12月18日，中國第一汽車集團有限公司大灣區研發院揭牌儀式在深圳國資國企產業創新中心舉行。

據悉，本次揭牌的中國一汽大灣區研發院將聚焦新能源和智能汽車領域前瞻技術、先進材料、功率電子、芯片與車路協同示范五大方向，全力推進全固態激光雷達、平面柵碳化硅（SiC）功率半導體與先進陶瓷材料國產替代等項目。

目前，SiC功率器件正在加速上車，被廣泛應用于新能源汽車的功率控制單元（PCU）、電機驅動系統逆變器（Inverter）、DC-DC轉換器、車載充電系統（OBC）以及非車載充電樁等方面。

圖片來源：拍信網正版圖庫

一汽公司也正在加大SiC功率器件研發和使用力度。今年8月底，一汽紅旗發文稱，公司與國內SiC芯片企業聯合開發的750V HPD全國產框架灌封式SiC功率模塊A樣件試制完成，將用于紅旗首款電驅，已經搭載于紅旗E009車型的逆變器A樣機開展測試。

另據了解，紅旗還完成全國產電驅用1200V塑封2in1 SiC功率模塊A樣件，并與中電科55所聯合開發了一汽首款750V、1200V SiC功率芯片。

在大力推動SiC功率器件研發的同時，紅旗已推出應用SiC功率模塊的車型。今年4月，一汽紅旗全新電動中大型SUV紅旗E202亮相2023上海車展，紅旗E202基于800V SiC快充平臺的“旗幟”超級架構，只需5分鐘充電即可續航300km。
SiC被普遍認為是能支撐新能源汽車800V高壓平臺量產應用的關鍵技術，受到眾多新能源車企追捧。除紅旗外，比亞迪、理想、蔚來、小鵬等眾多車企紛紛官宣其SiC 800V平臺車型。

在SiC功率半導體加速上車趨勢下，一汽大灣區研發院推進SiC功率半導體國產替代，有助于推動國內SiC功率器件產業鏈蓬勃發展，加快相關產品在國產新能源汽車品牌中大規模推廣應用。（集邦化合物半導體Zac整理）