和車廠合作導入 Design In 的關鍵與挑戰

　　金協理表示，億光目前在這方面已經和許多家車廠在密切研發與配合，在車內照明、車外照明都很積極在努力，要和車廠合作導入designin，需要達成的挑戰是：

　　1. 客戶提供所需達成的目標以及達成目標的時間。

　　2. 通過繁瑣的產品驗證過程。

　　3. 評估是否要進行驗證、導入新技術可能衍生的測試等成本。

　　4. 客戶會要求車燈有最基本的一定時間保證工作時數。

　　以中國市場來看，和中國車廠合作，產品驗證的速度與歐美地區相比，各家廠商嚴謹程度不一，除此之外還有相應法規的差異，但相對是要快一些。就歐洲市場的法規而言，針對車用的各種照明，例如車內顯示燈、情境燈以及車外部的尾燈、晝行燈還有車用LED頭燈等皆有個別規范。現在大約高達70%-80%新出廠的車都已經在使用LED光源了，因此可說是滲透率非常高，而正由于已經維持這樣的高滲透率，市場已經日益成熟，會持續有更穩定的成長。

　　客戶對于LED車燈的要求，等于是把LED照明推往極限。以車用LED頭燈而言，安全性考量最為重要，舉凡抗硫化、材質長時間使用、防水、運作環境的高、低溫影響等變數，還要達到穩定表現皆要一一克服。

　　車內LED光源

　　億光在車用LED市場的優勢

　　如果和坊間規模較小的LED封裝廠相比，LEDinside觀察，億光在車用LED的優勢并不只有在量產穩定性，而是整體的設計與FAE、物料管理等能力。金協理表示，對億光而言，億光展現的優勢，會是：

　　1.在車用LED領域提供最佳化LED模組的解決方案，是經過驗證與產品設計考驗后的產物。

　　2.光機電熱能力的知識也比其他廠商要豐富，這是億光在LED封裝產業多年的經驗。

　　3.對車用相關法規的了解

　　4.生產封裝的技術與量產能力，封裝的技術、良率、品質的保證。這在量大的時候，LED產品的品質是否能夠維持，這是相當重要的事情，而億光的產線算是業界有目共睹的。

　　金協理強調，車用LED封裝體的要求，不是現在一般廠商既有的技術可以達到。億光和車廠合作，目前是客戶給目標和時間，按照時程要去完成。因此，驗證的程序很繁瑣，要導入新的物料、新的技術，要抽絲剝繭 breakdown 下來，每個動作要反覆的驗證，把風險放到最小，才可以正式采用，因此額外測試會比較多。正因為有這樣的高技術門檻，因此億光本身的優勢就在能克服這些問題。

　　車外LED光源

　　雷射LD光源與車用OLED光源的挑戰

　　雷射LD光源在車用頭燈市場已經有歐洲車廠導入歐系的產品，而OLED光源在車用照明的使用，和LED的競爭，也是市場關注的話題。金協理認為，這個市場相當大，各家廠商的突破點不相同。而車燈廠對OLED和LED的取舍，還是因需求而異。但是，LED光源的特性能夠達到很多樣的設計，可能性更加廣泛。

　　另外，針對美國高速公路安全協會 (IIHS)近日發布的車燈測試結果，億光認為，車用照明，關乎安全性、穩定性，而光源的品質就決定一切。億光針對現在市面上的車頭燈所碰到的眩光、光暈等問題不斷試圖在克服、做出相應的改良，利用適合的材質、封裝技術，未來將能成功克服這些問題。

　　扎根臺灣，中高階產品研發與產制在地化

　　億光預估在未來有顯著的車用LED應用成長，目前車用照明在億光的總營收約一成多，但如果把時間拉長來看，未來預估會增加到二成到三成，對未來的營收與獲利會有助益。

　　金協理指出，目前也會把技術性高的LED相關產品研發，在臺灣總部進行，在臺灣的高品質研發也受到國際客戶的肯定。長期發展下來，億光的車用LED事業，不但是回饋到故鄉，和臺灣重要的車用零組件供應鏈，會是相輔相成的結果，形成一個龐大的產業供應鏈，協助各國市場在電動車、傳統汽車、油電混合車有穩定且高品質的零組件供應，對臺灣整體產業來說也是極具正面效益。