2014年8月7日 ， 全球首款使用激光燈的車型寶馬 i8在慕尼黑交付使用。激光燈被視作汽車照明的下一個(gè)發(fā)展方向，除了其本身的功能優(yōu)勢(shì)，激光燈同時(shí)還帶來了新的設(shè)計(jì)可能。而在激光燈光源的發(fā)展進(jìn)程中，歐司朗則發(fā)揮了其決定性的作用。“作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)供應(yīng)商，我們把自身的激光技術(shù)與汽車照明部門相結(jié)合，凸顯了我們?cè)谡麄€(gè)汽車照明技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。” 歐司朗特殊照明事業(yè)部首席執(zhí)行官Hans-Joachim Schwabe表示。隨著寶馬 i8車型的問世，慕尼黑汽車制造商寶馬公司有望于2014年下半年推出搭載激光燈的汽車。

　　在激光燈的開發(fā)過程中，歐司朗將其在半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)與作為一個(gè)系統(tǒng)供應(yīng)商所擁有的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。其中，激光二極管由歐司朗旗下公司歐司朗光電半導(dǎo)體有限公司制造，激光模組則是基于特殊照明部門的專有技術(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　激光燈是汽車照明未來發(fā)展的新階段。安裝在寶馬i8車內(nèi)的激光模組在公路上的照明距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過之前的諸多解決方案，而這一激光模組是由寶馬公司和歐司朗共同開發(fā)的。然而，要使激光燈像鹵素?zé)艋螂瘹鉄粢粯拥靡云占?，還有很長(zhǎng)的路要走。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的道路上，寶馬公司已經(jīng)邁出了決定性的第一步。

　　LED光源已經(jīng)為從視覺上區(qū)分機(jī)動(dòng)車提供了新的途徑，獨(dú)特的車頭燈設(shè)計(jì)不但有助于人們區(qū)分不同的機(jī)動(dòng)車，還能夠顯著提高品牌認(rèn)知度。激光技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)了這一趨勢(shì)向前發(fā)展。激光燈的高亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)有任何光源的亮度，因此，搭載激光光源的車頭燈可以設(shè)計(jì)得比以往更加小巧。與此同時(shí)，基于激光模組的遠(yuǎn)光燈能夠提供最大限度的燈光射程，這將大大提高駕駛員的夜間能見度。與LED光源相比，把激光燈的設(shè)計(jì)和功能融入到汽車照明中，將為激光燈的未來發(fā)展帶來巨大的潛力。

　　關(guān)于歐司朗

　　歐司朗(OSRAM GmbH)總部位于德國(guó)慕尼黑，是世界領(lǐng)先的兩大照明制造商之一。歐司朗的產(chǎn)品覆蓋了整個(gè)照明產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，從元器件(包括光源、電子控制裝置及光電半導(dǎo)體組件，如發(fā)光二極管(LED)等)到燈具、照明管理系統(tǒng)乃至整體照明解決方案。歐司朗在全球擁有超過35,000名員工，2013財(cái)年(截止于2013年9月30日)獲得近53億歐元的銷售總額。100多年來，歐司朗一直專注于照明事業(yè)，并致力于提高人們的生活品質(zhì)。歐司朗于2013年7月8日分別在德國(guó)法蘭克福和慕尼黑證券交易所上市(注冊(cè)代碼分別是ISIN: DE000LED4000和WKN: LED 400;股票交易代碼是OSR)。