LED照明在軌道交通照明的五大發(fā)展趨勢
摘要： 無論是LED企業(yè)還是傳統(tǒng)照明企業(yè)，應(yīng)搶占發(fā)展先機(jī)，盡快將LED在軌道交通應(yīng)用納入未來的戰(zhàn)略布局之中，但不可盲目發(fā)展。基于此，戰(zhàn)略布局總體思路：提前布局、量體裁衣、因地制宜。
LED 商機(jī)
與傳統(tǒng)的照明燈具相比，LED在軌道交通應(yīng)用中具有高節(jié)能、綠色環(huán)保、抗震性強(qiáng)、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢。
由于軌道交通對照明燈具的穩(wěn)定系數(shù)、抗震性要求較高，且能耗大。LED十分適用于軌道交通領(lǐng)域。
軌道交通照明應(yīng)用場所分布
軌道交通照明的LED照明產(chǎn)品形式多種多樣，主要體現(xiàn)在：車廂室內(nèi)照明、車廂外用燈、車站公共區(qū)站廳層、站臺層及出入口照明等。
應(yīng)用領(lǐng)域：
2015年7月，廣州原地鐵二號線三元里至琶洲段(不含曉港、赤崗站)LED節(jié)能照明示范工程已完工，14個(gè)地鐵站的公共區(qū)普通照明系統(tǒng)共拆除熒光燈具8790套，安裝LED燈具7527套，燈具總數(shù)量減少了14.4% ，一年節(jié)電量高達(dá)245萬度。
從經(jīng)濟(jì)效益方面來講，在達(dá)到相同的照度、相近甚至更好的照明效果情況下，LED燈具相較于熒光燈節(jié)電大約在30%左右，同時(shí)考慮到LED遠(yuǎn)超熒光燈管的長壽命因素，每年可節(jié)約大量的維護(hù)成本。
從社會效益方面來講，LED平面光源的亮度均勻，燈具燈罩無暗區(qū)，也不會出現(xiàn)眩光，減少了光污染。此外，LED因其豐富、純正的色彩，容易營造出各種各樣的氛圍。
廣州原地鐵二號線LED節(jié)能照明示范工程
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