6月9日-11日，以“思索照明—產業重構與突破”為主題的2016阿拉丁照明論壇，在全球最大照明展廣州國際照明展期間隆重舉行，阿拉丁照明網作為大會報道的官方媒體，特邀上海三思電子工程有限公司副總工程師姜玉稀先生來到我們新聞直播的現場，分享目前智慧路燈系統的發展現狀趨勢，透析智慧城市照明的未來風向。

　　為保證內容的原汁原味，文章以對話實錄的形式進行展現。

　　阿拉丁：近段時間三思電子推出了哪些新品?

　　姜玉稀：三思電子最近推出了四款產品：小間距顯示屏，陶瓷化和模塊化的路燈，應用于家居領域的新款球泡燈，以及智慧路燈相關的新產品。

　　阿拉丁：去年下半年三思自主研發生產的智慧路燈正式發布，目前三思的智慧路燈系統的實際銷售情況如何?智慧路燈的推廣過程遇到怎樣的瓶頸?

　　姜玉稀：在推出此款路燈后，我們在下半年就獲得中標，這是一個新建和改造的工程，主要記錄燈桿對智慧城市的改造，包括三千多桿智慧路燈。總體來說這款智慧路燈的反響較好，在上半年我們收到的回饋均表示看好智慧路燈的發展前景。未來我們即將化為實際的燈桿，但畢竟這是一個新產品，還需要擴大推廣范圍，預計下半年會有較好的增長。

　　由于智慧路燈是新產品，首先面臨市場推廣的問題，需要讓業主明白我們到底在做什么;接著在業主明白后，又將面臨具體實施產生的問題，因為這是一個智慧城市的概念，在路燈裝成后，需接受十三個部門的管理。智慧城市已是大勢所趨，目前各地政府都非常重視這方面的推廣，并且各部門為此做相關的融合;最后在具體實施后，又將碰到實際的問題，因為這不僅是電力的問題，還要考慮到通信的問題。在整個發展的過程中都會碰到的各種各樣的問題。

　　阿拉丁：在您看來目前的智慧路燈系統是否已經實現真正的智能?

　　姜玉稀：我認為目前離真正的智慧還較遠。從人工智能來講，智慧路燈系統需要采集、傳輸、記憶，關鍵還要預測，而目前我們只能做到初步的采集和傳回，處理相對較簡單，但是預測則比較難，這當中的過程包括大數據的發展和識別的算法。如果以百分之百作為標準，目前的智能程度可能連百分之十都不到，還有一段路要走。

　　阿拉丁：在物聯網新時代，跨界融合將是企業互惠發展的“手段”，三思是否有此規劃?華為、中興等科技巨頭紛紛高調切入智能路燈領域，照企該如何“維護”自己的市場份額?

　　姜玉稀：融合必然是物聯網時代的主基調。華為、中興等科技巨頭的介入，對于我們來說有種“狼來了”的感覺，但這是一件好事，“狼來了”則證明這一領域有“肉”吃。在此大環境下，作為照明企業或LED企業，需要主動前進，不管是從系統集成或產品開發方面著手。

　　華為、中興是從通信領域切入照明，目前或已有自己的方案，但他們在路燈和LED領域還需要照明企業去配合，我們可反被動為主動，向這些科技巨頭、通訊企業提出跨區域合作的想法。這也是互聯網的精神——聯合。只有擴大這個市場，我們才有可能分到一大塊“蛋糕”，否則蛋糕會很小，盡管大家分到了，也只是一小塊。

　　阿拉丁：三思是否有跨界的規劃?：

　　姜玉稀：我們的焦點還是集中在LED顯示屏和LED路燈領域，以智慧路燈為亮點拉動路燈和顯示屏的銷售額。因為智慧路燈涵蓋監控中心和實際前端的路燈，是把燈桿作為智慧節點，同時用于大數據采集，從節能、精細化城市管理、以及多功能配套等方面點亮我們的城市，是智慧城市的重要解決方案，但這關鍵還要看通過智慧路燈能給城市、業主和政府帶來什么益處。

　　阿拉丁：目前各地都在進行智慧城市建設，但是否在實際上都在摸著石頭過河，并且“華而不實”?

　　姜玉稀：我同意其中的部分觀點。三思不做華而不實的事情，而是做既華又實的事情。華為、中興一直在強調智慧1.0和智慧2.0的概念，三思現在已經進入到智慧2.0的階段。目前國家已經逐步重視這一領域的開拓，三思也在協助政府撰寫相關標準。但在標準還沒完全出臺的時候，企業更應該為業主著想，解決相應的問題。雖然現階段我們是摸著石頭過河，在工程的實施當中也遇到各種各樣的問題，但問題都是可以解決的。

　　阿拉丁：未來三思電子在智慧城市方面有何計劃?

　　姜玉稀：三思主要是從三方面著手：一是在城市運營中心方面，為大家提供一個LED顯示屏監控的整套方案;二是以智慧路燈為亮點，在路面上為大家提供一個完善的城市智慧照明的解決方案;三是在商業照明和家居照明方面，推出了相應的智慧照明系統，甚至不止于此。