原來智能城市僅靠LED燈就夠了
摘要： LED燈能用來照明，但除此之外呢?丹麥首都哥本哈根表示，它還能用來打造智能城市。該市已經發起了智能城市項目，如自動明暗街燈，旨在于2025年打造成碳平衡首都(也將是世界首例)。
LED燈能用來照明，但除此之外呢?丹麥首都哥本哈根表示，它還能用來打造智能城市。該市已經發起了智能城市項目，如自動明暗街燈，旨在于2025年打造成碳平衡首都(也將是世界首例)。
LED燈如何實現城市智能?
在LED燈的固定架中裝上感應儀時，能收集數據管理城市交通，提高城市運行效率。
紅綠燈中配備了感應儀，能通過手機告知司機信號燈的運轉情況。感應儀上LED燈會在車輛接近時亮起，而周圍無車輛時則不亮。
LED燈無線網絡已經開始引導騎行者們，從此無需再等紅燈。
城市的街燈采用LED燈時，不僅提高了照明效率、節約能源。
雖然該系統還處于初期階段，但哥本哈根已經走在世界前列，將公共照明作為龐大感應儀網絡的支撐，協調各種城市功能和服務：舒緩交通擁堵、預測冰雪災害、監控街道治安等。
在未來，LED感應技術還能做更多。
幫助騎行者趕綠燈，讓他們獲得最快路線。
提醒衛生部門街道上垃圾過滿的垃圾箱。
哥本哈根正在測試一款系統，用于提醒柴油機動車司機紅綠燈情況，從而減少等紅燈時間，得以省油。
高峰期期間，系統會優先服務公交車和自行車，其次才是轎車。
哥本哈根還安裝了一種新照明系統，提示在右轉彎車道上的司機前方有騎行者出現。
哥本哈根并非唯一采用該技術的城市。比如芝加哥、巴塞羅那、斯德哥爾摩也采用了該技術網絡來減少油耗，收集交通、能耗數據信息。總的來說，就是讓城市更高效。LED照明潛力巨大，在未來三年里，世界各地的城市會將5000萬個老化照明燈換成LED燈。
也許，智能城市的要求并不多，只需要用LED燈進行日常監測就能提供很多便利。不過，如果在國內高峰期優先服務公交車和自行車的話，轎車恐怕是沒法走了吧。
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