目前，LED市場已經滲透到通用照明、景觀照明、背光，甚至安防器材、汽車、通信等新領域。

從汽車照明領域來說，汽車工業技術發展的日新月異，其發展的方向也越來越趨向于智能與綠色環保。

可以說，汽車照明正在從傳統的照明領域向新興的LED領域轉型。

歐司朗、飛利浦等照明大佬都發布了汽車用LED照明產品，運用于尾燈、方向燈與剎車燈應用領域，汽車用LED照明份額也在逐年上升。

據美國國家高速公路交通安全局的統計資料顯示，雖然夜間行駛的時間只占總駕駛時間的1/4，但發生交通事故導致死亡的比例卻占1/2。此外，世界汽車安全事故統計資料表明，全世界每年汽車交通事故傷亡人數在1000萬以上，其中死亡者約50萬。夜間發生的交通事故是白天的三倍，燈光照明狀況不良時的事故率又是照明良好時的三倍。

“由于LED車燈點亮速度快，能實時反映車況和路況，留給駕駛者更長的判斷時間。據測時速百公里時，能讓后車縮短剎車距離7.5米。有效預防追尾，減少汽車安全事故，對于提高汽車主動安全性具有積極意義。”業內專家表示。此外，LED具有可控性，例如光型、照射范圍、亮度都可以做到線性可調，而傳統的氙氣燈就不行了。

另外，LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對于行車安全性有更好的保障。

LED車燈另外一大顯著優點是節能環保。據工信部規劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標。由于LED車燈是冷光源，具有耗電量低、壽命長的優勢，耗電僅相當于傳統燈的1/10，能更好的節省油耗。據悉，如果以日常的節能燈來打比方，節能燈比白熾燈節能4/5，而LED比節能燈還節能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。

近年來，LED的技術不斷發展，技術短板不斷被克服，LED車燈也越來越智能化。例如，一些車型的LED大燈配有對向車偵測雷達和控制電腦，即使駕駛者長開遠光燈，遇到對向車會自動調低燈光的光型甚至降低亮度。LED小巧富于變化充分迎合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破過去燈光系統對造型創新的束縛。

除此之外，LED車燈還有高亮度、耐高溫、體積小、穩定性高、無輻射等優勢，被公認為“綠色照明”。LED 尤其適用于汽車外部照明，它們具有極長的使用壽命，對振動和環境影響不敏感。且效率極高。發光二極管的輸出極高而能耗非常低。　未來LED將受到更多汽車廠商的青睞，在汽車應用方面也將更為廣泛，LED汽車照明市場前景可期。

小編有話說：

強大功率、節能環保、壽命超長以及超快的響應速度，LED 無可爭議地成為未來汽車照明技術的代表。但氙氣燈和鹵素燈多年來一直用于汽車照明領域，因此仍深受消費者的青睞，LED要實現完全替代尚需時日。