2007年中國(guó)已經(jīng)成為全球太陽(yáng)能的第一生產(chǎn)大國(guó)，占全球產(chǎn)量的26.6%。2007 年世界前16 家太陽(yáng)電池公司中，中國(guó)已經(jīng)占有了6家。

　　相比之下，中國(guó)的國(guó)內(nèi)需求卻頗為羸弱。我國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)發(fā)展卻極為緩慢，2007 年累計(jì)裝機(jī)容量?jī)H有10 萬(wàn)千瓦，不足全球的1%。

　　整合者生存

　　金融風(fēng)暴的襲來(lái)，為多晶硅及其下游的光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增添了諸多變數(shù)。

　　“上馬的多晶硅項(xiàng)目，特別是民營(yíng)企業(yè)，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，一旦融資跟不上，將會(huì)延緩其進(jìn)程。”

　　神舟硅業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)徐杰指出，由于目前的金融危機(jī)，“預(yù)計(jì)2010年達(dá)到平衡的多晶硅供需，有可能被延遲到2012年。”

　　另一方面，則是石油和煤炭等傳統(tǒng)能源的價(jià)格下跌，令大力發(fā)展新能源的迫切性得以舒緩。

　　“國(guó)內(nèi)有一家大型的光伏生產(chǎn)企業(yè)，之前通過(guò)長(zhǎng)單鎖定了其原材料多晶硅的價(jià)格。這在多晶硅價(jià)格暴漲時(shí)，是它的優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)在，長(zhǎng)單則對(duì)這家企業(yè)拖累頗多。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示。

　　在此背景下，打通產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，不失為正確之路。

　　以航天機(jī)電為例，其參股神舟硅業(yè)，正是出于將多晶硅和光伏產(chǎn)業(yè)打通的考慮。

　　2008年12月17日，航天機(jī)電發(fā)布公告，表示“為構(gòu)建完整的新能源光伏產(chǎn)業(yè)鏈，提高公司盈利能力，促進(jìn)公司的可持續(xù)發(fā)展”，準(zhǔn)備通過(guò)配股募集資金10 億元增資神舟硅業(yè)，而在此之前，航天機(jī)電已經(jīng)以自有資金向神舟硅業(yè)先行增資2 億元，目前，上市公司合并持有神舟硅業(yè)29.43%的股權(quán)。

　　光伏板塊是航天機(jī)電的三駕馬車之一，但因處于行業(yè)下游，受上游多晶硅原材料價(jià)格上漲影響明顯，毛利率呈遞減趨勢(shì)，也影響了該公司訂單承接。

　　“太陽(yáng)能電池的成本，50%以上是多晶硅的成本，現(xiàn)在打通了產(chǎn)業(yè)鏈，也會(huì)把成本降下去。”航天機(jī)電總經(jīng)理左躍向記者表示。

　　據(jù)姜文正介紹，以多晶硅80美元每公斤的價(jià)格計(jì)算，神舟硅業(yè)可以在5.07年回收全部投資。而即便經(jīng)歷了前段時(shí)間多晶硅的恐慌性暴跌，其市場(chǎng)價(jià)格仍遠(yuǎn)高于80美元每公斤。（編輯：PCL）