和車(chē)廠(chǎng)合作導(dǎo)入 Design In 的關(guān)鍵與挑戰(zhàn)

　　金協(xié)理表示，億光目前在這方面已經(jīng)和許多家車(chē)廠(chǎng)在密切研發(fā)與配合，在車(chē)內(nèi)照明、車(chē)外照明都很積極在努力，要和車(chē)廠(chǎng)合作導(dǎo)入designin，需要達(dá)成的挑戰(zhàn)是：

　　1. 客戶(hù)提供所需達(dá)成的目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的時(shí)間。

　　2. 通過(guò)繁瑣的產(chǎn)品驗(yàn)證過(guò)程。

　　3. 評(píng)估是否要進(jìn)行驗(yàn)證、導(dǎo)入新技術(shù)可能衍生的測(cè)試等成本。

　　4. 客戶(hù)會(huì)要求車(chē)燈有最基本的一定時(shí)間保證工作時(shí)數(shù)。

　　以中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，和中國(guó)車(chē)廠(chǎng)合作，產(chǎn)品驗(yàn)證的速度與歐美地區(qū)相比，各家廠(chǎng)商嚴(yán)謹(jǐn)程度不一，除此之外還有相應(yīng)法規(guī)的差異，但相對(duì)是要快一些。就歐洲市場(chǎng)的法規(guī)而言，針對(duì)車(chē)用的各種照明，例如車(chē)內(nèi)顯示燈、情境燈以及車(chē)外部的尾燈、晝行燈還有車(chē)用LED頭燈等皆有個(gè)別規(guī)范。現(xiàn)在大約高達(dá)70%-80%新出廠(chǎng)的車(chē)都已經(jīng)在使用LED光源了，因此可說(shuō)是滲透率非常高，而正由于已經(jīng)維持這樣的高滲透率，市場(chǎng)已經(jīng)日益成熟，會(huì)持續(xù)有更穩(wěn)定的成長(zhǎng)。

　　客戶(hù)對(duì)于LED車(chē)燈的要求，等于是把LED照明推往極限。以車(chē)用LED頭燈而言，安全性考量最為重要，舉凡抗硫化、材質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間使用、防水、運(yùn)作環(huán)境的高、低溫影響等變數(shù)，還要達(dá)到穩(wěn)定表現(xiàn)皆要一一克服。

　　車(chē)內(nèi)LED光源

　　億光在車(chē)用LED市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)

　　如果和坊間規(guī)模較小的LED封裝廠(chǎng)相比，LEDinside觀(guān)察，億光在車(chē)用LED的優(yōu)勢(shì)并不只有在量產(chǎn)穩(wěn)定性，而是整體的設(shè)計(jì)與FAE、物料管理等能力。金協(xié)理表示，對(duì)億光而言，億光展現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，會(huì)是：

　　1.在車(chē)用LED領(lǐng)域提供最佳化LED模組的解決方案，是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證與產(chǎn)品設(shè)計(jì)考驗(yàn)后的產(chǎn)物。

　　2.光機(jī)電熱能力的知識(shí)也比其他廠(chǎng)商要豐富，這是億光在LED封裝產(chǎn)業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)。

　　3.對(duì)車(chē)用相關(guān)法規(guī)的了解

　　4.生產(chǎn)封裝的技術(shù)與量產(chǎn)能力，封裝的技術(shù)、良率、品質(zhì)的保證。這在量大的時(shí)候，LED產(chǎn)品的品質(zhì)是否能夠維持，這是相當(dāng)重要的事情，而億光的產(chǎn)線(xiàn)算是業(yè)界有目共睹的。

　　金協(xié)理強(qiáng)調(diào)，車(chē)用LED封裝體的要求，不是現(xiàn)在一般廠(chǎng)商既有的技術(shù)可以達(dá)到。億光和車(chē)廠(chǎng)合作，目前是客戶(hù)給目標(biāo)和時(shí)間，按照時(shí)程要去完成。因此，驗(yàn)證的程序很繁瑣，要導(dǎo)入新的物料、新的技術(shù)，要抽絲剝繭 breakdown 下來(lái)，每個(gè)動(dòng)作要反覆的驗(yàn)證，把風(fēng)險(xiǎn)放到最小，才可以正式采用，因此額外測(cè)試會(huì)比較多。正因?yàn)橛羞@樣的高技術(shù)門(mén)檻，因此億光本身的優(yōu)勢(shì)就在能克服這些問(wèn)題。

　　車(chē)外LED光源

　　雷射LD光源與車(chē)用OLED光源的挑戰(zhàn)

　　雷射LD光源在車(chē)用頭燈市場(chǎng)已經(jīng)有歐洲車(chē)廠(chǎng)導(dǎo)入歐系的產(chǎn)品，而OLED光源在車(chē)用照明的使用，和LED的競(jìng)爭(zhēng)，也是市場(chǎng)關(guān)注的話(huà)題。金協(xié)理認(rèn)為，這個(gè)市場(chǎng)相當(dāng)大，各家廠(chǎng)商的突破點(diǎn)不相同。而車(chē)燈廠(chǎng)對(duì)OLED和LED的取舍，還是因需求而異。但是，LED光源的特性能夠達(dá)到很多樣的設(shè)計(jì)，可能性更加廣泛。

　　另外，針對(duì)美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì) (IIHS)近日發(fā)布的車(chē)燈測(cè)試結(jié)果，億光認(rèn)為，車(chē)用照明，關(guān)乎安全性、穩(wěn)定性，而光源的品質(zhì)就決定一切。億光針對(duì)現(xiàn)在市面上的車(chē)頭燈所碰到的眩光、光暈等問(wèn)題不斷試圖在克服、做出相應(yīng)的改良，利用適合的材質(zhì)、封裝技術(shù)，未來(lái)將能成功克服這些問(wèn)題。

　　扎根臺(tái)灣，中高階產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)制在地化

　　億光預(yù)估在未來(lái)有顯著的車(chē)用LED應(yīng)用成長(zhǎng)，目前車(chē)用照明在億光的總營(yíng)收約一成多，但如果把時(shí)間拉長(zhǎng)來(lái)看，未來(lái)預(yù)估會(huì)增加到二成到三成，對(duì)未來(lái)的營(yíng)收與獲利會(huì)有助益。

　　金協(xié)理指出，目前也會(huì)把技術(shù)性高的LED相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，在臺(tái)灣總部進(jìn)行，在臺(tái)灣的高品質(zhì)研發(fā)也受到國(guó)際客戶(hù)的肯定。長(zhǎng)期發(fā)展下來(lái)，億光的車(chē)用LED事業(yè)，不但是回饋到故鄉(xiāng)，和臺(tái)灣重要的車(chē)用零組件供應(yīng)鏈，會(huì)是相輔相成的結(jié)果，形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，協(xié)助各國(guó)市場(chǎng)在電動(dòng)車(chē)、傳統(tǒng)汽車(chē)、油電混合車(chē)有穩(wěn)定且高品質(zhì)的零組件供應(yīng)，對(duì)臺(tái)灣整體產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)也是極具正面效益。