。

　　在休息時打開50%的車位照明和100%的走道照明。

　　②博物館外區域：

　　泛光照明通過WINSWITCH可視化軟件的圖形界面來控制，分一般模式(50%)和展覽模式(100%)，以達到節約能源、降低運行成本和便于管理的目的。

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上期策劃： 【博見】NO.2 法拉利的精神——意大利法拉利博物館