比亞迪幾個渠道方面同時發力 ，在各個省市地區渠道代理的建設速度也在增加，明年的銷售增長速度也將快于往年的銷售增長，陳總對編輯坦言"明年的增長速度將會達到200%到300%。"

　　垂直整合戰略應對市場變化 踐行"三個承諾"

　　從最開始做手機零部件到后來投資汽車行業再到現在發展新能源，比亞迪集團垂直整合的戰略眾所周知。在太陽能、LED這些新興行業，比亞迪依舊秉承垂直整合。陳總強調，垂直整合的意義就是要理解核心技術，不斷地往上游延伸并了解真正的核心。現今，大陸LED行業很混亂，廉價低質產品充斥著市場，很多人質疑中國的LED技術不具備自己的核心專利，對此，陳總表示"隨著這兩年大陸企業對LED行業的認識更加充分，我們對LED的核心技術會掌握地更好"。比亞迪剛踏入LED行業時，第一個5年專注于研發和調研，在09年開始才真正投入生產。比亞迪最開始高調進入LED時，遂購入大量的 MOCVD的設備，從LED照明的產業鏈來講 ，比亞迪實際上是從外延、芯片、封裝、應用、企業政府照明方案等一系列地去做的。未來，比亞迪仍舊會堅持垂直整合戰略，在資金投入、設備投入、研發力量投入等多個方面繼續以垂直整合的策略去經營

　　LED照明若要進入到千家萬戶，只有局部的產品是不行的，消費者和客戶群體選擇性會比較少。例如：政府項目包括商業項目、酒店項目，如果企業只生產一個燈泡或者只有一個燈管是無法支持整個大廈或者整個酒店的照明規劃。在一個大的工程項目里，要應用到的綠色節能環保產品必須具備整體的替換方案或者整體的建設方案。為了應對這幾點，比亞迪在產品線上盡量做到多元化。同時，比亞迪照明還要做到精，生產出符合比亞迪品牌形象的高壽命和高光效的產品。

　　價格一直是阻礙LED照明發展的一個重要因素，在保證質量的同時，將價格控制在消費者比較認可的界限并不容易。而比亞迪又是如何平衡兩者關系的呢?陳總對編輯道出了其對消費者的三點承諾"第一：比亞迪照明會用創造汽車的品質去創造新能源的產品，這是我們保證產品品質最核心的理念;第二：成本控制靠垂直整合。產業鏈分工的細化會使企業更專注，但是也會帶來成本的增加，當前因為這些企業都要追求自己的利潤，這樣到消費者的時候往往鏈條拉得太長，最后消費者拿到的產品成本優勢就不太明顯。所以比亞迪往垂直整合的思路上走，當前比亞迪很多終端產品都是自己制造的，盡量壓縮產業鏈中間的利潤空間最終把產品奉獻給消費者，：第三：比亞迪照明雖在LED行業是個新公司，但是它有實力雄厚的比亞迪集團做后盾，集團的規模效應會使比亞迪照明在物料、制造上更具有成本優勢。"

　　全力支持EMC模式：EMC是推進LED的尚佳方案

　　廣東省政府針對所有的路燈項目都在主推EMC模式，其他各省也是如此，EMC模式成為了主流趨勢，將帶動LED產業快速前進。然而 EMC模式對廠商而言是有壓力的，大的資金鏈投進去，回款又不及時，風險不言而喻。比亞迪照明對此怎么看?談及這個問題，陳總表示， EMC模式對整個LED行業發展的推動力是很明顯的，比亞迪作為有社會責任感的企業，很愿意推動整個產業大步向前走。EMC模式在收款方面的確有風險性，但比亞迪在EMC模式方面是全力支持和贊成的姿態，一方面我們認同未來5-10年EMC模式將成為LED行業非常重要的推動力。另一方面我們認為EMC是一個讓終端的消費者和使用者能夠有信心的很好的模式。可靠性和壽命對于制造型行業來講是最重要的，而EMC模式要求產品整個生命周期當中不能出現任何質量問題，這與其正好契合。比亞迪用強有力的質量保證以及長久的售后服務的狀態支持合同能源管理。同時，在集團的充分支持下，比亞迪也將會參與解決EMC資金儲備問題。

　　采取EMC模式推廣應用LED照明產品，可以保障產品質量，規范照明市場，大大促進整個LED產業的發展，能夠實現參與各方的多贏格局，但EMC模式也存在項目維護成本高，回款周期長，節電效益回收難，投資者風險較大等諸多問題。很多資金短缺的小企業一說到EMC，往往敬而遠之，這就需要具備良好融資平臺和雄厚資金支持的大企業肩負起推廣EMC模式的重任，帶領LED行業健康有序的向前發展，帶動2014年LED照明行業的騰飛。